捷豹路虎“重塑未来”策略不受CEO离职作用。

　　11月16日，捷豹路虎全世界宣告，蒂埃里·博洛雷（Thierry Bolloré）因私人原因辞去捷豹路虎全世界CEO职务，将于12月31日离任。指日起，捷豹路虎全世界CFO阿德里安·马德尔（Adrian Mardell）将兼任暂时全世界CEO。阿德里安·马德尔已在捷豹路虎事业32年，并于3年前加入全世界董事会。

　　获悉，蒂埃里·博洛雷在2020年7月底被任命为捷豹路虎全世界CEO，之前他曾担任雷诺团体CEO，还曾在全世界车子供给商佛吉亚担任顶级职位。

　　在蒂埃里·博洛雷接任捷豹路虎全世界CEO后一会儿，2021年2月，捷豹路虎正规发表“重塑未来”全世界策略。该策略的一大焦点正是捷豹和路虎两个品牌的电动化。关于路虎品牌来讲，未来五年间，将迎接六款纯电动车型。而捷豹品牌的指标是在2025年周全转行为一种电动化奢华品牌。在未来十年之内，捷豹和路虎品牌的全部车型都将提供纯电动版本。

　　为完成这一指标，捷豹路虎计划持续每年约投入约25亿英镑（折合国民币近212亿元），着重针对提高电动化技艺、开发加强用车体会的机动车互联效劳、大数据化技艺等层次的研发。对在售产物发展周全的替换和更新，在新产物平台规划上，未来的捷豹车型将十足鉴于品牌特有的纯电动平台量身塑造，而路虎品牌将采纳最新MLA奢华电动化架构。该架构在初始阶段即可兼容电动化内燃机体系。随着未来产物序列的持续进行，它还将扶持纯电动车型。另外，路虎品牌还将采纳EMA奢华电动模块架构，该电动平台架构也将兼容电动化内燃机体系。

　　路虎品牌将在未来5年公布6款纯电动车型，首款路虎纯电动车型将于2024年公布；从2026年最初，捷豹路虎计划一步步取代柴油车型，并在2036年实现零尾气释放，在2039年完成净零碳释放的指标。而捷豹则宣告2025年前将没再公布全部新产物。为了实现塑造超奢华纯电品牌的指标，蒂埃里·博洛雷还连接削减捷豹路虎计划的两款中型跨界SUV，在捷豹品牌方面撤消了最新捷豹XJ纯电动大型小汽车，捷豹与路虎结合开发的MLA平台也被撤消。

　　但另一方面，捷豹路虎的盈利概况一直不太稳固。2019财年，捷豹路虎损失达到4.22亿英镑，2020财年损失4.13亿英镑。2021财年，捷豹路虎税前损失4.12亿英镑。关于捷豹路虎来讲，持续性的现款流和盈利性将是其转行进程中的挑战。只是捷豹路虎在蒂埃里·博洛雷的离职证明中显示，董事会将一如既往地全力推进策略的落地，并持续提高企业运营水准。