本地时间11月5日，吉利车子和匈牙利格兰德车子中欧企业在布达佩斯举办策略合作签约仪式，后者将在匈牙利、捷克以及斯洛伐克出售吉利的几何C型电动车子，估计第一批车子估计将于2023年上半年开售。

　　这是吉利初次映入欧盟市场，也是继上汽、爱驰、比亚迪、蔚来等品牌后，又全家将电动车子卖到欧洲市场的品牌。

　　格兰德车子中欧企业首席执行官莫尔纳·维克托接纳新华社采访时显示，华夏产物在欧洲越来越受欢迎，欧洲消费者对华夏车子的评价十分踊跃。随着车子产业朝着电动化方向进行，信任华夏生产商将持续提升全体品质并取得技艺优先位置。

　　新燃料车子出口激增，带动华夏车子出口量增添。海关总署数据显现，本年前八个月，我们国家车子出口量191万辆，同比增添47.5%，超过德国，仅次于日本，成为全世界第二大车子出口国。

　　另据中汽协发表的数据显现，10月华夏车子出口量23.1万辆，环比增添33.8%。

　　华夏车子畅通协会副秘书长王都向媒体显露，越来越多的海外销售商公司找过来，期望能够代理、进口华夏的新燃料车子。

　　与此同一时间，新燃料车子的出海带动出售均价的上升。依据华夏车子畅通协会的数据显现，华夏新燃料车子出口价值不低于外资品牌，西欧、北欧、中欧等市场出售均价均达到3万美元。

　　本年5月，特斯拉CEO马斯克在私人推特上显示，华夏在新燃料车子范畴处于优先位置。

　　不单是全车出海欧洲，国家内部厂家也将工厂开到欧洲。日前，吉利白俄罗斯工厂、长城俄罗斯图拉工厂接踵投产，实现原土化制造，满足本地市场销售数量。锂电巨头宁德时期首个国外电池工厂选址在德国的图林根州，该名目总投资18亿欧元，规划产能14 GWh，投产后将成为德国第一大的锂电池工厂。估计为宝马、戴姆勒和大许多家车企提供能源电池。

　　关于华夏新燃料车子厂家的快速崛起，欧洲坐不住了。在当前巴黎车交会上，法国总统马克龙呼吁：“欧洲必需觉醒”。