继保时捷后，大众团体麾下另全家专注生产奢华超跑的品牌也在默默准备到市场。

　　据彭博社报导称，兰博基尼首席执行官斯特凡?温克尔曼显示，早在大众团体请求麾下各品牌制订股权故事此前，兰博基尼就曾经提早在向股市投资者讲述本人的策略。经过持续与其它机构发展合作，兰博基尼向它们提供了更多准确消息，以缔造更高的透明度。

　　温克尔曼显露称，“作为一种独立的品牌，咱们曾经那么做很长时间了，期望以此展现咱们的价格。”而在此此前，很少有投资人理解兰博基尼的真实价格，直到最近外界才理解到这一丝，这没有疑将为其到市场打下良好根基。

　　关于大众麾下的诸多品牌来讲，保时捷到市场的庞大成功为它们开了个好头。9月29日，保时捷在法兰克福到市场一周后市值就已超越了大众，成为欧洲最有价格的车子生产商。大众车子首席执行官奥利弗·布鲁姆显示，他以为到市场是解放该团体麾下品牌更多价格的一种计划，这为兰博基尼、宾利乃至奥迪的到市场带来了可能。

　　归属Stellantis团体的欧洲奢华品牌玛莎拉蒂也传出了到市场的风声，Stellantis首席财务官理查德·帕尔默近期显示，假如玛莎拉蒂未来能够持续盈利，那末其可能会成为一种独立运营品牌。Stellantis官方也曾显示，未来玛莎拉蒂可能会独立显露在资本市场中。

　　在一众奢华品牌寻求到市场的背景下，大众正好估价兰博基尼初次公布募股可能性的信息也顺势传出，温克尔曼显示，“IPO正是向公众展现企业稳固性与未来进行可能的形式，对此咱们有个清楚的故事和战略。”

　　外界普及以为兰博基尼IPO同样也是为了提速电动化转行。

　　早在本年三月温克尔曼便称，2022年将是兰博基尼发表内燃机产物的最终一年，估计将在2023年公布首款混合能源量产车型，2024年底实现全部产物线的混动化，并在2028年左右公布纯电动车型，实现周全电动化。

　　兰博基尼的电动化转行显著要比2030年还要保存20%内燃机车型占比的奢华超跑生产商法拉利要快上不少，电动化转行所需的巨量资金可能是兰博基尼走势IPO的最重要的推因之一。

　　兰博基尼可以的市场体现与上升的营收数据将为投资者提供不少的信心。本年1至9月，兰博基尼交付量为7430辆，同比上升8%。业务利润则上升69%攀升至5.7亿欧元。

　　彭博产业探讨剖析师迈克尔·迪安显示，兰博基尼最近的利润增添（包括本年上半年31.9%的业务利润率）为其到市场提供了充分的理由。迪安以为，兰博基尼可能在未来的18个月内开展IPO，考量到其利润增添，IPO估值估计将达到150亿欧元甚而更高。

　　只是虽然有诸多信息传出，但兰博基尼IPO进展尚处在开始的阶段。就在上个月，奥迪还曾显示日前尚没有兰博基尼IPO的详细计划。兰博基尼的到市场也面临着不小的阻力，之前大众团体欲拆分兰博基尼和杜卡迪的计划就受到了劳工负责人的反对。