北京商报讯（记者 刘洋 刘晓梦）官降两周后，特斯拉再打减价牌。11月8日，特斯拉官方微博发表信息称，现车限时提车保障补助方案已上线。

　　该方案显现，本年11月8日（含）-30日（含）购置现车及合作保障机构车险组合并按期达成提车的使用者，买车尾款可减8000元；12月1日（含）-31日（含）购置现车及合作保障机构车险组合并按期达成提车的使用者，买车尾款可减4000元。

　　保障补助政策一出，立刻在末端市场激发“水花”。一位特斯拉直营店事业人士叮嘱北京商报记者：“上午店内接过补助通告，便最初接过定单。源于现车存在数量少许，不少客户未到店就干脆下单。10多辆Model 3现车一上午均已订出，此刻还剩20辆左右的Model Y现车，只是配置和颜色的抉择范畴少许。”

　　实是上，这已非是特斯拉初次公布保障补助政策。之前，为提高销售数量，本年9月和10月特斯拉均曾公布保障补助运动。本年9月中旬，特斯拉华夏针对9月16日-30日达成提车并抉择在特斯拉店内购置保障的汽车主人提供8000元保障补助，保障补助可干脆用于减免车价；10月1日，特斯拉再次公布保障补助运动，客户在10月1日-12月31日时期买车，若抉择经过特斯拉合作保障机构购置相应车险，可经过尾款减免7000元享受保障补助。

　　祭出保障补助后，10月24日特斯拉宣告，华夏大陆地域特斯拉在售Model 3及Model Y全系车型减价，减价幅度为1.4万-3.7万元。此中，特斯拉Model 3后驱版车型由27.99万元降至26.59万元；高功能版车型由36.79万元降至34.99万元。而Model Y后驱版车型从31.69万元降至28.89万元；长续航版车型由39.49万元减价3.7万元至35.79万元；高功能版车型由41.79万元减价2万元至39.79万元。

　　特斯拉官降的同一时间还上线了“特斯拉宝箱积分奖励”运动。在华夏畅通协会行家委员会成员颜景辉看来，特斯拉减价和公布保障补助背后，皆是为了提高交付量，尽快完成全年50%的增添指标。

　　值得关心的是，比较之前的保障补助和官降，这次特斯拉“促销”仅针对现车。特斯拉官方客服人士对北京商报记者显示，该方案针对Model 3与Model Y两款车型。现车定单包括特斯拉指定车型中的最新现车、非最新现车、展车和试开车，验证旧车不享受上述保障补助。详细车型配置和消息须要征询当天特斯拉直营店。

　　官降后针对现车促销，外界以为一方面特斯拉已打开年底冲量，另一方面特斯拉产量与交付1：1现状已被打破。数据显现，本年二季度特斯拉全世界产量为25.8万辆，交付量为25.4万辆，产量销量量根本持平。但本年三季度，特斯拉产量为36.5万辆，交付量为34.3万辆，销售数量比较产量下降6%，产量销量比重没再为1：1。另外，乘用汽车市场场消息联席会发表数据显现，本年10月特斯拉交付量为7.17万辆，环比下调14%。

　　业内人员以为，本年9月和10月公布保障补助并官方减价后，10月特斯拉销售数量依旧环比下降，关于本年保持增添指标不变的特斯拉来讲，再一次给显露车保障补助也许也是无助之举。