记者/吴遇利

　　面临经济下行负担，马斯克仿佛其实不担忧特斯拉的市场要求。

　　10月20日，特斯拉发表了第三季度财报，当期总营收为214.54亿美元，同比增添56%，归隶属平凡股股东的净利润为32.92亿美元，同比增添103%，交付超越34.3万辆车子，同比增添42.4%。虽然净利超预期，但营收及交付量均不及华尔街预期。

　　近日也有不少剖析人员关于特斯拉未来的市场要求显示担心，在第三季度财报手机会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克被剖析师问及相干难题时显示，关于特斯拉在衰退中的体现并未甚么担心。他以为，特斯拉却非不受经济衰退作用，却是有能力抵御经济衰退。

　　产能指标依然是年化50%的增添

　　马斯克提到，特斯拉依然有着庞大的市场要求，估计特斯拉第四季度交付将达创记录水准，第四季度的要求十分强劲，估计将售出全部制造的车子，他还指明，华夏的要求非常昌盛。马斯克以为，市场正好变好，信任在新冠疫情以后，将来会有更强劲的要求。特斯拉的产能指标依然是年化50%的增添。

　　关于交付量不及预期以及华夏超等工厂定单积压的难题，特斯拉CFO Zach Kirkhorn解释说，日前物流难题是一种相比大的挑战，华夏运往澳大利亚的海上船运、美国原土的卡车运输都有不少难题。

　　马斯克显示，特斯拉在电动车子取代石油能源车子时体现可以，“公众普及意识到全球正好调转方向电动车子，此时购置新的石油车是愚蠢的，由于那辆石油车的剩余价格将十分低，”马斯克说，“是以，咱们处于一种十分没有问题位子。”

　　就交付量增添难题，马斯克提到，特斯拉有着十分没有问题产物组合来保证增添和盈利。

　　特斯拉方面显示，Cybertruck电动皮卡将来会依期在2023年实现量产，日前得克萨斯州超等工厂正好为Cybertruck的制造做准备；特斯拉Semi电动卡车也将在12月1日打开交付。Semi电动卡车在不牺牲全部载货能力的概况下仍将有500英里的载货续航路程。特斯拉的指标是在2024年在北美制造5万辆Semi电动卡车。

　　就4680电芯产能爬坡进度的难题，特斯拉方面称进展顺利，日前的要点是操控本钱以及进一步扩大北美制造。马斯克显示，第三季度4680电池包的产量与第二季度比较翻了三倍，但4680电池包实质数量依然很少，源于仍未大范围制造，也因而难以节省本钱。

　　另外，马斯克也显露了对于下一代车型的消息。有剖析师问到对于特斯拉第三个平台的难题，马斯克回应说，车子开发团队的最重要的关心点是下一代车子，他预计，下一代车子平台的本钱将是第二代平台（Model 3和Y）的一半，其产量可能会超出企业日前全部产物的总和。 

　　市值可能超越苹果和沙特阿美的总和

　　路透社在报导中提到，特斯拉未能实现股票回购，令不少投资者没有期望。在财报手机会议上，马斯克也就此回应说，特斯拉将要回购股票，“可能发展50亿到100亿美元的回购，咱们很可能会发展少许有意义的回购。”

　　他还重申说，关心特斯拉的长久趋向很要紧，他信任特斯拉未来有望超越苹果日前的市值，甚而超越苹果和沙特阿美市值的总和，“咱们可行远远超越苹果日前的市值。咱可行见到一条公路，特斯拉的市值可能超越苹果和沙特阿美的总和。”

　　日前特斯拉市值不到7000亿美元，苹果企业市值为2.3万亿美元，而汽油制造商沙特阿美的市值约2.1万亿美元。

　　照此计算，特斯拉的市值要追上苹果和沙特阿美之和，还须要增添3.7万亿美元。

　　在运营方面，有剖析师询问特斯拉的运营费率以及投资难题，Kirkhorn指明，特斯拉的运营杠杆有相当大改进，同一时间企业还可行进一步改良运营，源于特斯拉的增添如许之快，不容易维持安稳，但它应当会渐渐安稳。

　　马斯克显示，“咱们正好投资全部咱们能料到的可能投资的东西，况且咱们仍在发生现款。”财报显现，特斯拉的数字产业在第三季度相较于第二季度无变动，净值为2.18亿美元。

　　另外，马斯克也在本次手机会议中说起推特。有剖析师问到，马斯克在采购推特以后，能否会与其名下其它企业一同创建伞形企业。马斯克显示，他更像是一名技艺行家或工程师，而非是一名投资者。“咱对推特的概况感觉亢奋”，马斯克说，并补充说这家社交媒体企业的价格可能远超出日前的估值。