近100万吨装船的印度大米出口遇到了麻烦，按照联合国人均年消费400公斤的粮食温饱线标准，这些大米可以成为250万人一年的口粮。

　　据路透社报道，五名印度出口商在港口抱怨着印度新大米出口禁令带来的麻烦——由于买家拒绝在此前商定的合同价格基础上，支付政府新出台的20%关税，这些大米根本不知道何时才能被运送出国。

　　“关税从9月9日零点开始生效，但买家们显然还没准备好，”印度大米出口商会主席克里希那饶表示，“我们只能停止装货，直到他们同意新的价格”。

　　自9月9日起，印度政府对除蒸谷米和印度香米外的各种类大米征收20%出口税，并完全禁止碎米的出口，部分地区的最晚执行期限为9月15日。

　　从今年年初的俄乌冲突爆发以来，人们对于全球粮食危机的担忧就不断加剧。而作为全球第一大大米出口国的印度，也乘着这股东风享受了大米出口创汇的红利。

　　但随着7月以来黑海粮食走廊的重启，国际粮价有所回落。

　　联合国粮农组织的谷物价格指数在四个月的连续增长后于7月环比下降11.5%，所有类别的谷物价格均有所下跌，国际大米价格也出现了2022年首次下跌。

　　就在全球粮食危机出现缓解迹象的当下，印度为什么要限制大米出口?

　　印度预计今年大米产量下滑

　　在经历了一个多世纪以来最炎热的3、4月之后，印度人不得不接受一个事实：今年的极端天气将使得粮食整体产量下滑。

　　每年始于6月份的季风降水，是决定印度6-10月夏粮收成的关键。然而今年，印度农业部数据显示，印度稻米主产区的累计降雨量比正常低了46%。有四个邦遭遇了严重干旱，旱灾预计会导致700万至800万吨水稻减产。预计到今年冬季，印度水稻种植面积还可能会进一步减少380万公顷，水稻产量可能减少1000万至1200万吨。

　　对那些本就为温饱问题苦苦挣扎的印度家庭来说，这无异于雪上加霜。

　　长期以来，印度就有上亿人吃不饱饭。

　　据2021年全球饥饿指数排名显示，印度在116个发展中国家中排名第101位，是世界上饥饿水平最高的国家之一。约2亿人印度人处于粮食不安全状态，人数更是居全球之首。