如何给电动车子高效充电是日前列国全在探讨的难题，日经新闻 9 月 20 日信息，日本建筑企业大林组（Obayashi）和车子零部件供给商日本电装企业（Denso）已最初测试为电动车子提供能源的路面，指标是到 2025 年具有实用技艺。

　　报导称，在大林组位于东京的探讨中心，一台小型电动车子能够在镶嵌不间断的线圈的公路上差不多以每小时 15 千米的速度延续行进。

　　IT之家理解到，不单是日本，已有好多国度全在探讨没有线充电道路，在昨年年底，全世界第四大车子生产商 Stellantis 在官网上宣告，它们的创新动态感应充电技艺通过好几年探讨和数月的测试声明成功了，用于车子没有线充电测试的道路“Arena del Futuro”正规开通。国家内部方面，国家内部第一条“超快速”道路杭甬快速在投建之初就以科技为建设根基，其近期指标是经过太阳能发电、路面光伏发电，作为插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电效劳；远期指标是实现机动车搬动式没有线充电、基建扶持车子自动驾驭等。