安徽合肥：高温下的“驼峰”守护者日行2万步弯腰数千次

2022-8-3 11:15| 发布者: wdb| 查看: 53| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 安徽合肥：高温下的“驼峰”守护者日行2万步弯腰数千次，更多关于汽车的新闻关注我们。

中新网合肥7月18日电 (刘振华吴兰)安徽各地近日高温不停。虽然是早间，在铁路合肥东站，15名身穿黄色事业服的线路工携带作业用具吃紧忙碌着，此时它们曾经挥汗如雨。合肥东站是安徽合肥地域第一大的编组站，中欧、中亚班列在这边集结，从新编组后开往目的地。“驼峰”部位是编组场的要害一环，是列车解体、编组的咽喉部位。铁路面上海局合肥工务段合肥东线路车间138名职工就驻守在这边，担负着188.428千米线路、364组道岔的检修维护任务。编组站轮廓密不透风，通过阳光照射，人士似乎置身在热气腾腾的蒸笼里。现场防护员王洪跃从包里取出轨温计，贴在钢轨内侧，3分钟后，轨温计上显现的钢轨温度为46.6摄氏度。合肥工务段线路副工长黄景玉带领作业人士更换合肥东站209号道岔岔心护轨。　刘振华摄王大喜是合肥东线路车间二场修理工区党员工长，本年54岁。他推荐，夏季高温季节，每日都要对要点地段、要害设施发展巡检，防止温度太高，钢轨热胀产生偏移，作用平安。13日上午，它们要在60分钟的天窗点内达成“驼峰”上209号道岔护轨更换、215号道岔配轨和其它10组道岔的巡检任务。在209号道岔处，副工长黄景玉正带领7名工友更换岔心护轨。它们将磨耗惨重的旧轨卸下，合力抬至线路外侧，又将早已备没有问题新轨发展安装。线路工欧业顺用撬棍撬着钢轨，夏东凯则用扳手拧紧螺栓，孙孔令用油漆做好标志，大伙分工准确，各司其职。一处病害消除后，线路工们甩甩脸上的汗水，咕咚咚喝了几口水，又赶向下一种作业地点发展道岔巡查。“滋、滋………”快速飞转的砂轮片和钢轨摩擦，金色的铁屑四散开来，散落在滚烫的道砟上。30米外的线路外侧，王大喜正和料具治理员李斌锯轨、钻孔、配轨，为下一次作业做准备。它们的工服紧贴后背，早已被汗水浸透，似乎随时全能拧出水来。合肥工务段线路工季学峰复拧合肥东站209号道岔护轨螺栓。　刘振华摄“铁路平安没有小事。高温下作业起首要确保本人的人身平安。”王大喜说。为了应对高温“烤”验，他都要告诉携带仁丹、十滴水等防暑药品，防止人士中暑。每一次上道前，它们都要用长衣长裤把本人裹得严严实实，全副武装迎战热浪，耐热曾经成为它们的平常习惯。高温天气钢轨防胀巡查中，线路工们都要对钢轨的高低方向、螺栓扣件，接头夹板、线岔联合部等要害处周全排查。“铁道上的钢轨就好比人体的骨骼，这点接头、联合部等要害位子就好比人体的关节。关节出难题常常便是大难题，审查时更要认真用心。”副工长黄景玉正说。24年事业经历，让得他有了“听声辨音”的本领，只需用审查锤在钢轨螺栓上点击一下，就可以晓得这种螺栓能否晃动。合肥东站道岔种类多，构造繁杂，审查的名目也多，一天下去，就要弯腰数千次，日行2万步。合肥工务段线路工王洪跃运用轨温计测量钢轨温度达到46.6度。　刘振华摄手拿扳手正拧紧钢轨上螺栓的青工崔杰，安徽怀远人，本年26岁。2021年8月入路，在合肥东站这种“练功场”，跟着师傅王大喜学习一年以后，早已从一名“菜鸟”成长为及格的线路工。他于今还明白地记得在“驼峰”作业，王大喜说的第一句话，“驼峰道岔尖轨转换时间唯有0.6秒，注意力必定要聚集，防止夹伤手指。”上午8时40分，60分钟的天窗时间完毕，线路工们携带用具撤出栅栏网，又转场到下一种作业地点。黄色事业服通过烈日来回炙烤，烙下一道道深深的盐渍。“快来食堂吃冰镇西瓜、喝绿豆汤！”10时30分，通过半天的作业，线路工们回到工区，工长王大喜招呼着大伙。夏季以来，安徽气象台屡次发表高温提前警告消息。合肥工务段踊跃施策，灵活调度作业时间，干两头休当中。该段工会为一线职工准备了绿豆汤，下发清凉油、仁丹、十滴水等防暑使用物品，同一时间为职工食堂、宿舍及时更换消毒柜、空调和冰箱，给职工健康生活提供有力保证。更多橡胶报价关心咱们。

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