介绍阅读：大伙保障被曝光4个月修丢消费者多台车，怎样回事儿？

　　北京商报讯（记者 陈婷婷 李秀梅）汽车主人出状况故走保障修车，机动车竟被维修厂私自典质贷款，这类事你敢信任吗？近日，对于“大伙保障被曝4个月修丢消费者多台车”的新闻词条登上微博热搜。5月11日，大伙财产保障股份局限企业（之下简单称呼“大伙财险”）对此事回应显示，已帮消费者追回机动车，汽车主人刘男士的车是被维修厂负责人私自质押给了假贷机构贷款。

　　关于事故的通过，北京商报记者理解到，2021年12月11日，汽车主人刘男士开车产生车祸后，机动车被行唐县辉腾车子修理效劳中心事业人士拖至该中心维修。2022年4月，刘男士投诉称，大伙财险赔偿结案后，本人没有办法寻常取出机动车。5月7日，相干事故也登上了微博热搜。

　　事故发酵后，大伙财险回应显示，企业经过指导涉事汽车主人报案、寻求河北省石家庄市行唐县公安介入、拟民事起诉涉事维修厂等形式，终归于5月8日帮消费者追回机动车。该事故的产生是缘于行唐县辉腾车子修理效劳中心负责人因私人经济原因，私自质押维修厂内机动车给某假贷机构获取资金，大伙财险已将涉事维修厂列入黑名单。

　　机动车可以找回，看似结果圆满，但背后的波折进程值得警醒，为什么机动车被维修厂私自典质贷款？一位车子产业行家剖析指明，这件事隶属典范的车子修理公司的犯法难题，不论大伙财险与哪个企业合作，都可能显露这类概况。

　　本是寻常的机动车维修，机动车却被维修厂负责人私自质押贷款，为什么车子维修厂能够顺利到手？车车科技CEO张磊剖析指明，在惯例赔偿形式下，客户在车祸产生以后，使用者须要报案，与交警和保障企业发展沟通，找救援企业拖车送到相干网点修理，保障企业和修理网点之中的协作也是点对点的沟通，难以实现消息透明化与全过程闭环效劳。

　　也有业内人员直言，该事故的产生，难题在于保障企业在赔款支付后就结案，无做好效劳的“最终一千米”。关于这件事，大伙财险发展了反思，大伙财险显示，尽管有车子维修厂负责人的犯法违纪举止等难题，但企业在消费者利益维护方面也值得反思。一是对消费者的赔偿效劳未能做到闭环治理，在赔款支付后就结案了事，未能持续跟进消费者机动车修理的进度和延续须要帮助的概况，存留效劳不到位的难题。二是在消费者投诉今后，拘泥于协议义务等，未能从消费者方位，立即辅助解决实质难题，导致事宜拖延。

　　从产业方位来看，当前产业内，车子维修厂为牟利故意毁坏机动车扩大损耗、编造车祸等概况时常产生，部分维修厂经过毁坏机动车让保障企业“多赔点”仍是挺常见的。

　　作为出险赔偿要紧的一环，保障企业该如何筑牢防火墙，维护本身和客户的合法权益？

　　张磊提议，针对修理厂，保障企业要设立严刻的准入合作与动态追踪体制，对修理厂的资质、信用级别、规范化、经营情况等方面发展分类剖析，必需时发展风险提醒。同一时间，保障企业要应用保障科技在车险赔偿过程中的深度赋能，改良车险赔偿的效劳过程，做到赔偿数据互通、消息透明与实时交互，实现报案、查勘、定损、核赔、结案、离厂等全过程的闭环效劳和可见化，庇护客户权益，改良使用者体会。

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责任编辑：张文