作 者丨何柳颖

　　编 辑丨和佳

　　图 源丨图虫

　　欧洲刚松一口气一会儿，“北溪-1”管道风波再起。

　　本地时间7月22日，有媒体援引信息人员称，源于俄罗斯尚未批准将涡轮机运回，该部件在德国的运输受阻。此中一位信息人员显示，迄今为止，莫斯科尚未提供将涡轮机进口到俄罗斯所需的文献，包括详细交付地点和经过哪个海关站的具体消息。

　　克里姆林宫对此显示否认，俄罗斯总统新闻秘书德米特里·佩斯科夫回应称，全部相关俄罗斯障碍涡轮机运输的指责全没有依据，俄方于今无收到相干技艺材料。

　　之前，由于涡轮机滞留在加拿大，俄方快速将“北溪-1”的输送量大幅降低至40%。后有信息显露称，加拿大已将修理后的涡轮机送往德国，本来估计在7月24当前抵达俄罗斯，经安装和调试后将在7月底或8月初从新运用。

　　依照日前情势，刚刚规复天然气供给的“北溪-1”恐将再遭削减。依据俄罗斯总统普京的说法，唯有涡轮机很快运回，不然输送量会在下周下调至20%的水准。

　　在种种不确定要素作用以下，欧洲天然气价值振动起伏。在6月中旬，“北溪-1”管道运输量被大幅削减后，荷兰TTF天然气近月期货合约价值陡然走高，一度涨至183欧元/兆瓦时。在管道规复供气的信息传出后，价值有所回落，但依旧站在历史高位。北京时间7月23日20：00，荷兰TTF天然气近月价报161.15欧元/兆瓦时。

　　涡轮机返俄再生变数

　　“北溪-1”复供后，欧洲国度稍微舒了一口气。

　　本地时间7月21日，“北溪”天然气管道运营商Nord Stream AG 发表公告称已在计划期限内成功达成其天然气管道的维护事业，天然气输送于2022年7月21日规复。日前“北溪-1”输送量为全体输送能力的40%，与实行维护前的运营水准绝对。

　　作为占俄罗斯向欧盟全体输送量三分之一的天然气管道，在暂停运营的十天时间里，欧洲国度一直担忧这一输气“大动脉”能否将永远画上休止符。值得庆幸的是，管道终归依期规复供给。

　　不过，博弈远无完毕。22日，有信息人员指明，源于俄罗斯尚未批准将涡轮机运回，该部件在德国的运输受阻。但俄方对此予以否认，并称这类说法无全部依据。

　　这类概况下，这台涡轮机什么时候才能抵达俄罗斯成为了未知数。况且，除了这台难返的涡轮机之外，另一辆涡轮机也计划于7月26日送修，这让“北溪-1”的运营概况再次敲响了警钟。俄罗斯总统普京之前曾警告称，唯有涡轮机很快运回，不然输送量会在下周降至20%。

　　20%将是一种更为危险的讯号，之前40%的运输量已促使德国发动天然气紧急计划第二级警戒阶段。况且，德国联邦网站局一份供气概况汇报指明，在“北溪-1”40%的运营水准下，假如不采用格外举措，到11月将难以实现90%（现已调度为95%）的库存水准。若接着下降输送量，德国储气指标将愈加遥远。

　　“40%的输送量曾经给欧洲国度带来相当大负担，若再降到20%，好多欧洲国度，特别是德国将来会进一步遭到作用，供气惨重不足，或难以熬过本年冬天。”华夏现代世界关连探讨院欧洲所副探讨员曲兵在接纳21世纪经济报导记者采访时显示。

　　新一轮制裁或将刺激天然气博弈

　　值得注意的是，与“北溪-1”管道规复供给同日，欧盟颁布了全新一轮对俄制裁。

　　21日，欧洲理事会推出了针对俄罗斯的新制裁举措，包括禁止进口来源俄罗斯的黄金和珠宝；增添了俄罗斯可用于军用的物资和技艺禁运清单，增添了对俄罗斯私人和实体的制裁。

　　之前，对于欧盟会否向俄罗斯实行天然气制裁的讨论沸沸扬扬。波兰副外长雅布罗斯基曾踊跃显示期望对俄制裁扩展到禁运天然气方面，但德国、奥地利等国对此坚决反对。直至日前，天然气仍在制裁范畴之外。

　　终归，欧洲国度对俄罗斯天然气依赖度极高。依据IEA(世界燃料署）的数据，2021年，从俄罗斯进口的1550亿立方米的天然气总量约占欧盟全年天然气进口量的45%，占其总天然气花费量的近40%。

　　曲兵以为，“考量到欧洲对俄罗斯的天然气依赖水平，一朝制裁俄气，欧洲国度差不多于把本人的命脉给掐断。但另一方面，欧盟进一步的制裁，也加重了欧俄双方在燃料范畴的博弈，由于日前俄罗斯反制裁最有力的武器便是天然气。”

　　除了“北溪-1”之争，俄罗斯还借助“卢布令”对欧施压。截止日前，俄罗斯天然气产业股份企业已暂停向保加利亚、波兰、芬兰、丹麦的燃料企业输送天然气。值得一提的是，普京说起可行发动“北溪-2”来解决欧洲的天然气难题。但正是受俄乌冲突作用，德国方面之前已宣告暂停这条管道的天然气管道名目验证程序。重启“北溪-2”，料将不会是欧洲的抉择之一。

　　曲兵以为，在未来，俄欧双方博弈仍会加重，但会适当保存余地。“欧盟未来会接着寻觅对俄罗斯的制裁标的，但天然气应当临时不在其列。俄罗斯方面信任还不会贸然十足切断，更多地会采用威慑的形式，例如经过不停的削减来达到反制裁目的。”

　　欧盟拟“省气”过冬

　　供给前景未明，为保证冬季供暖，欧洲国度正忙于准备储气与省气。

　　7月21日，德国副总理兼经济和气候庇护部长哈贝克宣告了德国新的燃料平安方案，详细包括三方面：提升储气量、降低天然气发电量、扩大节电增效举措。

　　依据新方案，德国的天然气存储设备必需在9月1当前达到75%的储气量，10月1当前达到85%，11月1当前达到95%。此中，10月、11月的储气指标均较此前的指标值提升了5个百分点，实现难度再次爬升。据GIE（洲天然气根基设备运营商协会）数据，日前德国的储气容量在65.32%。

　　另一边厢，欧盟将眼光调转方向鼎力度“省气”。7月20日，欧盟委员会提议一项“欧洲天然气要求缩减计划”，请求全部成员国在2022年8月1日至2023年3月31日时期将天然气用量降低15%。

　　欧盟在证明中称，在与成员国协商后，若显露天然气惨重短缺或天然气要求反常高的重要风险时，欧盟可对成员国发出“联盟警报”（Union Alert），并强迫其降低天然气用量。依据委员会请求，成员国应在9月底此前革新其国度应急计划，以表达其筹算如何降低要求，今后每两个月向委员会汇报进展概况。

　　部分成员国对此显示异议。希腊政府发言人称，希腊不同意欧盟将天然气花费量削减15%的建议。葡萄牙燃料部长Joao Galamba亦称，葡萄牙十足反对欧盟的计划,这无考量到国度之中的差异。

　　厦门大学华夏燃料政策探讨院院长林伯强在接纳21世纪经济报导记者采访时显示，“这一切，短期来看是为了保证近期供给，长远来看，仍是为了终归切断对俄罗斯的天然气依赖。对欧盟而言，这是它们必需要经验的‘短痛’。”

　　林伯强指明，“欧盟日前最迫切的是寻求替代，但运输管道、接收站等根基设备都须要时间。若俄罗斯真的一刀切，那欧洲国度面对的负担将是庞大的。在双方现在仍在‘拖拉’的概况下，反而给了欧洲必定的缓冲时间。”

　　委员会在证明中显示，在考量削减（要求）此前，成员国应‘用尽’全部可能的能源替代、非强迫性的节约计划以及替代燃料。同一时间，委员会重申，应领先考量调转方向可再生燃料或更清洁的、更低碳、更低污染的（燃料）抉择。然则，作为必需的暂时举措，可能会调转方向运用煤炭、汽油或核能，只需他们幸免长久碳锁定。

　　在林伯强看来，在俄乌冲突无实际性好转的概况下，欧洲要彻底摆脱对俄罗斯的燃料依赖是大几率事故。他称：“面对天然气缺口，欧洲然后会在寻觅替代和降低运用方面努力。自然这是一种进程，即使是重启煤电与核电，煤矿厂与核电厂的启用也须要时间。可是，这点全部准备，皆是为了终归切断对俄燃料依赖。关于欧洲而言，这是短痛。”

　　正如欧盟委员会主席冯德莱恩在推荐“欧洲天然气要求缩减计划”时所言，“不论是部分、大比重或者十足切断俄罗斯的天然气，欧洲都须要做好准备。咱们非是从零最初的，这很好”。

　　“对俄罗斯而言，则可能是长痛。作为卖方，在失去欧洲买家以后，俄罗斯将要寻觅新的花费市场。即便简单寻到买家，同样也须要经验长时间、高本钱的根基设备建造。”林伯强指明。

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　　本期编辑 刘巷 实习生 黄菁珊

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