中瑞两国家所有近三百年友好交往合作的历史，而“哥德堡号”首航华夏便是这一伟大友谊的开端。

1739年，“哥德堡号”远渡重洋驶赴华夏广州，将瑞典的黑铅、粗绒等带去华夏，接下来载满着茶叶、丝绸和瓷器返回瑞典。这趟历时一年半的航行拉开了两国交往的序幕，也打开了中瑞海上丝绸之路。“哥德堡号”在瑞典掀起了一股“华夏热”，也让华夏人理解了瑞典这种欧洲北部之国。那时的华夏人将Sverige翻译成“瑞国”，“瑞”是祥和安宁的意思，可视华夏国民对瑞典国民的友好情感。

新华夏成立后，瑞典在西方国度中首个同新华夏建交，两国关连翻开了新篇章。1995年，瑞典打算重造“哥德堡”号。卡尔十六世·古斯塔夫国王亲自担任监护人，众多社会集团、公司和私人纷纷捐钱捐物，工程师们克服无原始图纸的难题，仅靠着老“哥德堡号”的残骸和部分文字记载最初这项工程。2006年，新“哥德堡号”沿着200好几年前的古老航线再访广州，国王夫妇亲赴广州接船，遭到本地民众的热情欢迎。以后，华夏国度主席习近平曾于2010年访瑞时期亲自为“哥德堡号”升帆。假如二百好几年中瑞友好交往的历史浓缩成一种场景，那必定是“哥德堡号”乘风破浪的样子。

“哥德堡号”是中瑞互利合作的见证。二百好几年前，瑞典商船就载满货物赴华，易购茶叶、瓷器等物品。“哥德堡号”第三次从华夏返回瑞典时，在港口外不测触石沉没，但出乎船员们预想的是，打捞起来的部分瓷器竟抵得上整趟航好的本钱。这种故事在瑞典民众心中把“华夏”和“机缘”紧紧联系在一同。

“哥德堡号”联接的中瑞商贸推进了哥德堡市和瑞典的繁华。商贩们将从华夏购回的货物售给欧洲其它国度，接下来将赚取的大批资金投资冶铁厂、造船厂等，建造医院和学校，这对哥德堡市繁华兴起、成为欧洲最重要的买卖中心和港口发挥了踊跃效用。今日，哥德堡与华夏的联系愈加紧密，本地的斯凯孚轴承企业等对华合作效果丰硕，沃尔沃车子愈是中瑞和中欧合作的典型。

历史快进二百好几年，中瑞贸易已从早期的“黑铅、粗绒换茶叶、瓷器”进行到现在涵盖通讯、医药、金融等若干范畴。昨年，中瑞贸易额创历史新高，达209亿美元。瑞典公司累计对华投资近60亿美元，华夏公司累计对瑞投资112亿美元，在瑞中资公司为瑞典缔造了2.7万个就业岗位。中瑞经贸务实合作为两国国民带来了实切实在的利益，接连斯德哥尔摩老城和南城的Slussen金桥便是最佳的例证之一。

当前，新冠肺炎疫情和乌克兰危机作用交织叠加，导致全世界资产链、供给链紊乱，大宗商品价值持续上升，通胀高企，全球经济面对严峻挑战。就象习近平主席所指明的一样，在全世界性危机的惊涛骇浪里，列国非是乘坐在190多条小船上，却是乘坐在一条命运与共的大船上。小船经不起风浪，巨舰才能顶住惊涛骇浪。在此背景下，咱们比全部时刻都更须要团联合作、互利共赢、互联互通。“哥德堡号”再一次扬帆起航意义重要，它将在中瑞、中欧之中架起一座友谊、期望的桥梁。虽然这座桥梁往后可能不时会遭到风雨、海浪的侵袭，但就像瑞典水手们唱的那样，“知那路途难，波涛险，去华夏咱们扬起帆！”只需咱们秉持开放合作，携手一同努力，中瑞合作必会越走越宽，也必定更多造福两国及两国国民。祝愿“哥德堡号”一帆风顺，安全抵达华夏，为中瑞国民友好再添佳话！

背景概况：“哥德堡号”是18世纪瑞典著名远洋商船，曾在1739年-1745年间三次远航华夏广州。1995年瑞典仿照原船建设“哥德堡号”仿古船，该船于2005年复航华夏。2022年6月8日，“哥德堡号”再一次起航，沿古航线远航华夏，估计2023年9月抵达上海。华夏驻瑞典大使崔爱民在“哥德堡号”停靠斯德哥尔摩之际发表署名文章，祝贺这一盛举。