国民网澳门7月13日电 （记者富子梅）7月13日，澳门利用第一大直径盾构机“澳琴1号”，在澳门轻轨拉伸横琴线名目横琴侧顺利始发，标记着澳门与横琴跨界交通接连的首个大直径海底盾构隧道映入周全建造阶段。

“澳琴1号”土压平衡盾构机始发觉场。南光（团体）局限企业供图

澳门轻轨拉伸横琴线名目是澳门特区政府在轨道交通建造上，初次运用盾构法施工的工程。盾构区间隧道长约900米，洞身悉数处于淤泥层、淤泥质土层、粉质黏土层等软弱地层，施工中将逐一攻破8米盾构全中国最小转弯半径210米的圆曲线、V形大坡度长距离穿越澳门与横琴海域、下穿莲花大桥及口岸许多感性建筑物地面沉降操控等一系列困难。

为确保名目顺利推行，名目团队提早谋划，针对工程所处的当然环境、地质要求和掘进风险点，量身定制愈加高效、更具适应性的大直径土压平衡盾构机“澳琴1号”，以应对海底掘进及既有建筑的请求。该盾构机开挖直径约8米，整机长约87米，将为海底隧道平安优质施工建造提供强有力的保证。

“澳琴1号”土压平衡盾构机模子。南光（团体）局限企业供图

“澳琴1号”盾构机运输、下井、装配、调试阶段正值澳门疫情严峻时代，南光团体结合华夏土木、中铁十六局等多家参建单位，响应珠澳两地疫情防控举措，科学组织施工方案，合乎道理布置场所安排，有序调动工程设施和人工资源，顺利达成盾构始发前的准备事业，实现疫情防控与制造经营两不误。

获悉，澳门轻轨拉伸横琴线名目起于澳门国内HE1站（高架站），向西下穿十字门水道，在横琴口岸旅检大楼下设HE2站（地下站），全线长约2.2千米，是珠澳地域公共交通迅速衔接的要紧客运渠道。该名目作为澳门特区政府的要点民生工程及回归25周年的献礼工程，是澳门与横琴粤澳深度合作区之中的要紧纽带，将为两地居民缔造舒适便利的跨境外出渠道，为澳门融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”奠定坚实根基。