记者 | 庞宇

7月12日，受“股神”巴菲特减持传闻作用，比亚迪（002594.SZ，01211.HK）股价在A股及港股均大幅下跌。截止当日收盘，比亚迪A股股价跌4.72%，报309.00元/股，总市值8995亿元；港股股价跌11.93%，报270.2港元/股，总市值2967亿港元。

信息面子上，港交所全新披露数据显现，7月11日，花旗银行持有比亚迪H股数量增添达到3.88亿股，占比35.39%，较7月9日持仓增添约2.25亿股。

源于这一数额与“股神”巴菲特创办的伯克希尔·哈撒韦燃料企业全资控股的WESTERN CAPITAL GROUP LLC(西部资本团体局限企业)所持比亚迪股份相契合，有市场人员猜测，花旗银行持仓增添的2.25亿股或来源巴菲特麾下的伯克希尔·哈撒韦燃料企业，巴菲特可能计划减持比亚迪股份。

对此，比亚迪方面回复界面新闻显示，依据香港联交所及证监会相干准则，大股东减持需发展权益申报，企业查阅香港联交所权益披露平台，未显现减持消息，以股东权益申报为准。

只是，这其实不能排除巴菲特减持的可能性。中泰金融世界剖析师颜招骏向界面新闻显示，“依据港交所的划定，持有实物股票的股东假如要有其它的行动，包括买卖转仓配股，必定要把实物股票移到中央结算体系（CCASS）内部，这种体系便是代表券商的体系”，“转进入未必立刻有买卖，不过把实物股票转成电子股票，为了方便将来有买卖。”

“是以假如股东无买卖或许是无减持意图的话，他基本不要花时间、花本钱把股票移到CCASS体系”，颜招骏显示，“终归这一进程涉及到好多时间、金钱本钱，而他（巴菲特）曾经持有实物股票十好几年了。”

也便是说，有上述的操作尽管其实不能声明巴菲特立刻有减持计划，但市场的猜想其实不是空穴来风。颜招骏以为，“假如参考之前的其它大宗买卖前CCASS仓位的异动，包括月初商汤科技禁售期后的减持、2021年qq南非大股东的减持、美团此前的大额配股等行动，巴菲特未来减持是有可能的。”

巴菲特投资回报率达33倍

值得一提的是，持股比亚迪14年来，巴菲特收益不小。

依据比亚迪披露的前十大股东消息，巴菲特创办的伯克希尔·哈撒韦企业100%控股的WESTERN CAPITAL GROUP LLC（西部资本团体局限企业）为比亚迪第四大股东，持股数为2.25亿股，持股比重为7.73%。

2008年9月29日，巴菲特的伯克希尔·哈撒韦燃料企业斥资2.3亿美元(约18亿港元)，以每股8港元的价值，在港股认购比亚迪2.25亿股股票，14年来其持股份额一直未产生变动。

在新燃料车子的火爆行情中，本年6月，比亚迪港股股价冲至333港元/股的高点，彼时巴菲特投资回报率约41倍，收获最高超越730亿港元。即便7月12日大跌后，依照比亚迪港股7月12日收盘价270.2港元/股计算，若其持股份额未产生变动，巴菲特当下投资回报率也达到33倍，收获约590亿港元。

近一年来频繁遭股东减持

实质上，比亚迪近一年来频繁遭遇大股东或高管减持。

2021年5月29日，比亚迪公告称，企业董事夏佐全拟减持不超越1200万股A股，占其所持A股总股数的比重不超越12.69%，占总股本比重不超越0.42%。随后夏佐都在半年内屡次减持比亚迪股份，减持均价在233元至302元之中。截至2021年12月16日，夏佐全减持此轮实行完结，合计减持1194.18万股，套现约31亿元。

 而在此此前，比亚迪高管李柯也于2021年2月24日至26日合计减持企业股份数量100万股，减持价值区间为195.77元/股至218.50元/股，套现约2亿元。

另外，比亚迪最重要的股东融捷投资控股于2020年9月至2021年1月减持企业股份，减持价值区间为93.00元/股至262.66元/股，合共减持753.23万股（占总股本的0.415%），套现约15亿元。

本年6月，比亚迪供给商也遭遇董事减持。比亚迪供给商之一的融捷股份（002192.SZ）6月10日公告称，深圳艾斯多科技局限企业（董事张顺祥男士的绝对行动人）计划在本公告披露之日起15个买卖日后的6个月内以聚集竞价形式减持4300股（占总股本比重0.0017%）。融捷股份实控人吕向阳为比亚迪副董事长。

连接遭遇减持的背后，是比亚迪略显堪忧的盈利能力。

比亚迪创立于1995年，2002年在港交所挂牌到市场，2011年登陆A股资本市场。2003年企业因采购秦川车子正规进军车子产业。2005年，企业公布了真实意义的第一款车F3。2005年至2010年，随着华夏车子市场蓬勃进行，比亚迪车子销售数量也水涨船高，企业进行迎接高光时候。而2010年以后，比亚迪就映入了阻碍期，一直到2021年，比亚迪年销售数量才初次超越2010年。

虽然新燃料车出售火爆，但2021年全年比亚迪实现业务收入2161.42亿元，同比增添38.02%的同一时间，净利润为30.45亿元，同比降低28.08%。这一数额远不如企业2009年37.94亿元的净利润。

与此同一时间，比亚迪车子营业的毛利率从2020年的25.2%下调到2021年17.4%，2022年一季度仍在下调。出售净利率也一路下降，从2020年的3.84%下调到2021年的1.84%，又于2022年一季度降至1.36%。