记者 | 白帆

“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”，荔枝作为夏日解暑水果，倍受全中国各地的客户喜爱。

随着电子商市场和物流冷链的进行，除了陆运冷链运输外，搭乘飞机的生鲜水果物流时效更快。即使是从南方广东到北京，荔枝等水果也可在48小时内到达，甚而显露了半日达的“荔枝航线”。

盯上“荔枝航线”

广东湛江是妃子笑等主流品种荔枝的最重要的产地之一，年产量在20万吨左右。除了在本地出售以外，有差不多一部分的产量要搭飞机送往全中国各地。

本年6月2日，为了进一步拓展在广东湛江的营业，顺丰航空在本地开通了两条全货机航线。日前运送的货物以荔枝等新鲜水果为主，因而这两条航线也被称为“荔枝航线”。

获悉，该航线是湛江初次开通全货机航线，在湛江吴川机场执飞，可助力粤西地域优质水产物、农产物等走势全中国乃至全世界，外埠货物也可高效到达粤西地域。

顺丰航空方面显露，该航线前端拉伸至荔枝原产地，后端接连顺丰航空位于北京、杭州的两大航空枢纽，可将荔枝迅速转运至全中国各地。与此同一时间，地面运输步骤与顺丰冷链、干线网站衔接，湛江的荔枝航空物畅通道也就此打通。

而在海南，顺丰航空也同样公布了“荔枝专机”。另外，顺丰航空近年来还开通了由深圳、广州两地飞往北京、沈阳、西安、成都、郑州、杭州、没有锡等多地的全货机航线，保证广东地域的荔枝等水果出粤。

不单是荔枝航线，顺丰航空还盯着全个水果季。映入5月，包括樱桃、枇杷在内的各色水果，正好从西安、青岛、重庆等地空运全中国各地，水果也就此映入了空运旺季。

顺丰航空方面显示，水果航季是顺丰空航空每年夏季致力塑造的特点空运效劳名目，企业近期还将接着发挥机队范围优势、网站优势，开通多条生鲜运输专线。 

盯上这一市场的不单是顺丰。据京东物流方面推出的消息，2022年京东物流依靠“公铁空”运力优势，经过全货机直发与散航资源联合，掩盖全中国的焦点经济圈，同一时间经过多式联运的组合形式，保证鲜果运输。

获悉，日前京东物流已掩盖全中国超越300个都市的生鲜冷链B2C网站，在最终一千米的终端配送步骤上，全中国的京东快递小哥针对生鲜蔬果发展领先派送、送货上门。

另外，在广东湛江，德邦快递、华夏邮政等物流公司在此地开展了水果生鲜营业竞争，但成果仍不如顺丰和京东物流。

抢水果大战

顺丰航空成立时间较早，日前曾经有70架全货机，是国家内部具有全货机企业中的佼佼者。只是，在物盛行业，京东物流近几年布置航空货运的步伐也正好加速。在少许地域，双方的竞争早已开展。

以广东湛江为例，日前顺丰和京东物流已然成为本地荔枝运输的最重要的承运商。据湛江本地的一位物流从业人士陈男士说，从2020年最初，京东物流在广东湛江的布置曾经十分显著。

“昨年的时刻顺丰和京东之中还存留压价的概况，可是本年它们就改战略没再拼价值了。”陈男士讲述，本年经过顺丰航空出货的快递首重价值就可以达到20多元，而京东物流发往多半地域的空运价值首重维持在10多元。

界面新闻拿到的一份京东物流发货价值表显现，广东本地首重价值维持在14元之下，广西、海南、江浙、西南以及部分西北地域的首重价值在17-19元之中，发往华北、东北以及西北部分地域首重价值为21元。

即使如许，航空货运价值依旧比平凡快递高出不少。一位淘宝商家对界面新闻感叹，快递本钱甚而比荔枝还贵。

据他推荐，自家种植的荔枝大约唯有非常之一是经过网店出售的，平常5斤52元，10斤99元，均价根本在10元/斤左右。可是，这一价值不包括快递费率，客户须要另付快递费35元。有时，5斤荔枝运费也不止35元，多出的快递本钱就须要商家本人来承受。

陈男士在广东湛江从事快递物盛行业曾经好几年，他的网点包涵了顺丰、京东物流、中通等多家快递品牌，因而，消费者寻到他，就能在多家主流快递品牌中挑选。但消费者挑选的准则最重要的看价值和时效，日前种植户更偏向于经过京东物流和顺丰发货。

尽管顺丰的价值相比贵，本地依旧有不少农户依旧抉择顺丰。用陈男士的话说便是，顺丰在本地“自带流量”。好多消费者感觉顺丰这种品牌值得相信，“即使顺丰首重价值贵10元，仍是会有人坚持用顺丰，是以顺丰不要做太多宣传就可以达成营业量。”陈男士说。

但随着京东物流的映入，本地市场格局仍是显露了浮动。据陈男士推荐，在本人揽收的荔枝中，日前经过京东物流空运的数量比顺丰空运多少许。但就本地全体来看，京东物流和顺丰的营业占比不相上下。

此外在云南的鲜花市场，空运也是最重要的的运输形式之一。界面新闻注意到，本来某线上商家的物流形式唯有顺丰的空运，近期也加上了京东物流的空运形式，且运费价值比顺丰低。 

水果空运拼“快” 

“一骑红尘妃子笑”，把岭南荔枝运往北方，古代物流时效困难现在被破解了。

随着生鲜冷链物流进行老练，最南边的荔枝销往北方地域，也可行确保48小时内达成全程运输。顺丰公布的“荔枝航线”经过全货机运输，荔枝最快可在半日内抵达。

在必定水平上，荔枝运输时效成为商家揽客的要素之一。界面新闻记者在淘宝等电子商平台上见到，诸多贩卖荔枝的商家全在其商品宣传图上标注着“顺丰空运”的字眼，这样的内容能够给客户传导出时效确保的消息，从而迷惑客户购置。

陈男士还叮嘱界面新闻，本年的运输概况相较于昨年还算顺利。昨年由于疫情的原因，货运步骤须要消毒，因而耽误了时效，后来发生了好多赔偿。

关于荔枝这类对时效尤为感性的水果，假如运输进程稍有耽误，果品损坏就难以幸免。因而，在广东湛江，发货后72小时才能到达的地域，直接就不发货。

“例如东北相比偏远的县级地域，乡镇快递掩盖率相比差，通常概况下从发货到客户收到货会超越72小时，但本地的少许大都市可行做到48小时达成。另有四川、云南相比偏远的乡镇时效也达不到时效请求，就发不了货。”陈男士推荐。

在时效性上，全货机运输更方便把握时间，顺丰航空的全货机因而成为了香饽饽。但京东物流还不甘下风，6月6月京东物流宣告开通烟台-深圳的全货机双向航线，中山、肇庆、惠州等原来隔日达时效的三四线都市，此刻次日就可以收到来源烟台的樱桃。

京东物流方面也显示，樱桃从采摘到到市场，全个贩卖周期通常唯有3到5天，假如超越这种时间还没能售出，损失率就会多达50%，假如超越7天，根本就没有办法食用了。因而，提高时效、克服损失是一大挑战。

实质上，荔枝等水果的空运市场不过航空货运市场的一隅，航空货运市场的要求近几年持续向好，也引来了诸多参加者。

日前除了京东物流和顺丰航空之外，圆通航空、华夏邮政航空也正好航空货运方面发力。少许航空企业则纷纷展开“客改货”营业，期望在这一范畴分一杯羹。但全体来看，相较于FedEX、UPS、DHL等海外物流公司，国家内部航空货运市场仍有较大进行体积。