文 | 环球旅讯 张齐

疫情三年，全世界各地好多享有盛名的旅行品牌都离咱们远去，现在这张“怀旧”清单中又增添了两个名字。

当前，香港旅行业传出两则令人惋惜的信息。一是香港第全家旅游社太古旅行将要停运，二是香港旅行地标珍宝海鲜舫沉船南海。

一位资深产业人员在友人圈配文，一种浮夸的时期正好远去。告别的大背景，是香港迟迟不完毕的疫情和亟待重振的旅行业。而在内忧外患以下，香港旅行业又该如何寻觅破局之路？

香港第全家旅游社将要停运

6月20日，有香港业界人士收到来源本地旅游社品牌“全旅达”的邮件，邮件中说起该旅游社将在本年9月16日起缩减营业范围。

随后，环球旅讯致电全旅达，该旅游社员工证实该邮件属实，并显示9月16日后全旅达麾下营业将停止运营。

关于香港旅行业来讲，相较于全旅达，其前身太古旅行也许更能勾起回忆。作为第全家在香港注册的旅行代理商，太古旅行成立于1948年，最重要的的营业分布在商旅、休闲旅行和会展旅行等范畴，可行说是香港旅行业的“元老级”旅游社。

值得一提的是，在未改名前，太古旅行依赖知名跨国团体——太古团体而进行，其麾下的太古股份企业也是国泰航空的母企业。

在2017年5月，太古团体将太古旅行出卖予广州房地产商合景泰富团体麾下企业，延续太古旅行便改名为全旅达世界旅行局限企业，英文名称为Connexus Travel Limited。

这却非中资首次采购香港的旅游社，早在太古旅行被合景泰富采购前，就已有三例中资采购香港旅游社的案例，比如2010年携程采购永安旅行、2011年海航团体购入康泰旅游社超50%的股权（后凯撒旅业于2020年初采购该旅游社悉数股权）、2015年内地地产商花样年达成采购星晨旅行悉数股权。

但被合景泰富采购后并改名的全旅达，在营业上并未特别的起色。依据企查查数据，日前全旅达在内地也仅保存全旅达世界旅游社（上海）局限企业、全旅达票务代理（北京）局限企业以及全旅达世界旅游社（北京）局限企业三家子企业。

而这次全旅达宣告停运，或与其母企业合景泰富本身陷于近一年来内地房地产债务危机相关。前一会儿，全球三大信贷评级机构之一的惠誉才将合景泰富长久外币发行人违约评级及顶级没有典质评级从“B”下降至“B-”，回收率评级维持在“RR4”。评级仍被置于负面观看状况，因合景泰富短期内的境外再融资计划存留不确定性。

对此，身为合景泰富麾下的一份子，全旅达还不能独善其身。

不行忽视的大背景是，早在本年香港第五波疫情暴发之初，香港旅行业受疫情打击作用惨重，全港大约1700家注册旅游代理商，大家都有约100家在疫情时期抉择注销结业，其它的多数仅保持商业备案，等疫情寒冬后从新起步。

关于香港旅行业当下的处境，截止日前，香港曾经向本地的旅行业展开了共计七轮的资助计划，包括为公司以及员工下发补助。此外，香港也经过下发花费券及公布当地游运动，刺激香港居民在当地的旅行花费要求。

依据港台报导，以全新的第七轮资助计划为例，大家都有约1530间旅游代理商、约17570名旅游代理商职员、导游或领队、约3310名旅行效劳客车驾驶员，以及已提交申请并经审查适合资格的酒店得到了共计2.64亿港元的现款补助。

但“僧多粥少”，下发现款补助只能解“燃眉之急”。没有办法从根源上解决难题、持续低迷的客流量、严刻的入境节制政策始终让香港旅行业的优势愈发黯淡，也有越来越多像全旅达这样的“元老”正好离开这种产业。

知名旅行地标沉于南海

运营时间长达约70年的全旅达没有办法逃脱疫情的“魔爪”，其进程是缓慢的。而珍宝海鲜舫沉没于南海，则来源一场忽然的风浪。

依据珍宝王国发表的公告，在6月18日下午，珍宝海鲜舫行进至南海西沙群岛周边水域时，遇上风浪，船身入水最初倾侧。负责航程的拖船企业尝试救援后不果，海鲜舫终归在19日周全入水翻转。事故中未有全部船员受伤。

珍宝海鲜舫属于于珍宝王国，后者最早可行追溯至上世纪20年代，是全家位于港岛南区黄竹坑深湾的水上餐厅。与珍宝海鲜舫并列的另有太白海鲜舫，始建于1950年。两艘画舫在港岛南湾上构成了一道靓丽的风景线，也有不少游客因《食神》《没有间道II》等电影前往该地打卡，成为了疫情前香港的一大旅行地标。

进一步追溯珍宝王国背后的全部者香港仔饮食团体，该团体归新濠世界进行局限企业全部，而新濠世界曾是澳门“赌王”何鸿燊创办的信德团体麾下的附属企业，这也与1971年珍宝海鲜舫遭遇大火受损，而何鸿燊及新全球进行创办人郑裕彤接手重建海鲜舫相关。日前新濠世界的董事会主席为什么鸿燊之子何猷龙，兼任首席执行官。

然则，即使得到游客钟情，珍宝王国的盈利概况却始终不乐天，这艘画舫在财务上的“沉没”曾经产生好几年。

依据母企业香港仔饮食团体在本年5月底披露，早在2013年最初，珍宝王国便处于入不敷支、持续亏蚀的状况，母企业每年消费数百万港元为两艘画舫发展审查、修理和调养，加上疫情的冲撞，客流量急剧降低，至2020年3月累计损失已达1亿港元。

对此，在疫情初期香港仔饮食团体有意将珍宝海鲜舫转赠于同样位于港岛南区的香港海洋公园，而香港2020年度施政汇报也说起，将推进海洋公园和非政府机构协作，以非牟利形式将海鲜舫从新活化。

但近年来香港海洋公园的情况可行用“自顾不暇”来形容：自疫情后海洋公园同样处于财困之间，在2020/21财年里，香港海洋公园损失超11亿港元。如许一来，海洋公园恐没有力周转海鲜舫这一活化石，延续海洋公园在2021年底通告，因未能寻到适合的第三方机构商用，不行贯彻施政汇报的捐赠计划。

直到本年6月珍宝海鲜舫的海事执照到期，业主已没有力再为其支付在香港海域或船厂停靠的费率，因而便计划将海鲜舫移离港岛至东南亚国度停靠，再作进一步的维护。

然则，珍宝海鲜舫昨天在南海沉没，对此香港仔饮食团体显示，事发地点水深超越1000米，拟发展打捞工程亦十分难题。团体对海鲜舫的不测感觉难过不舍，企业现正向拖船企业进一步理解车祸详情。

但不论如何，许多市民与旅行人难以再睹海鲜舫的荣光，只能予以一声叹息。

香港旅行业优势何认为继？

不论是以前的太古旅行仍是珍宝海鲜舫，都见证了香港旅行业繁荣的大时期。疫情产生以后，香港旅行业的进行态势早已不如往年。这一现实难题便常在引起焦虑——香港旅行业优势何认为继？

本年5月在瑞士举行的全球经济论坛上，2021年度《全世界旅行业竞争力汇报》提到，在列入汇报的117个经济体中，华夏香港的旅行业竞争力名次第19，比2019年下调了1个排名；旅行业进行的评分仅有4.6分，比2019年下调3.0%。

早在疫情前，香港旅行资源开发惨重不足、构造单一这一难题就常被诟病。游客常常只能想起香港“购物天堂”的称号，这也是难题的要害所在——凭借免税、汇率优势，香港过度依赖零售业为旅行业带来显著的增添，导致香港旅行业的进行构造僵硬。

而撇开购物，许多游客仿佛只对香港迪士尼、香港海洋公园等风景区熟知。这就请求业界从新对香港的旅行资源发展重整周转，调度旅行产物供给的构造，引导游客改变对香港旅行的刻板感官。

也有业内人员反思，趁着疫情能否更应当发扬香港的当然及人文优势，重塑香港的旅行造型，鼎力开发香港的当然与人文风景区，实现香港旅行业的可持续进行？

对此，香港业界也在不停地尝试发掘在地文化潜力。此中，香港故宫文化博物馆将至今年7月2日开放，其属于的西九文化区麾下另有M+博物馆、戏曲中心及西九艺术公园等名目，是面向全世界游客公布的一大以人文为专题的旅行目的地。

但疫情以下，严刻的出入境政策以及隔离举措让外埠游客难以踏足香港，针对旅行业的改革也显得“心有余而力不足”，只能将进行要点瞄准在当地游上。然则，且不提香港仅有740.3万人数（2021年底）何以去填补5592万人次全世界游客（2019年）的花费缺口，在疫情的冲撞下，市民对旅行产物花费欲望低下，让旅行业再次陷入困境中。

不但如许，于外而言，在全世界范畴内有越来越多目的地在霸占香港的游客。比如，近期日本已规复接待异邦旅游团，于今有大约1300人申请入境日本，此中超越300人申请在6月入境，大约1000人申请在7月入境。考量到日元贬值的要素，未来将来会有更多游客借着低汇率的优势入境日本，发生旅行花费。

只是，开放的代价也是必需要重视的。随着近日香港开放入境举措、扩宽社交距离，自6月15日以来香港日增新冠病例曲线最初缓慢攀升，已延续六日破千。6月20日，香港卫生防护中心推出当日新加1327例确诊案例，此中当地感染占1186例。香港卫生署卫生防护中心传染病处显示，源于社交距离举措已扩宽，估计新加病例的上升趋向将持续。

至此，关于太古旅行与珍宝海鲜舫退出历史舞台，只能显示惋惜。但疫情尚未完毕，而香港旅行业的黎明，则仍需业界一同守望。