原标题：歼20试飞揭秘：曾终止试验，再晚2～3分钟或产生重要车祸

　　2011年1月11日，我们国家自助研制的新一代隐身战斗机歼20成功首飞。这是华夏航空产业的荣耀。在这份荣耀的背后，深藏着航空人航空报国的情感。那末，在全个试飞进程中，歼20都经验了哪些故事？由陕西新华出版传媒团体和陕西国民出版社出版的《华夏试飞》一书，披露了这鲜为人知的故事。。。。。。

　　首飞试飞员李刚驾驭着华夏人自行研制的四代战机，心情非常激动，感受特别美妙。他很自信：必定会圆满达成定型试飞，让该款战机早日配备部队。由于，他身后有实力雄厚、不业余齐全的试飞科技人士和各样保证人士。

　　第四代战斗机研制在华夏初次采纳认证机试飞，发展飞机平台体系及隐身设置要害技艺认证和型号方案设置风险解放。全个型号工程采用边研制、边试飞的准则，能力渐进提高，批次增加数量交付部队。这就让得试飞事业只能采用全体规划，分阶段与设置研制事业并行交替，一步步推行。

　　源于该型号新机研制进程正处在国度军队重要改革和武器配备研制治理重要变革时代，要在近似实战环境等要求下充分检测配备功能目标及其边界要求，兼顾考核配备作战与保证效率，加之采纳新而繁杂的焦点技艺和要害体系，这就对型号试飞，鉴于能力的功能试飞全体规划、试飞技艺、研保要求、队伍建造、平安高效推行以及向运用试飞拓展方面提议了更多更高的请求。

　　为这，航空产业试飞中心未雨绸缪，预先做了一系列有用的技改准备，诸如过失速机动特性试飞要求建造，构造完整性试飞测量体系建造，矢量推力启动机试车台建造，隐身特性动态测试估价体系建造，光电概括测量体系建造，多指标概括平安监控体系建造，数字化协同平台建造以及试飞场务保证设备建造，等等。这点举措明显提升了试飞效能和试飞平安，保证了歼20飞机试飞任务顺利推行，为实现华夏三代机向四代机试飞能力的跨越提供了要求保证。

　　这点建造名目，使场务得到10余项省部级效果奖，得到各式专利20余项，并在若干型号试飞中发挥了要紧效用。同一时间，研保要求建造对试飞中心的试飞不业余建造、技艺进行、焦点能力提高和能人培育起到了有力的推进效用。

　　源于歼20采纳众多最新技艺，诸如隐身、武器内埋等，这点技艺都须要前期认证。在此背景牵引下，打算先投产认证机，经过科研试飞，要点认证平台功能、构造完整性、全体环境、隐身及武器内埋，兼顾操控操稳和飞机体系等方面的要害新技艺，估价全体方案的可以性，获取设置所需的试验数据，暴露飞机平台设置的缺陷和难题，为歼20飞机状况冻结和改良提供参考，这是全部三代机设置前所未有的。

　　歼20认证机设置采纳新的气动与构造布置，具备内埋式武器弹舱和高隐身功能等特色。其试飞内容新，技艺难度大。为了能够更好地达成试飞任务，在试飞准备阶段需展开认证机试飞技艺攻关课题探讨。

　　起首对试飞测试实施了一体化设置改造。

　　试飞总师田福礼：惯例的改造事业形式通常将改造划分为两个阶段：第一阶段是架内改造，第二阶段是架外改造。改造事业与主机厂所的飞机研发过程之中是一个串行关连。认证机的测试加改造请求用数字一体化形式发展设置，即机载测试体系改造与飞机研制同设置、同生产、同实行，改造事业与飞机研制事业并行开展，首开试飞测试一体化设置改造先河。

　　2009年3月，正规发动歼20认证机试飞测试一体化改造事业，航空产业试飞中心成立测试改造团队，到飞机研制厂所展开改造设置及跟产等事业。

　　数字一体化设置改造方法相关于惯例测试改造方法是个重要进步，初次利用数字化电气设置平台，运用鉴于数据库的领先进步的数字化电气设置平台，联合三维设置模块，经过软件接口发展两个设置平台间的数据交流，达成原理图、电路图、线图、三维线束建模等事业，并自动生成接线表、物料表等报表。全个名目的相干数据经过专用平台发展治理，同一时间运用其它办公软件做到没有纸化设置。该平台在国家内部是初次利用到飞机电气设置范畴，主机厂所此前均未运用过，对该平台的利用处于探寻接近阶段。最新的飞机加之最新的设置用具导致大批的来回迭代，终归设置过程的确认差不多是试错试出去，倾注了改造设置团队大批的心血及时间。

　　测试改造一体化不同于过去最重要的以飞机实体为根基的事业形式，却是请求悉数设置事业在数字样机上展开，既不依赖实体样机还不需等候原型机制造生产达成，打破了惯例的试验机“架内”和“架外”测试改造的概念。在飞机设置和生产阶段发展测试集成，便是说在数字样机上展开测试加改造设置尽早发觉此中的潜在难题和不足之处，并迅速修正设置错误、改良设置方案，可降低对实物样机的依赖，并缩小了测试改造周期，提升飞行试验效能。

　　一体化设置测试改造方法探寻了一个符合试飞测试改造的数字化设置方法和事业过程，达成测试体系向飞机设置进程中的集成，保证歼20认证机测试改造事业的顺利发展，同一时间为新款号研制测试改造设置开创一个新的事业形式和方法。

　　在首飞仅仅几个月以后的一天，试飞中心机务队在滚滚热浪中整齐列队，满怀期待地眺望着天际。当天是绰号为“威龙”的歼20飞机转场来院后的首个飞行日，也是对试飞机务保证团队的首次“大考”。

　　歼20新机转场来院后，机务保证团队的每个成员都像上足了发条一样，延续三天，每天围着飞机忙忙碌碌。“这但是真实的新一代飞机啊，俺们必定要加倍当心。”机务人士一边互相提示着，一边不约而同地戴上鞋套。这类概况在本来的机务修理事业中是从未有过的。本来，从接过歼20飞机机务保证任务的那一天起，机务团队就最初了一系列准备事业，它们赴西南跟产学习；回院后及时总结，伏案编写了大批事业卡片及事业程序，涵盖了飞机地面准备及维护修理的全部步骤。为了不愿一丁点儿杂物带上飞机，它们同一定做了鞋套，对飞机的呵护比对家里的亲人还要细腻。

　　当试飞员驾驭歼20飞机呼啸着降落在跑道上，安稳地滑回停机坪时，机务人士的心仍提在嗓子眼；当试飞员在飞行事业卡上写下“良好”二字，并笑着对它们说“飞机状况一切寻常”时，大伙抑制不住心中的狂喜，亢奋得跳了起来。

　　歼20飞机设置采纳了大批新构造、新资料，飞机最新的构造强度设置必需经过真正的飞行认证，设置团队也很需要经过载荷强度飞行试验结果冻结状况构造设置。面临一系列节点请求，试飞团队果断提议“载荷指导设置”理念，再一次刷新了华夏航空产业飞机研制的理念。

　　鉴于歼20飞机技艺新、载荷强度难度大、进度紧等特色，歼20飞机载荷强度试飞“党员先锋队”以“敢于第一种吃螃蟹”的胆魄，在飞机构造受载剖析、地面载荷校准试验、载荷模子构建、载荷边界试飞方面成功采纳了多项新技艺，在试飞中发觉了副翼载荷超限、飞机非指示性上仰等众多设置事业未曾预料的惨重载荷状况，并在保证飞行平安的概况下，第一时间为设置团队提供了惨重载荷状况的飞机真正受载结果，为延续歼20状况构造更改、状况冻结提供了强有力的技艺支撑。

　　2012年12月18日9时40分，歼20认证机将要最初快速滑行试验，机上遥测发射机打开，监控大厅内地面平安监控体系信号良好。10时左右，飞机左、右启动机驾车，一切寻常。3分钟后，监控画面却显现数据反常，概括告警灯告警。但此时，机上却显现寻常。地面指挥员果断下令：终止试验！事后剖析，假如再晚2~3分钟，就有可能产生重要车祸。而促使指挥员果断下达“终止试验”命令的，便是试飞中心自助研发的地面平安监控体系。

　　2016年5月17日，另一架歼20飞机试飞进程中，若干监控软件及时、明确提前警告了某故障，指挥员及试飞工程师经过监控体系立即通告了试飞员，而且同一时间还给出了相应的处置决策，确保了飞机平安返航。

　　本来，早在2010年，歼20飞机被列上试飞中心议事日程，型号治理、空勤和测试人士就最初了地面平安监控体系的研发和建造事业。研发团队经过对各式消息收集整理，分类细化，以及对要害点聚集归纳，将参数判据、故障清单、试飞员手册等内容输入自助开发的专用软件，实现了体系中各对应关连准备，并可方便调用。“周全监控飞机状况，风险关口前进移”的请求初次在歼20飞机研制试飞进程中彻底落地。

　　2016年，歼20飞机转场高原，在世界公认海拔最高的固定翼飞机场站展开试飞，一面鲜红的“党员先锋队”旗帜猎猎飘扬。高原环境恶劣，经常前一刻是温暖如春的阳光普照，下一刻便是大风乃至雨雪冰雹。更糟的是，由于空气稀薄，飞机启动机能源功能下调。受着高原反映带来的折磨，“党员先锋队”队员们拼抢“时间窗”，对某体系开展高原认证并获成功，再一次缔造了奇迹。不论是酷暑仍是寒冬，歼20飞到哪里，哪里就有“党员先锋队”的旗帜在高高飘扬。

　　试飞总师田福礼：“为了歼20飞机的设置定型，试飞人辗转多地，屡破困难；它们勇于担当，不停挑战自咱，即便身处险境也始终没有畏前进；它们信仰如磐、意志如铁，碰到挫折撑得住，要害时候顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，有力地确保了该款最领先进步的新一代战斗机的设置定型，而且取得了好多突破。”

　　经过飞机气动特性认证试飞，解决了若干难题；同一时间展开了武器舱门扩展包线试飞，为延续的歼20飞机气动特性改良改良等事业奠定了根基，一步步把四代机变成舒适、好飞、适于战斗的好战机。

　　2019年10月13日，在庆祝国民空军成立70周年航空开放日运动上，空军新闻发言人推荐，歼20飞机曾经列阵国民空军“王牌部队”。歼20的成功，让华夏真实跨进全球航空大国的行列。因此成为继美国以后，又一种配备本国研制制造的第四代战斗机的国度。

　　（原题为《独家：歼20试飞揭秘》）