来自：直新闻

　　据台媒信息，台军空军司令部证实，台空军一架F-16V战机11日于嘉义空军基地起飞，却于下午15时25分因不明原因在东石外海光点消失。日前台军正好组织全力搜救，深圳卫视直新闻记者注意到，这是台军近8年来产生的第16起不测，也是F-16V战机进级后初次显露坠毁车祸。

　　F-16V战机对地进击训练大方位坠海

　　台媒报导，嘉义联队一架机号6650、由飞行员陈奕驾驭的F-16V单座战机，11日中午在水溪靶场附近空域执行对地进击科目训练时，被僚机目击机体表现大方位坠海，据传飞行员跳伞失联。

　　台军空军司令部11日显示，嘉义基地一架机号6650的F-16单座战机，14时55分由飞行员陈奕驾机起飞执行例行性训练任务，15时26分于水溪靶场附近光点消失。台空军已派遣2架直升机前往搜救中，海巡派1艇执行海面搜救，警察、消防等相干人士也前往出状况海域发展搜救。获悉台海军水下最作业大队第2梯次潜水人士今晨（12日）5点半已出发，空军直升机也盘旋空中搜救中，但未有寻获。上午10点半左右，有渔民拾到疑似残骸，随即交给台军方，能否为战机残骸仍待查证。

　　F-16V“成军”才54天

　　深圳卫视直新闻记者理解到，台空军“凤展专案”估计将配备207架F-16V战斗机，此中141架由美国洛克希德。马丁企业与汉翔将现存陈旧F-16A/B Block20战斗机进级为F-16V（Block20），剩余的66架则从美国原装进口最新制造的F-16V Block70战斗机。

　　台空军昨年11月18日在嘉义基地举办F-16V战机接装典礼，蔡英文校阅空中及地面部队，还与“美国在台协会（AIT）处长”孙晓雅在战机前合影，接装典礼差不多高调。台空军第四联队也是独一一支配备F-16V战斗机的部队，宣告正规“成军”到此刻也才54天罢了。

　　据台媒报导，台空军曾在1月5日邀请媒体前往嘉义基地采访F-16V紧急起飞等课目，这架失联的F-16V那时也参加演练，并升空发展战备任务。深圳卫视直新闻记者注意到，这次的车祸是在执行训练任务进程中产生的，依照计划发展，其实不是应急起飞，按部就班最很难显露车祸，这只能讲明太空军维护调养能力不足和战斗机自身存留祸患。

　　据统算F-16从1997年第一批抵台后，在台湾服役超越20好几年。2021年8月11日，嘉义基地1架F-16战机在例行训练时，起飞离地后座舱罩飞脱。2018年6月，花莲基地1架F-16战机在北部空域执行训练任务时撞山，飞行员丧生。

　　飞行员操作失误或显露机械故障？

　　直新闻特约点评员石宏向记者显示，飞机显露坠毁通常有启动机故障、机械故障、天气原因和驾驭员操作失误这几种原因。这一次车祸天气原因和启动机故障大几率可行排除，第一大的可能便是显露机械故障和飞行员操作失误。

　　石宏推荐，“执行对地机炮进击训练”，假如用空军行话来说就叫“打地靶”。“打地靶”便是要飞机必需以超低空映入，尽可能在挨近靶标的时刻射击，射击达成今后要快速拉起。在这种进程中，驾机的飞行员要对本身飞机的飞行姿态要心中有数，全部一种微小的差错都不行显露，例如说飞行姿态过低，飞机就会拉不起来，极端简单坠毁。假如飞行高度不够，例如距离靶标较远，就会作用射击成绩。

　　石宏显示，从坠机地点看，嘉义水溪靶场位于嘉义北港溪出海口一带，而这架F-16V自身便是嘉义空军基地的战机，距离可行说近在咫尺，讲明战机起飞后，其实不是由于做了好多战术动作、非是油耗尽了等其余原于是导致坠毁，却是在较短的时间里显露的难题。飞行员假如本身无一种很没有问题体积感，或许处于相比疲劳的状况时，都有可能会显露“体积迷向”，他以为他在往空中飞，实质上他是离海面越来越近，这类概况本来在飞行史上是相比常见的车祸原因。

　　获悉，2020年3月，台军曾对近两年来的5起坠机车祸发展剖析，称台军飞机失事肇因包涵人为要素、机械、环境等三大方面，此中以人为要素占65.9%最高。而这次失联飞行员陈奕总飞行时长为324.05小时，F-16 飞行时数62.2小时，车祸时刚从F-5交换装扮过来，接纳F-16V的换训，操作不熟可能是坠机原因之一。

　　直新闻特约点评员石宏显示，这架F-16V Block20战斗机自身也有可能存留技艺故障。由于改造飞机后换了雷达，换了航电，给飞机发展延寿，可是启动机无变，机械构造无很大的浮动。在进级改造中，假如没操作好，就会带有祸患，例如昨年显露的机舱盖飞出去，皆是匪夷所思的难题。这讲明飞机太陈旧了，改造成果不能。