[文/观看者网 王世纯]台空军嘉义基地一架单座F-16V战机11日执行对地机炮进击训练时坠海，上尉飞行员陈奕在坠机进程中无跳伞。关于车祸原因，台湾空军少将督察长柳惠千11日傍晚在记者会中也推出了这架F-16V和飞行员的更多细节。

　　据台湾中时电子报1月12日报导，这架战机事发之时执行根本以拍照枪模拟对地机炮扫射的训练，随后表现大方位往下迅速坠海。失事飞行员陈奕是一名台湾空军上尉飞行员，飞行总时数仅为321小时。事发之时持续按下飞机的麦克风按键，非常异常。这架台军6650号F-16机龄24年，也是咱军“老熟人”，在2018年曾伴飞咱军轰-6K轰炸机。

　　昨夜，台湾军方一整晚组织搜救，但事发地点涨潮且海面风浪大，台湾军方仍未寻到飞行员。

　　依据柳惠千推荐，事发当日，台湾空军四联队的2架F-16V战机1月11日下午2点54分自嘉义基地起飞至嘉义外海的水溪靶场，执行根本以拍照枪模拟对地机炮扫射的训练。当天下午的能见度约为7海里，可视1000米的稀云，适合训练科目的天气准则。只是，下午3点23分时，二号僚机（机号6650）于水溪靶场靶标北面约100米处忽然表现大方位、往下迅速坠海。

　　失事飞行员为第四联队第21作战队的上尉飞行官陈奕，昨年3月才任职，飞行总时数为321小时又50分钟，此中包括60小时又5分钟的F-16V机型飞行时数，飞行时数较轻。

　　在事发之时，陈奕也有少许异常举动，台军飞行辅导室在飞机到达该训练课目的最低高度时，都会透过没有线电提示飞行员。那时战机失事前，飞行辅导室以前试图透过没有线电警示，但飞行员可能持续按压到没有线电的麦克风，导致没有办法寻常收发话。柳惠千显示，没有线电麦克风假如被持续压住这一动作是是不寻常的，无一种飞行员会做这样的动作。

　　至于失事飞机6650号F-16V，机龄为24年，离厂于今没有重要故障，仅在昨年9月因飞行前审查驾车作业时，主升降架不测收上形成飞机轻损，修缮后各项战演训情况都未曾显露全部难题。

　　这架台军6650号F-16也是咱军“老熟人”前几年，咱空军对台的行动以低烈度的绕岛为主，台湾空军经常派出战机伴抵近监视咱轰炸机，而这架编号6650的F-16V战机就曾执行过此任务。2018年5月11日，苏-35战机初次与轰-6K战机编队飞越客车海峡发展绕岛巡航的时刻，台军6650号F-16就伴飞20113号轰-6K。

　　日前，搜救事业仍在接着。昨晚台湾军方整夜全在组织搜救，但事发地点涨潮且海面风浪大，惨重作用了搜救事业。昨入夜后，台海军水下作业大队6名潜水员借渔民的胶筏出海，尝试潜水搜寻，仍无进展。台湾空军C-130彻夜投照明弹，并巡视水面寻找机身踪影，但一没有所获。

　　本次产生的F-16V联队是台湾空军第四战术战斗机联队，该联队于昨年11月18日在空军嘉义基地成军，成军于今仅54天，日前台空军接装的约60架F-16V战机。

　　台军计划改造收购更多F-16V战机，2018年台湾空军以“凤展专案”，耗资40亿美元，将141架（现存139架）F-16A/B进级为F-16V（Block20）；2020年，台湾空军另以“凤翔专案”，编列66亿美元，同步向美国收购66架最新的F-16V（Block70），估计2026年可全数达成交机。届时台军计划具有207架（实为205架）F-16V战机。