记者 | 原祎鸣

编辑 | 谢欣

凤凰新闻消费者端荣誉主笔唐驳虎12月26日发文称，此轮西安疫情的流传门径之一是西安咸阳世界机场（之下简单称呼“咸阳机场”）的送风体系，但该说法随后受到包括参加咸阳机场送风体系设置的清华大学多位行家否认。12月28日唐驳虎第两次发文显示，咸阳机场的送风体系是“次回风空调+部分补入新风体系的组合”，的确存留流传新冠病毒的可能，随后，清华大学建筑学院教授朱颖心等行家再一次回应否认了这一说法。

双方争论核心起首在于咸阳机场能否存留回风体系将风从海外区送到国家内部区，唐驳虎显示，咸阳机场的空调新风安排总图显现，风管体系里面存留多部容易料理的回风料理机。

对此，朱颖心对界面新闻记者回应称，咸阳机场的确有回风料理机，但其会在夏季雷雨天气产生时才会运用。“雷雨天气会导致航班大面积延误，大批乘客长时间滞留在航站楼会让高于地板辐射的供冷能力。”朱颖心进一步解释到。而冬季延误的航班少，人士滞留也只有会下降供热负荷，其实不须要运用回风料理机。

“夏季冷负荷尖峰时候会有少量回风体系补冷，但皆是在为本地域事业，无跨区。日前是采暖季，不论是依照设置意图仍是防控请求，这点回风体系全没有运转；自11月份供暖季以来，咸阳机场T3航站楼的办票大厅和候机厅皆是依照新风加地板供暖运转的，无回风。”朱颖心显示。

鉴于此，朱颖心称，咸阳机场的回风料理机是夏季备用的供冷回风机组，为冷负荷尖峰时候效劳，运用几率低于10%，运用时也仅在统一地域就地重复供冷，不会将风从海外区送到国家内部区。

而且，依照防疫请求，咸阳机场T3航站楼上面部分的窗户是开启状况。“咸阳机场T3航站楼世界区病毒传入国家内部区的锅，空调体系是背不了的。”朱颖心重申。

华夏民航局印发的《运输机场疫情防控技艺指南（第八版）》中指明，采纳全空气空调体系的机场可见概况最新风运转，并打开排风体系。一位不想显露姓名的暖通畅业知名行家叮嘱界面新闻记者，在新冠疫情眼前，尽管华夏民航局无强迫请求机场最新风运转，可行发展回风料理，但为求稳妥差不多全部的机场也全采用了最新风运转体系。

朱颖心重申称，咸阳机场T3航站楼的主体部分（主楼和国家内部部分指廊）的设置便是地板辐射加新风体系，夏季约有10%的负荷尖峰时候用纯回风体系补冷。而面积较小的世界指廊部分采纳的是全空气一次回风体系。不存留唐驳虎所说的“实质上，西安机场T3航站楼的暖通全体设置，便是次回风空调+部分补入新风体系的组合”，业内也唯有一次回风体系、两次回风体系的说法，不存留所谓的“次回风空调”。

之前唐驳虎曾称“世界北指廊一楼候车地域的病毒，被抽到了200多米外的二楼候机地域”的“中央空调、室内空气重复管道”。但朱颖心显示，唐驳虎仅展现了咸阳机场主楼的横剖面图（A-A断面），却没有办法拿出能够干脆声明其论断正确的纵剖面图（B-B断面），而实质上“这条200多米的中央空调室内空气重复管道基本就不存留”。

她以为，以此足以否定唐驳虎上述空调回风管“气动投毒”的结论，而且200米外是值机大厅，而世界北指廊一楼候车地域到南一指廊候机区的距离实质上是1000多米。

另外，唐驳虎还在两次发文中提议，新风和回风都会与调湿溶液干脆接近换热，新冠病毒理论上是可行在溶液里交换、短期存活，继而映入到新风管路里。

唐驳虎还显示，《华夏疾控中心周报》至今年10月发表的文章中披露了一场深圳宝安机场的现场模拟实验，结果声明，假如入境旅客与国家内部旅客在统一航站楼，尽管机场经过隔板将入境人士运动区与国家内部旅客运动区物理隔离。但病毒气溶胶依然可行经过中央空调体系的送风和回风发展远距离流传，从而带来机场疫情流传风险。

只是朱颖心对此回应称，即使是有回风体系也不容易流传病毒。原因除上述所说回风仅在必定地域内流传外，另有一种原因是回风体系中的过滤体系可行杀灭病毒。之前，华夏疾病预防操控中心病毒预防操控所曾对溶液除湿空调体系所运用的用具，既溴化锂和氯化锂混合溶液发展过检验，声明了过滤体系对SARS病毒有灭活效用。

病毒学行家常荣山叮嘱界面新闻记者，远距离流传是在理论上有可能，但现实层次上来看，新冠显露已有近两年，这样的案例十分罕见，即便能经过公用空调体系流传，病毒浓度也会大大稀释，不足以感染人，这也是在空旷地带不会产生感染的原因。都市大街上喷雾杀毒实质成果不如每家每户每天开窗二次空气流通。