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对话库卡华夏CTO:机器人智能化水准仍处在“破冰”阶段

2021-11-17 13:19| 发布者: wdb| 查看: 51| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 对话库卡华夏CTO:机器人智能化水准仍处在“破冰”阶段,更多科技新闻关注我们。

记者 | 徐诗琪

被誉为“机器人四大伙族”之一的德国库卡,自2017年被华夏家电巨头美的团体采购后,已走过4年磨合期。库卡业绩也在延续三年下降后走出困境,在本年三季报中体现亮眼——前三季度出售收入23.60亿欧元,同比增添26.8%;税后利润2980万欧元,同比增添超越100%。

汇报期内,库卡华夏区定单同比有41.1%的上升,达到5.10亿欧元;出售收入4.05亿欧元,同比增添47.2%。

美的采购库卡的案例在当年轰动一时。一方面,美的须要新的营业增添点,另一方面也是为从惯例家电向尖端技艺范畴转行,寻求to B方向进行。采购达成后,美的在团体层次对营业发展了从新划分,日前,机器人营业与智慧家居并列,成为五大工作群之一。

采购达成两年后,2019年库卡成立华夏区,这是一次要紧的策略落地,目的是实现从研发到供给链的原土化。在之前,库卡走的仍是“德国技艺,华夏制造”的老路,而库卡华夏意指着为华夏消费者开发产物,运用更多的华夏供给链制造。

近日,界面新闻在内的媒体采访了库卡华夏区CTO李宏伟,他显示,库卡华夏本身定位是“站在德国库卡和美的团体巨人肩膀上的初创公司。”

华夏产业机器人曾经凭借人数优势走通过了自动化阶段,人数红利消失,“机器换人”势不可挡,产业从进行期走势老练期。某种水平上,库卡华夏迎上了产业风云变幻的节点。

2018年最初,车子、电子等产业碰到增添阻碍,机器人要求增速放慢,2020年又遭遇疫情,定单下降。但紧继续,新燃料制车大热,华为阿里等云效劳商最初塑造产业机器人效劳,叠加近期智能生产和“突破焦点技艺”等政策扶持,产业机器人赛道又火热起来。

依据前瞻资产探讨院汇报,华夏是全球上第一大的产业机器人制造和花费国,占全世界市场份额约三分之一,但装机密度远落后于强盛国度。2019年,华夏产业机器人装机密度为187台/万人,而装机密度最高的新添坡与韩国达到了918台和855台。

上述汇报估计,到2026年,华夏产业机器人市场范围可达172亿美元,机器视线、智能传感、云技艺等技艺将与机器人共融进行。

之下为包括界面新闻在内的媒体采访摘录:

Q:库卡华夏在技艺研发上是承接海外总部,仍是不依赖于总部,有独立团队和新方向?

李宏伟:库卡华夏和库卡全世界在技艺和产物开发扮演互补的效用,库卡华夏会聚集在3C和电子范畴,包括关节机器人、搬动机器人,跟库卡全世界的合作也是多方面的。起首咱们在产物的路线图上充分对齐,产物是华夏市场领先,同一时间面向全世界要求。第二,华夏团队在往日两年进行得相比快,到日前为止有超越300名工程师,往日两年也建成了改善的产物研发体制,依照全世界品质的准则去建造开发过程。

Q:库卡华夏技艺方向的布置是怎么的?

李宏伟:车子是咱们惯例的强项范畴,本年新燃料车相比繁华。同一时间咱们在3C、物流、花费品,特别是食品饮料市场的增添都十分快速,对本年高增添的业绩奉献显著。

到库卡华夏这种层次,产物和技艺会聚集在3C和通常产业,面向全世界塑造高性价比的四轴和六轴的(机器人)产物家庭。

Q:在华夏新燃料汽车市场场体现如何?

李宏伟:库卡在国家内部为一汽大众组建了第一条MEB电池的制造线,可行说大众在国家内部新燃料车子的市场布置是和库卡一同做起来的。这条MEB的制造线咱们一共用了1000多台机器人,特别是车身和电池的车间,根本上实现了没有人化全自动的制造。

除了惯例的乘用车范畴维持优先之外,这点年库卡也在开拓营运车范畴。最近咱们赢取了第一种卡车焊装的名目,这是一种过亿元的大定单,也是华夏在卡车焊装营业的一次突破。

Q:库卡机器人在美的工厂的利用水平怎样样?

李宏伟:美的麾下有十分多工厂,制造空调、电磁炉、热水器、洗衣机、紧缩机,这点工厂都有自动化产线在使用。本年咱们交付给美的各个工作部的机器人超越了1000台,这点数字会接着增添。

例如来讲,芜湖有个做洗碗机的美的智能厨电工厂,咱们做了一种自动化的整线配套,十分显著地解决了它们招工难、组装难和制造效能低的难题,提升了产物品质的稳固性。这种名目帮助工厂的自动化率从20%提高到了60%多。

本年上半年美的机器人的运用密度达到了320台/万人,咱们的指标是在2023年达到530台/万人的水准,这种指标本来曾经远远超越了华夏的平均水准,可是离全球强盛国度水准仍是有必定的距离。库卡可行在这方面支撑包括美的在内的好多生产公司。

Q:2018年美的库卡成立合资企业,在顺德构建了制造基地,本年二期也投入建造了,进展怎样样?未来能够达到甚么样的成果?

李宏伟:咱们正好做美的库卡在顺德科技园的第二期工程,计划投入8亿元,大概一年半内要在顺德同一时间建设6个厂房,这点厂房会满足未来3—5年的产能规划。

相比有特点的是,咱们在这种产业园里同期导入了少许机器人资产链上的供给商,这样将来咱们的研发和生产,跟供给商的研发和技艺团队就唯有一墙之隔,这对咱们在产物的设置初期,或测试进程中会有更高效能的合作。

Q:怎样让市场驱动机器人的技艺创新?

李宏伟:库卡华夏搞研发是一种敏捷的思路,咱们不会以惯例的思维,例如一种机器人要做一年半。咱们始终会看这种进程中须要发展哪些调度,才能让一年半以后到市场的产物能够满足那个时刻的要求。

库卡华夏和美的团体都运用“三个一代”研发体制,便是“开发一代”面向市场出售的,“储备一代”面向两年后的技艺和模块,另有“探讨一代”高难度的要求和技艺。

Q:您以为国家内部机器人智能化处在甚么阶段?未来甚么时刻产业会有爆发?

李宏伟:咱感觉此刻机器人产业的智能化水准还处在“破冰”的阶段。由于惯例的,相比容易情景的自动化事业根本都达成了,剩下皆是少许相比难啃的“骨头”,用惯例机器人常规的、固定式的程序是不容易解决的。

第二,全个市场个性化的要求相比多了,多元化产物小批量,请求机器人支撑的制造线不像从前一样,做出去就好多年不变。这须要机器人有更多的配置,才能应对这种局势。此刻大伙还处在一种相对摸索的阶段。

对于产业爆发,本年上半年国家内部机器人的产量就增添了60%,咱感觉展现出了少许爆发的气象,至少映入了新一轮的繁荣周期。咱们预测然后市场全体会表现迅速增添的态势,大伙也见到机器人赛道资本的投入和创新的力度皆是十分大的。

至于未来的这种爆发,可能单纯靠惯例的产业情景是不容易达到这种高度,它必定要能渗透到营运和家庭用的情景。从TO  B走势TO  C,咱们的销售数量和运用量会是几个量级的提高。咱感觉唯有做到这一丝,才能谈全个机器人的爆发。像协作机器人、搬动机器人、智能效劳机器人,这点皆是产业在探寻的,库卡也在发展布置。

Q:库卡在产业之外有甚么跟大众关连更密切的产物?

李宏伟:咱们的机器人很早就在全世界医疗产业里广大运用,有一款很著名的协作机器人叫MED iiwa,可行辅助医生发展手术。另有专门娱乐用的机器人,人坐在机器终端,戴上VR眼镜,就能体会过山车的成果。北京新开张的环球影城就装备了咱们这类产物。

Q:库卡华夏供给链的原土化水平如何?有无有遭到零部件短缺的作用?

李宏伟:供给链原土化一直是咱们的焦点策略。咱们所说的原土化,便是零部件在国家内部制造,这样可行确保产物交期。日前咱们华夏原土供给链在80%左右,然后会接着提高这种比重。

本年全部公司都缺货,坦白来讲库卡还不例外。本年市场要求十分大,这倒愈加表现了供给链原土化能力要持续提高才可行。

新产物立项的进程中,咱们会领先采用在原土有生产工厂的、相比强技艺扶持实力的供给商进合作,研发设置也有替代方案,确保咱们遭到市场的振动最小。

日前来看,这点供给链的难题都处在可控的状况。同一时间,美的团体有强盛的供给链体制,咱们好多原资料,特别是电子物料可行共用美的的体系。

Q:2019年关于库卡是很要害的一年,成立了华夏工作部,做了5年的营业规划等等,你身在此中感触如何?

李宏伟:咱是2019年加入库卡的,感触相比深。2019年全个产业还处在低谷,咱们做了好多事业,建造团队、提高能力、加大产物力,围绕华夏市场潜在的要求,各个部门都修炼了好多“内功”,这也是为何在2020年、2021年咱们稠密发表了好多新的软硬件产物和利用。

2019年咱们制订了库卡华夏的3—5年进行计划,提议要和德国的产物充分互补,要聚集在3C和电子产业。这两年咱们的执行也是依照这种计划做的。