【全球车子网 技艺频道】2021年上海车交会上，凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ初次全世界展示。作为凯迪拉克最新的纯电SUV，其量产车型将于年内打开预售，2022年上半年国家内部到市场。美系品牌对待新技艺向来皆是非常狠的，他们会偏向于花大价格研发最前沿的技艺放在量产车上。关于LYRIQ而言，它的特点除了33英寸弧面OLED屏幕、Super Cruise超等智能驾驭体系外，另有便是Ultium智能纯电平台。

　　想要纯电车具有最好的体现，抉择一种最新的纯电平台来塑造纯电新款汽车是绕不开的事宜。再强的油改电车型，本质不过一辆背着电池走的车，跟智能纯电车仍是有差异的。赫然通用也清楚这样的道理，因而通用研发出了Ultium纯电平台。未来通用麾下的凯迪拉克、别克、雪佛兰都会运用这种平台塑造纯电新款汽车。估计到2025年，上汽通用将来会有10款以上鉴于Ultium平台塑造的国产新燃料车型。

　　Ultium平台整合了通用车子26年来的电气化经历和前瞻技艺优势，上汽通用车子泛亚车子技艺中心参加了该平台底层架构的同步设置开发，并依靠高度当地化的营业链体制，实现了Ultium平台车型的国产和近100%零部件的原土化收购。

灵活

　　Ultium平台具备高度灵活的特性，可行用一种词来综合，便是“以少见多”。它采纳了灵活的电芯方案，极大提高了工程研发和技艺落地的效能。同一时间，此举也使电芯可行采纳多个排列形式，籍此实现更高的整包能量密度。

　　经过可替换、可进级的电池模组，加上智能化的电池治理体系，构成了一种焦点的电池架构，它能满足不同方式的电池配置。经过3款电机模块的组合，可行构成5种不同的驱动单元，为不同细分市场带来功能差异化的产物。

　　从悍马纯电动皮卡和凯迪拉克LYRIQ最初，包括未来更多电动车产物，都将采纳Ultium平台提供的近20种电池和电驱的搭配组合。现在，Ultium平台被同步导入华夏这种第一大的电动汽车市场场，凭借它高度灵活性，产物将大范围落地。

　　依靠上汽通用车子高度当地化的营业链体制，实现了Ultium平台近100%零部件的原土收购。NCM三元锂电池是为华夏市场抉择的最优方案。2种不同电量的三元锂电芯，经过串联或许并联，构成2种不同电量的模组。

　　在初期阶段，会制造8模组、10模组和12模组三种不同电量的电池包。三款电池包零件共用率多达约80%，全部零件接口100%通用。搭配3种电池包，带来3款业内优先的模块化电驱，他们采纳高度集成设置，最高可实现了8融合集成。经过电池包和电驱的有机组合，可实现7种不同的驱动体系，提供不同的提速功能和续航路程，以满足不同消费者的要求。

智能

　　未来，电动化车子必需具备极高的智能化属性，Ultium平台实现了业内初次在量产电动车上采纳WBMS没有线电池治理体系，这同样是“以少胜多”的又一次演绎。过去，须要为不同的电池包设置不同的线束布置，但这次WBMS没有线电池治理体系的显露，彻底改变了这一现状，它运用没有线通信去协同治理每个电芯和电池模组的体现。

　　Ultium平台电池包去掉了电池包90%的线束，下降整包重量的同一时间，有助于提高续航路程的提高，也为装载更多电芯缔造了体积。同一时间，更少的线束接连也让制造组装的自动化过程大为简单化，制造品质和效能全能有所提高。除了上述提到的优点，当电池包从机动车上退役，没有线治理体系让得电池回收时不需多少从新设置即可容易便利两次应用。

　　没有线电池治理体系是Ultium平台的特异优势之一，它不但使电池体系的治理变得更精确实时，同一时间在电池的布置和配置上也可行更轻松灵活。采纳WBMS这类智能化的焦点技艺，Ultium平台可说是为面向未来而塑造。它可行轻松扶持功效的进级和电芯配方的改良，如同此刻的智能电话一样。

　　随着科技的不停创新，Ultium平台未来也会持续进级。经过采纳这一特异的技艺，能更好地使用未来不停涌现的新科技。

平安

　　凯迪拉克曾经在电动技艺范畴具有从研发、试验、认证到制造的全链路体制能力。Ultium平台的第三个要害素材，便是“平安”。 经过采纳不停革新的平安技艺，可行赢得更多客户的相信。Ultium平台满足ASIL-D等级的体系功效平安请求，这是车子产业电子电气体系平安的最高准则。电池的平安，是电动车平安的基石。Ultium平台的电池平安由产业优先的电池热治理技艺与物理防护架构两大层次构成。其开发和测试严刻遵循了通用车子全世界新燃料车相干准则，并超出国标请求。

　　对电池平安的承诺，起首从电芯最初。经过结合原土供给商，鉴于811三元锂电芯的根基配方，为Ultium平台一同研发出华夏市场的改良配方。经过正极资料的纳米级原子包覆和定向掺杂，电芯的热稳固性提高10%；负极搭建了快速离子渠道，并使用全新的资料和改良的工艺，进一步延伸电芯事业生命，提高快充的能力。

　　在电芯之中，运用了纳米级航天资料——新一代气凝胶作为隔热资料，能有用下降电芯间温度传导；同一时间，当电芯个体热失控时，可经过平安阀和排气渠道，可迅速排出高温气体。每个模组配置了集成式全独立液冷板，在电池分断单元里也放置了液冷板。比起业内常见电池包聚集式液冷板设置，Ultium平台的冷却体系设置更高效，换热成果提升约10%，籍此电池模组生命全体可提升约15%。得益于这套领先进步的热治理体系和电池配方的改良，Ultium平台可行扶持电池在全寿命周期内发展快充，对电池容量差不多无衰减的作用。

　　除了产业优先的热治理体系，针对全车磕碰时的平安风险，Ultium平台具有强化过的最新电池物理防护架构。Ultium平台电池壳体运用了高强度的井字形构架构造，中间，采纳了多根超高强钢横梁发展加固，整包的超高强钢占比37.5%，高强钢占比约61%，抗挤压能力达到国标的3倍，达到同产业最高水准。防水壳体还利用了愈加精密、愈加稳定的激光焊合，轻松实现IP6K9K高压喷水密封级别。

　　更特别的是，以车侧的柱碰为例：世界和国家内部的柱碰准则皆是考察车侧单一位子柱碰功能，而上汽通用车子十足超过该准则，模拟车侧从A柱到C柱多位子发展柱碰，以此考察电池包各地域的强度。同一时间，为适应国家内部各式运用情景，还增添底部球击工况、过铁轨工况等多个考验，让全车平安更上一层楼。在磕碰产生后，机动车还可实现5秒内主动放电，保证车祸后的救援平安。经过没有数个这样的细节设置，让得Ultium平台的全车可行全角度满足电压、电能、物理防护、电力体系负载端绝缘的电动车五星平安的设置准则。

　　凭借着灵活、智能和平安这三大素材带来的优势，上汽通用车子将经过Ultium平台迅速推进公司电动化的产物布置。从这种方位来看，尽管上汽通用当下在纯电的赛道上是有点缓慢，但在最新平台加持下，上汽通用可行高效迅速地投放具有竞争力的智能纯电产物。未来这几年，新燃料市场可行说是愈发精彩了。（图/文/摄：全球车子网 杜庆炜）