【全球车子网 技艺频道】6月26日，Bose科技体会日在上海举办。在会上，Bose带来他们创新和科技的车子音响体系，例如有ANC（主动声响治理技艺）、AudioPilot（噪音补偿技艺）和CenterPilot（模拟环绕声技艺）等等，这点技艺为的是追求高素质的声响。关于熟悉Bose的网友，可能对这点技艺有所理解，但不晓得其它人对Bose理解多少？假如您只略知一二或许十足空白，那您马上来对了，跟着小编一同去理解Bose的车子音响设置理念吧。

● 实现“原音重现”的三个特点

　　1983年，初成立的Bose车子体系部开创了“从零最初”的设置理念，并在一台1983款凯迪拉克Seville上创新性地安装了全世界首套原厂定制设置的顶级车子音响体系，因此开创了在车子上原厂定制顶级音响的先河。通过30年的进行，Bose为全世界车子消费者提供独具特点的顶级音响体系并取得突出的成就。假如您想理解Bose能取得如许出众的成就，就必需从它在“原音重现”的三个特点着手：

　　一、体积感（Spatial）

    聆听高素质的声响时，不但能感触到录音时的开阔体积，还能感触到演唱者或乐器实质的位子。Bose可经过音响体系对人声和乐器发展重现，从而真正表现艺术家录音时所在的位子，不论是两声道立体声仍是多声道环绕声，给身在此中的人有十分强的立体感。

　　二、频次完整性（Spectral）

    音乐的每个细节都应当与其录音时的体现绝对，真正而清楚，不因音量小而错失，还不因音量大而失真。Bose车子音响体系能够忠实地还原乐器或人声的各式频次，从倍大提琴发出的低音到短笛发出的高音等等，将现场音乐的丰富性和细节浮动重现得惟妙惟肖。

　　三、大信号体现（Large Signal）

    当Bose车子音响体系的音量被调节到如音乐会现场演奏的响度时，音响重现出的音乐不会有失真或许人为后期调节的踪迹，保证音乐欣赏的原汁原味。

    Bose的车子音响体系围绕这三个特点发展探讨，经过30好几年的汽车内部声学环境的探讨以及出色的调音技艺，让这三个特点在车子音响体系体现得炉火纯青，也让车载音响体系挨近100%原声重现的指标。

● 主动声响治理技艺 下降启动机的杂音

    启动机的杂音是指启动机转动时发生的两次谐波，源于两次谐波的存留，启动机声压会变得高低起伏，十足背离理想启动机声响随着转速线性增添的特性。而Bose主动声响治理技艺，非是消除悉数启动机的声响，却是消除恼人的、令听觉不适的两次谐波噪音，让车舱内的驾驭员听到更安静、更平顺、更悦耳的启动机声响，从而增添驾驭的乐趣。

　　它的事业原理是在车舱内特定地域安装的1-3个麦克风，麦克风通常安装在驾驭室的车顶或其它位子。麦克风接收到噪音信号后，将启动机的转数消息会输入到车载功放，而功放会应用里面特异的算法，令车载扬声器发出一种与引擎两次谐波噪音反相的波形。源于波的干涉效应，两个反相波形的声波在空中相遇时会相互抵消，从而让得车舱内两次谐波噪音水准大幅下降。而汽车内部安装的麦克风，能持续监测、测量能源体系传递到车舱内的噪音，实时调控扬声器发出的反相波的波形和幅度。

　　日前，Bose主动声响治理技艺已利用于英菲尼迪M以及最新凯迪拉克XTS、SRX等多款奢华品牌车型，为此些机动车下降了车舱内噪音水准和汽油消耗，并在维持机动车理想的声响素质的概况下为车子厂商的工程师在启动机设置上提供了更多的灵活性。

● Bose 5.1环绕声响响体系

    说起Bose的车载音响体系，就得从1983年的的凯迪拉克Seville提起。由于在1983年凯迪拉克Seville的音响体系中突破性运用了Bose“数字形式”功放，它叫Delco-GM/Bose音响体系，也便是著名的Bose 901。Delco-GM/Bose音响体系以四个特异的音响体系模块取代了惯例的“扬声器”，180立方英寸的反射式低音箱提供更强的低频体现。时于今日，小编坐在1985年的凯迪拉克Seville感触了这套音响体系，仍旧能够提到丰富细腻和醇厚的音乐享受。

　　通过30年的进行，Bose专为新型保时捷911 Carrera (S)量身定制的5.1环绕音响体系，配置了12只高功能扬声器，驾乘者不论置身于汽车内部全部位子均能享遭到来源Bose的360°环绕声场的音效。这套5.1环绕声响响体系，它的高频扬声器中发出的声响丰富细腻，匹配大型中低频扬声器表现的精醇音质和大幅提高的动态范畴，使机动车不论处于静止仍是行进状况，均能重现当然逼真的声响。

　　为了使新型保时捷911 Carrera (S)的驾乘者具有非凡驾乘体会，这套音响体系采纳了诸多配置和技艺，例如配置了一辆位于乘客座下面的8渠道定制均衡数字功放，而且内含Bose企业多项全新科技专利。借助Bose特有的CenterPoint 2信号料理电路，这台数字功放可将差不多全部立体声响源转化成模拟环绕声成果。Bose SurroundStage信号料理电路则解决了汽车内部全部座位全在非最好听音位子的挑战，经过将每个声道音频信号传导给特别抉择的扬声器组合，为汽车内部全部位子营造360°的环绕声场。

    同一时间，Bose特有的 AudioPilot 2噪音补偿技艺，应用安装在汽车内部的麦克风监测车舱内的噪音水准，经过自动调度被噪音掩盖部分的音量，补偿车子在行进中所发生的噪音以及来源车子外部的环境噪音所带来的作用，令全部环境下均能精准重现音乐细节。

　　一直以来，如何为驾乘者塑造宛若置身音乐厅般的聆听成果，是车载音响面对的第一大挑战。这套专为新型保时捷911 Carrera (S)量身定制的Bose 5.1环绕声响响体系，不论在原音重现、低音体现、声场广阔度与剖析度以及动态体现等方面都具有极好的声学体现，使驾乘者不论位于汽车内部甚么位子，不论车是静止仍是在行进中，都如同置身于高级音乐殿堂，尽享致臻的音乐之美。

● 总结：

　　Bose在科技层次的不停探寻和创新，将来会接着给车子音响带来更多惊艳的听觉风暴。小编也信任，随着Bose音响体系的不停推广和普遍，例如Bose为北汽绅宝D系列量身定做的5.1环绕声响响体系。将会有更多车子采纳高素质的音响体系，汽车主人能享受更多高素质的车载声响、好声响。

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