【全球车子网 技艺频道】像车道偏离提前警告、360°全景停车等驾驭协助体系可行提升驾车平安，此刻越来越遭到客户的关心。新型天籁公爵作为一款实用性商务座驾，这点配置当然不会少，此中值得一提的是AUV全景式监控影像体系和ITS提前警告式全体平安体系。到底这点协助配置好不好用，实不实用？试过才晓得。

　　注：本次体会的车型为2014款日产天籁公爵 2.5XV-VIP 尊领版，官方售价29.98万元。

● AVM全景式监控影像体系

　　新天籁公爵上配备这套名为AUM全景式监控影像体系，本来便是咱们常说的360°全景影像，经过车前、车尾以及车身两侧共四个超广角摄像头，在中央控制系统台显现屏合成一张360°全景视图。驾驭员可行经过这张车全面景鸟瞰图，可行清楚见到阻碍物的位子。

　　有了这套全景影像体系，在倒车入库、狭窄路面会车等概况下都可行变得很轻松，降低盲区引起的刮蹭，尤其关于新手来讲愈是这样。这套全景监控体系在麾下的其它车型也有配备过，如逍客、奇骏等等，下方咱们着重体会一下最新的“ITS提前警告式全体平安体系”。

● ITS提前警告式全体平安体系

　　ITS提前警告式全体平安体系，也是鉴于前面推荐的全景监控影像体系的四个摄像头以及雷达体系，实时监测机动车轮廓的情况，实现变道盲区提前警告、车道偏离提前警告和行人探测提前警告三大功效。下方咱们将对每个功效发展实质体会。

　　在车道偏离和变道盲区提前警告这两个功效中，当体系触发时，会经过A柱信号灯、3D平视显现屏和蜂鸣声发展警示，经过视线和听觉联合来提示驾驭者。

　　车道偏离提前警告，这算是日前中顶级车型上的一种特点配置，快速行时如在驶驾驭员未意识到的概况下机动车偏离车道的话，体系会经过声响和图像等形式来提示驾驭员。

　　新天籁公爵上的这套体系在70km/h以上时才会生效，与许多数车型不同的是，它是经过后摄像头监测路面上的车道线(黄色/白色)。当咱们不打调转方向灯偏离车道行进时，会立即听到“嘟嘟”蜂鸣声，同一时间3D平视显现屏以及A柱信号灯全在闪烁，告知你当前偏离车道行进。如在快速行进时，有了它就能幸免没有意中压线、偏移车道行进，是个很实用的主动平安配置。

　　变道盲区提前警告。惯例后视镜都存留必定范畴的盲区，这让得咱们在变道时要十分当心，如见不到盲区里的后车就变线的话，很简单产生刮蹭车祸。那末有了变道盲区提前警告体系，就变得相比轻松了。

　　天籁公爵的变道盲区提前警告体系在32km/h以上的时速下发动，如体系检验到后方有来车，与车道偏离体系一样，经过A柱信号灯、3D平视显现屏、蜂鸣声告知驾驭员。

　　在实质体会中，如体系检验到后面有来车，如在这种时刻打方向调转方向，会马上听到蜂鸣声警示，同一时间仪表盘的3D平视显现屏和A柱信号灯也在闪烁，让你马上留意后车的概况做出避让。此外还发觉，即便不换道行进，有后车通过的时刻A柱信号灯也会亮起，只是夜晚的成果会显著一丝。

　　MOD搬动物体\行人探测提前警告体系。这套体系经过四个摄像头以及雷达体系对车四周的搬动物体发展实时监控，自然有搬动物体挨近车身时，会经过经过中央控制系统台显现屏和蜂鸣声发展提前警告。

　　这套体系最重要的是在低速时起效用，如在倒车入库、小区行进等概况，它可行感应到将要横穿车尾的物体或行人，这就能幸免因视觉受阻或驾驭员忽略而发生的倒车撞人车祸。

　　实质体会中，不论行人挨近车身的哪一侧，液晶屏上的倒车影像会在相应的位子显露一圈黄色的描边(闪烁)来提示驾驭员，当距离挨近时还会伴有蜂鸣报警声，距离越近，报警声越急促，让你及时察觉车四周的概况。

　　此外在倒车出库的时刻，如有来车通过，体系也会经过这类形式提示驾驭员(须要提一下的是，体系不过提示，不会自动刹停，仍是须要驾驭员操作刹车踏板的)，幸免产生刮蹭车祸。

　　总结：多数车祸皆是源于驾驭员注意力不聚集而引起的，此刻有了驾驭协助体系诸如盲区警示、并线警示等主动平安配置的加入，能有用降低车祸的产生。在实质体会中，新天籁公爵的360°全景视图一目了然，即便新手倒车入库也可行变得很轻松。此外行人探测提前警告体系也很实用，可行幸免少许因视觉受阻或驾驭员忽略而发生的倒车撞人车祸。有了这点主动平安体系的协助，让驾驭变得平安而轻松。

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