【全球车子网 技艺频道】关于一种新手而言，驾车最痛苦的事莫过于泊车!尤其在拥堵的大都市里头，车位不仅稀缺，愈是狭小。有些时刻，明明本人看准位子了，热身动作都已准备完结，此时，XX老驾驶员见缝插针，三下五下入位，接下来呵呵两声关门走人。此情此景，怎一种愁字了得。而各大厂家见到本人的上帝给欺负了，显示不服，因而纷纷拿出“情感” ，公布“新手救星”--自动停车体系。

　　从表格可行见到，自动停车体系没再是奢华车的专属玩物，在家庭用车上的普遍也越来越广大，小到A级车型，大到MPV车型都有。

一 自动停车体系推荐

　　顾名思义，自动停车体系便是不用人力干预，自动泊车入位的体系。通常由首尾保障杠和两侧的超声波雷达探头、操控单元以及调转方向助力体系构成。按下自动停车体系按键后，雷达探头在行进时 测量本身与四周物体间的距离和方位，最高时速适中于40km/h，车间侧向距离操控在40厘米到150厘米之中，方可达成扫描。

　　雷达探头将扫描的消息反馈至操控单元，估算出车位能否满足泊车请求，经过中央控制系统显现屏发出泊车提醒，驾驭员可经过调转方向灯拨杆抉择要停靠哪一侧，体系随即提醒驾驭员挂入倒档。可是当车位 旁边显露阻碍物时，体系将没有办法发出泊车提醒。

　　随后，自动停车体系接管机动车，经过调转方向助力体系对机动车行进方向发展干预，并以操控单元规划没有问题路径将机动车停入车位。源于各家体系不同，时期可能须要驾驭员匹配操控油门或许刹车。

二 代表车型简介

● 大众自动停车体系代表车型

　　作为中等车的标杆，迈腾定位年龄稍长者，外貌倾向商务不活动，媲美A6的轴距，平稳扎实的驾乘感触，领先进步的自动停车体系，一直维持着B级车冠军宝座。而新一代迈腾将有望在本年10月巴黎 车交会发表，其它B级车又要颤抖了。