记者 | 徐诗琪

博鳌亚洲论坛首届“全世界经济进行与平安论坛”正好长沙举办。在智能生产分论坛上，来源资产与学界人员研究了智能工厂的进行趋向。

“亚洲电动车之父”、华夏工程院院士陈清泉发言显示，智能生产与惯例生产的基本不同在于，惯例生产仅是物理体系，而智能生产是物理体系、消息体系和人文体系的深度合一。

全球上第一大的奢华邮轮生产商芬坎蒂尼（Fincantieri）亚太区负责人说，造船本来是劳动稠密型产业，但现在根本实现了自动化。AR/VR、产业仿真、消息化软件等都已利用了船舶生产中。比如，工程师能够运用AR利用，和正好建设的船艇发展远程互动。

保时捷（华夏）治理征询局限企业总裁赵家炜显示，“黑灯工厂”是大家对于智能生产的美好愿景，但同一时间也形成了“美丽的误会”。黑灯工厂是指工厂全自动化制造，实现没有人治理。“这类状况在近期是不容易实现的，一味往黑灯工厂方向落地是很危险的。”工厂应依据现阶段技艺能力来改良人机比重，确保必定经济效益和灵活性，精益治理、绿色、自动化三方面联合。

希捷科技全世界顶级副总裁暨华夏区总裁孙丹显示，希捷在全世界布置了7大工厂，此中位于华夏没有锡和泰国的工厂是第一大的。“越早、越快实现工厂智能化改装，必定可行提升公司的竞争力。”

会后，孙丹了接纳界面新闻专访，她以为，华夏工厂在智能化水平上，处于追赶的进程。大型公司是智能化的先行者，但关于好多中小公司来讲，投资、能人、运营等等皆是转行时面对的挑战。她显示，资产进级却非“独角戏”，“上下游是一种互相学习的进程，例如希捷工厂运用自动化的制造过程，请求供给链上下游同一时间也能打通数据，互相协作。这便是一种进级的进程。”

孙丹以为，智能生产包涵四个要紧的因素：一是机器人根基架构，二是大数据，三是接连物联网，四是领先进步的生产技艺。

疫情带来的供给链不固定正好全世界发酵，对此孙丹显示，这请求大公司做好全世界供给链平衡布置。此中包括，抉择多家供给商做好供给链“备份”，比如，采用大型、稳固的跨境物流效劳商等。

另外，针对华夏供给链向东南亚国度转嫁景象，孙丹以为，小型工厂的转嫁较为简单，但中大型工厂移出是很艰难的，“这须要全个供给链的匹配。假如工厂有五千人，但匹配的供给链可能要五万人。”她指明，资产进级便是应对之道。

希捷是日前全世界第一大的硬盘生产商，在国家内部爆发的云计算营业中也发挥效用，其是qq、阿里、百度等头部互联网公司的合作商。孙丹显示，建造数据中心投入庞大，本钱是第一大挑战。她显示，希捷在八、九年前就成立专门云计算团队，经过定制软件、进级存储产物容量等形式，帮助合作伙伴改良本钱，帮数据中心做到节省能耗。