【全球车子网 技艺频道】提起柴油启动机，大伙可能起首料到的是德国大众技艺。但本来咱们熟知的日系品牌做柴油机也是一把好手，今日要推荐的便是一款源自日产技艺的柴油启动机——ZD30。

● 技艺源自日产

　　该款ZD30启动机日前装载于东风御风营运轻卡，在厂商举行的御风车型节油大赛中，有两位车手开出了百千米4.55L的惊人油耗！

　　比较石油启动机，柴油启动机节油功能更好，扭矩也很大，原因是其燃烧效能更好。东风御风的该款ZD30启动机其技艺源自日产，日前已实现国产化，在东风十堰工厂制造。那该启动机如许出色的节油功能是怎么做到的呢？除了省油外，该启动机另有甚么特点？众看官继续向下翻。

● 启动机参数

　　16.9的紧缩比切实甩石油机一大截，这也是柴油机汽油经济性较没有问题原因，其燃烧形式为压燃。故气缸内的负担和温度都会比石油机要高，同样的，其供油体系相对石油机请求更高。

一、供油体系

　　ZD30启动机采纳的是博世第三代高压共轨喷射体系，汽油喷射负担第一大为1600bar，此中9孔喷嘴的孔径仅为0.123毫米，在一种冲程内可喷射五次！为了愈加清楚展现ZD30启动机的技艺特色，厂商同一时间还拆解了一辆福特全顺所采纳的JX493柴油启动机作为对照。

二、进排气体系

　　ZD30采纳了涡轮增压的进气形式，有用提高启动机能源。双顶置凸轮轴搭配16气门使启动机进排气量很大、更精确，独一遗憾的是无装载可变气门正时体系。