原标题：台当局在南海这举动，是为了帮美军吗？

　　台当局前“防长”称，太平岛扩建背后必定有美国要素，可能停靠美国舰艇。?

　　台湾当局于2020年最初发动新一轮的太平岛扩建计划，估计2023年达成。最近由于台“立委”的公布讨论，让得太平岛扩建计划再一次激发关心。有台媒体报导，太平岛扩建达成后，可供4000吨级巡防舰停靠。而前“防长”甚而显示，这背后有美国作用，未来或可停靠美国舰艇。

　　太平岛码头建了又建，想干啥

　　台湾《自由时报》网络15日报导称，“海巡署”昨年起推进南海太平岛码头新建工程，但距离马政府时期新建码头只是5年。民进党“立委”罗致政显示，码头扩建赫然是应对地域形势浮动，却也显得马政府的规划短视、保守。

　　“海巡署”回应称，日前的扩建是应对近期南海形势及相干勤务要求。“海巡署”称，2016年7月12日南海仲裁案，南沙群岛全部岛礁均遭断定非属岛屿之“岩礁”，惨重损伤“对南海诸岛及其相干经济海域之权利”。台湾在同月19日宣示塑造太平岛为人道救援、世界运补与科学探讨基地，“海巡署”才匹配推进2020年到2023年“南沙太平岛港侧浚深及码头整修工程计划”，计划经费16.48亿元新台币。

　　台湾《结合报》4月7日报导称，蔡政府首度准确宣示“南海主权政策”，“海洋委员会”显示，南海形势诡谲，附近列国踊跃建造各项交通根基，并部署大型化的各种舰艇，为有用提高台湾在此海域的巡护能量，台湾正扩建南沙太平码头，强化太平岛码头“避台风”功效，并浚深既有泊位，强化太平岛经营。报导称，台湾当局将对“南海固有疆域”增强经济海域及公海巡护作为，提高南沙太平岛的巡护能力，增强南海地域的管制。

　　台“立法院内政委员会”7日上午检查2021年度“海洋委员会”预算解冻案进程中，太平岛码头浚深工程示意图首度曝光。新扩建的太平岛码头除强化既有简易码头设备外，将“港中有港”，新设直立内堤，另辟有防涌闸门的百吨艇专用席位，码头两侧也将挖浚至7米，可供4000吨巡防舰泊于内侧码头，降低遭涌浪侵袭的几率。

　　5000吨级意指着甚么？

　　台主力护卫舰全能停靠

　　在此轮扩建此前，马英九当局曾扩建太平岛。据《自由时报》网络报导，马政府时期于2013年最初推进“南沙太平岛交通根基整建工程”，新建两段重力沉箱式码头，总长318米，第一大可供3000吨级巡防舰靠泊，另改进太平岛机场跑道导航相干设备，由“海巡署”筹编预算，后由“交通部国工局”负责代办，经费33.74亿元新台币。台湾军方在2016年4月显示，台海军“康定”“新港”“成功”级舰以及近5000吨级的“中和”级舰，皆已经过太平岛码头靠港作业认证。

　　报导称，“立院国防委员会”召委赵天麟显示，马政府那时对太平岛码头与相干设施的整建，此刻来看都十分短视，“无应对大陆的武力扩张威胁，形成今天需亡羊补牢”。民进党“立委”王定宇显示，太平岛码头扩建最重要的是强化码头靠泊功能，尽管日前三四千吨的巡防舰能短时间靠泊，但码头稳静度不足，扩建后可让海巡艇长久靠泊。

　　美国舰艇将停靠太平岛？

　　对于台湾此番扩建太平岛的意图，台媒均报导最重要的是应对南海情势，但台当局前“国防部长”则有不同观点。《结合报》网络报导称，“海委会”显示，这项扩建计划将强化太平岛码头“避台风”功效，并浚深既有码头，以100吨级的巡防艇长久进驻太平岛，匹配新造的4000吨级巡防舰于南海执行巡护任务，以提高海域巡护能力，有用吓阻四周渔船越界及非法捕鱼，踊跃维护台湾“海疆主权”。

　　“海委会”同一时间显示，近年来极其气候发生超等台风，强风大浪除对海域作业船只形成惨重威胁外，也形成南海附近国度严重灾情，因而为迅速应变发展国外人道救援与灾害救助的医疗辅助，需匹配装载领先进步医疗设备的新式4000吨级巡防舰，并强化既有码头设备以利于4000吨级巡防舰靠泊。而空勤总队“海豚”“黑鹰”直升机与海军S-70C反潜直升机可在4000吨级巡防舰的飞行甲板落舰、暂时驻舰。“海巡署”将于2021年年底前达成首艘4000吨级“嘉义”舰与“黑鹰”直升机实机落舰。

　　只是，台当局前“防长”杨念祖近日接纳媒体采访时显示，太平岛扩建计划背后必定有美国要素，且可能停靠美国舰艇。杨念祖显示，台湾跟美国无“外交”关连，虽美国经过少许决议案，期望美国海军派军舰到台湾港口访问，既然不行靠台湾港口，那就靠太平岛，这在美国眼里算是变通的方法。他以为，未来扩建太平岛成型的话，可能停靠少许大型舰艇，例如海巡舰等都可停靠，“这等于打擦边球”。杨念祖还说，太平岛从前不论是开发、扩建、延伸飞机跑道等都有相当大争议，但此刻忽然悉数事宜都解决了，“信任有美国作用”。