【全球车子网 技艺频道】 当前，笔者有幸游览了位于广州南沙的广汽丰田工厂，近距离地观看和理解到广汽丰田在本年三月的全世界丰田品质审查中，两条制造线的离厂产物的素质“零缺陷”背后的秘密。“零缺陷”的背后永远不含有运气成分，却是十二年甚而更长时间淬炼的“匠心质造”功力，这是咱此好的第一大感触。

　　本来在还未走进工厂的时刻，咱就感触到了员工对本人产物的满满的相信。这是咱没有意间观看到的，在广汽丰田的企业车位上，竟然清一色的皆是广丰本人制造的小汽车，尽管里面员工有买车打折，但这也是在别的工厂不容易见到的现象。在深入理解过后还能义没有反顾的抉择，这使人看上去很安心，就像外面餐馆，假如boss能在午餐的时刻非是开小灶，却是同样地吃餐厅出的菜品，非是使人看起来更安心吗？

　　客户关于素质的追求，是制造者的制造指标，愈是公司长期进行的保证，可是关于车子这类那么繁杂的产物来讲，假如要做到确保品质，势必对制造效能会有所作用；假如为了提升效能，而疏忽了素质，对公司的声望愈加不利。怎样把握这两者的平衡，又将两者做到极致呢？

　　这种难题早有了谜底，“丰田制造形式”应当众多人都有听说过，也是十分有名的治理形式。“自働化”是丰田制造形式的要紧支柱。自働化的要害在于赋予机器于以人的智慧，让人与设施有机联系起来，在 “自働化”思想中，人和机器要能够判断工序的好坏，发觉难题时能够及时停止并发展改进，不让品质难题流入下一道工序，从而在进程中第一大限制提高素质水准，而非是依赖于审查来发觉难题，这不但浪费时间，况且在不及时解决的概况下会制造出更多不及格的产物，为了杜绝这点难题的发生，丰田抉择应用“自工序完结”事业形式来改进。

　　所谓“自工序完结”便是员工经过依照“良品准则”达成好本人工序上的任务，不将难题留到后一种工序。而设置部门、工艺部门和生产部门全在为制造现场缔造能够实现准则作业的良品要求。

　　而良品要求的制订贯通着丰田全个车子生产工序。

　　在车子全个制造布置中，一共可行分为冲压、焊合、涂装、成型、总装、审查这六个部分，在运动中，丰田的员工向咱们推荐了少许改进缺陷率的相干细节。这一次游览，咱们只游览了两个制造车间，区别是涂装车间和总装车间。

　　在涂装车间的125项改进中，广汽丰田向咱们推荐了此中的两项项改进。

1.缩小喷枪过滤器更换周期。

2.安装气吹装置改进电泳流挂

　　电泳流挂改进举措一：安装防流挂治具，将来会滴到车身的涂料经过防流挂治具滴到别的位置。

　　电泳流挂改进举措二：安装气吹装置。

　　涂装车间其它工序也持续挑战“零缺陷率”。在底漆电泳以后的密封胶工程，最可能产生漏水缺陷。广汽丰田的工匠们正好推行“挑战1000天零漏水”运动，已完成了超越800天零漏水记录。日前，广汽丰田涂装车间的不良率是0.004件/台，是产业平均水准的五分之一（0.02件/台），处于国家内部外优先水准。

　　源于保密原因和时间关连，涂装车间125项的改进举措没法一一向咱们展现，可是因此可行见到广汽丰田对素质追求到底的决心。