实习记者｜陈振芳

得益于宏观经济向好和疫情消退，学车要求规复寻常，东方时髦(603377.SH)延续三个季度实现盈利，1-9月净利润1.69亿元，同比增添103.26%。

10月15日下午，东方时髦发表2021年三季度汇报，业务收入3.84亿元，同比增添11.75%；净利润8503.85万元，同比增添33.21%。

东方时髦显示，在提升收入水准的前提下，应用智能驾培体下降培训本钱、提升培训效能，前三季度归属到市场企业股东的净利润提升。

交通部数据显现，截止2019年年底，全中国具有驾培机构达19741所，教练车80万辆，教练员92万余人，年培训近6000万人。依据华夏交通运输协会、驾校经营治理俱乐部数据显现，2020年，驾培机构数量接着攀升，已超越20000所，但增添幅度显著放慢。

公安部统算，截止2021年9月，全中国车辆保有量达3.90亿辆，此中车辆驾驭人4.76亿人；三季度新注册备案车辆883万辆，同比下调2.29%。新领证驾驭人972万人；前三季度新注册备案车辆2753万辆，同比增添436.3万辆，增添18.83%。

除了驾驭员培训，飞行员培训以及“著作权”运用也是东方时髦收入增添的另一来自。

2016年《国务院办公厅对于推进通用航空业进行的指导意见》等一系列政策的发表，低空空域开放力度加大，我们国家民用航空范畴映入迅速进行阶段，对航空飞行员的要求不停增添。 

依据世界航空运输协会的预测，未来20年华夏新加2400架飞机，须要民航类能人24万人次。同一时间，受新冠疫情等多方面要素作用，国家内部航司日前一步步偏向于在国内培育飞行员，国内飞行培训机构有望占据更多的市场份额。东方时髦在取得部分机场和航线资源的根基上，深度布置航培范畴，占据一律先发优势。

2020年8月，东方时髦展开航司飞行员、通航飞行员培训营业，踊跃布置通用航空范畴，塑造东方时髦飞行培训品牌，使通航营业成为企业新的收入、利润增添点。

截止2021年三季度末，东方时髦通航在河南周口、山东德州、河南商丘(在建)、北京平谷运营四座通航机场，实现“三校四场”的运转范围。

本年1月东方时髦公告称，得到厦航1.9亿元飞行员培训定单，加上2020年已拿下包括厦航和南航在内的1.7亿元培育定单，东方时髦通航的民航飞行员培训定单达3.6亿元。2021年半年报显现，东方时髦航空培训板块初次盈利。

5月，私募大V叶飞点名东方时髦为所谓市值治理股，上交所于5月14日深夜对后者发放看管事业函，请求对相干事项予以核实，东方时髦回复予以否认。截止10月15日，东方时髦股价报收8.29元/股。