【全球车子网 技艺频道】新一代的A8将来会在7月11日的巴塞罗那奥迪峰会上展示，作为奥迪脚踢7系拳打S级的法宝，A8现在曾经走到了第四代，面临实力满满的对手，奥迪深知只有用更多的新技艺去对抗。新的车身构造、新款汽车身资料的利用、48V等等新技艺的利用，最新一代A8还是否超过对手呢？下方咱们一同来瞧瞧吧。

　　对于这种难题，本来也是现代车子进行的一种方向，过去车身构造皆是以大面积运用铝合金为荣，由于这样能够最快下降车身重量。可是随着时期的进行，人类对机动车的构造平安提议了更高的请求，这种时刻假如依旧运用全铝车身，在要害的部位铝合金的运用量可能会有所增添，结果是全体重量还要比运用钢—铝混合的车身高，奥迪曾经意识到这种难题，是以在新款汽车型上下降了铝合金的比重，在重量、平安、本钱之中取得了平衡。同样的思路在通用上面也能够见到，凯迪拉克CT6车身也是运用钢—铝混合材质，确保了车身构造平安的同一时间也尽可能下降了重量。日前坚持大面积在车身上运用铝合金的就剩下捷豹路虎了。

　　有兴趣理解更多对于新一代A8车身的友人可行敲击之下视频：