【全球车子网 技艺频道】尽管此刻的车子价值曾经没再高昂，但关于多数客户来讲，购置一台车子，依旧是家里的大事，车子关于它们来讲依旧是家里最贵重的物品，也是最要紧的日使用物品。是以，多数客户仍是很在意车子的品质能否可靠。对于车子品质，有一个说法是：品质非是审查出去的，还不是监督出去的，品质是设置出去的，是制造出去的。这类说法该如何了解？为这，咱们来到了长安福特杭州工厂制造一线，在这边仿佛能让咱们寻到想要的谜底。

注：出于庇护商业机密的考量，在本次游览此前，主持方已与各家媒体的代表签定了保密合同，在游览进程中只能在指定地域拍摄，故下文涉及制造线推荐的配图，部分采纳官方相片；源于本次游览路程相比紧凑，因而主持方只布置媒体游览了焊装车间和总装车间的部分地域。假如你想理解长安福特杭州工厂的更多消息，请敲击下图跳转至工厂游览文章：

　　“车子产物素质的起点到底在哪里？”长安福特给出的谜底是：起点就在产物开发阶段。长安福特严刻遵循福特全世界开发过程，该过程最重要的涵盖三大步骤，包括全世界福特产物开发过程、华夏特有环境要求和消费者要求输入、以及投放华夏市场前产物认证。咱们无妨从产物诞生的进程，来理解一下长安福特对品质的详细诠释。

　　在全世界福特产物开发过程中间，产物品质就曾经被提至要紧层次，以保证新产物的开发不会脱离品质管制体制的看管。

　　经过了华夏特有环境的认证，然后则须要与华夏客户的要求发展合一，最重要的包括之下方面：

　　当一款产物确定国产以后，另有最终一关须要接纳考验，那便是投放华夏市场此前的产物认证。

　　长安福特会在设置研发的进程中依照“福特耐久性试验专用程序”发展帕斯卡（PASCAR）耐久性测试——这是一种提速老化试验，即在不同路面状况下，对启动机的转速/档位/车速/制能源/减速度等等发展明确的定义，从而实此刻8万千米的不间断测试下，充分模拟真正汽车主人驾驭24万千米的实质概况。

　　除了超长的多个路试外，还会发展严苛的全车提速腐蚀试验——将全车置身于腐蚀试验专用公路、试验箱等测试要求中，采纳金属资料没有损剖析、腐蚀车身拆解剖析等严苛的检验伎俩，保证每一台车全能抵抗风雨的侵袭和恶劣驾车环境的作用。

　　产物通过了开发阶段的可以性论证以后，就能映入制造准备步骤接着走过程了。零部件供给是新产物的要紧构成部分。

　　福特Q1生产现场评审是福特体制严苛的准初学槛，其涵盖品质体制的全部方面，此中有15个大项，80个小项，370条评价内容。

　　除了严刻把控供给商的零部件品质之外，长安福特还坚持每年对供给商发展各式培训，包括品质用具的培训、品质治理培训、名目治理培训、特殊工艺治理培训等。