【全球车子网 技艺频道】老实说，刚毕业那会曾想过当一名路试工程师，走南闯北地发展冬、夏季标定，感触全年最高温突破40℃的天数达48天的吐鲁番火焰山及零下40度黑河的“魅力”，不料简历投错到了隔壁家，误打误撞地当上了一名车子编辑。现在收到威马EX5的夏季标定邀请当然是一马当先抢着去寻回青春的冲动了，直到飞机降落在吐鲁番的那一刻咱才发觉本人仍是太嫩了，跟吐鲁番比起来，广州的太阳简直像是一电灯泡。（好在投错了简历，呼~）

　　注：源于机动车却非是终归的量产交付状况，且测试场所限定在测试场的表里环公路上，是以咱们只做了两项相比有意义的测试名目——驾驭形式车速节制标定测试、认证电控降额功率战略。

　　也许“标定”二字对大伙来讲还差不多的陌生，本来它是一种大类，包涵了“器件标定、台架标定、全车标定、夏季开发标定、冬季开发标定、高原开发标定及终归标定”，在本文咱们特指夏季标定，大伙了解为热区高温测试就好，标定旨在获得称心的全车功能及满足消费者请求和达到国度准则，对软硬件数据发展改良的进程。

 　　“吐鲁番便是咱们的第二个家。”——夏季标定攻城狮打趣地跟咱们说。

　　这群来源五湖四海的威马成都探讨院的标定“攻城狮”（谐音）一到夏季就化身成为反季的“候鸟”，纷纷飞往极热的吐鲁番盆地发展秘密的事业（测试数据皆是高度保密的，你说秘密不秘密？），在新疆吐鲁番盆地玩命逐日，也许你会问那边环境到底有多险恶？借用《西游记》第五十九回中唐僧师徒路过火焰山（吐鲁番盆地北缘）时对这边的描画：此地寸草不生。若过得山，便是铜脑盖铁身躯，也要化成汁哩。

　　的确，吐鲁番的环境用“恶劣”二字形容亦不为过，全年最高气温突破40℃的天数达到48天，超越35℃的有99天，年平均降水量唯有区区16.4mm，蒸发量却多达3000mm以上…除了土著，也唯有它们才会坚守在这边。

　　威马EX5这一次测试的最重要的目的便是奔着这种来的——把理论上正确的、实验室里也测试过的试验车拉到真正的环境中跑一跑，是驴是马拿出去溜溜，若终归测得的数据与理论相符，那便是做了一趟“有效功”，若是不符那就寻觅原因，直至终归结果相符为止。把这段话总结成两个字那便是——认证。

　　针对本次运动的内容，便是认证威马EX5在高温工况下的最好状况与运转效能——包括高温下水泵功效认证、风扇操控标定测试、电池电机的温升测试、电机功率的标定测试、以及空调冷却体系的测试等。

　　甚么？你没听过威马？这没关连，在第二页笔者会以全网最全的消息叮嘱你威马有多厉害，接着向下翻。