【全球车子网 技艺频道】随着政策法则和使用者要求的浮动，越来越多的厂家公布了三缸启动机。即便另有不少人顽固地维持看低三缸启动机的态度，可是咱们也要见到，三缸启动机的技艺正日趋老练——全无疑问，咱们曾经映入了“三缸时期”。值得留意的是，合资品牌的三缸启动机产物却非如想象中那般优势尽显，自助品牌的产物也却非处于落后挨打的位置；而在自助阵营中间，东风风神则携全新产物发起了攻势。

　　为了向业内更好地宣传自家全新的三缸启动机，东风风神结合车子与活动evo杂志举行了一场东风风神能源品鉴会。咱们作为十家受邀媒体之一，可以来到东风风神技艺中心，探究该款号称“自助品牌最强1.0T三缸启动机”的真实实力。

　　该款最新三缸启动机从2014年7月发动开发名目，开发周期历时40个月。

　　日前，东风风神自助启动机产物由A/B/C/D四个平台塑造，此中A和B平台的产物隶属改良一代（老产物改良），C平台产物隶属开发一代（全新一代），D平台产物隶属预研一代（下一代产物）。因此可视，C10TD三缸启动机差不多于一款承前启后的要害产物，其在东风风神启动机队列中的位置举足轻重。

　　只是，东风风神AX3和AX4两款装载最新1.0T启动机的车型，官方仍未确定终归的到市场时间，关心这两款新款汽车的友人还要再等等。

　　在技艺讲解会上，东风风神官方不停重申该款启动机的身份：十足由东风风神自助研发的“华夏芯”。

　　依据官方的推荐，咱们将东风风神C10TD的产物特色综合为之下四点：

　　据推荐，相对惯例当然吸气启动机，该款1.0T三缸机大幅提高了能源性和汽油经济性，还集成了现阶段启动机的主流领先进步技艺。从启动机的参数看，该款1.0T三缸机切实使人面前一亮。

　　除了能源参数优先之外，东风风神C10TD在油耗方面也有突出体现。

　　在开发阶段，东风风神严刻依照欧洲可靠性和平安准则对C10TD发展认证，相较国标更为严苛。