【全球车子网 技艺频道】信任数据党们和技艺宅们关于车子可靠性榜单，一直有着一个追根究底的执念。各式各类的磕碰试验都恨不得细化到每一种方位，每一块车身形变，来探讨所谓的车子平安或者可不可靠。

　　这一次咱们就将镜头拉近，看一看那个著名的J.D. Power榜单到底怎样看？借由2020新鲜出炉的名次，也可行窥探车子平安性进行的一二。

　　先来简要瞧瞧J.D. Power的诞生，颇有玩味的一件轶事是，“J.D Power”的概念以及构建是1968年，创始人在其加利福尼亚家中的厨房正规落地。而后在通过一年多的进行，车子营业正规成为其主攻方向，丰田车子也是J.D. Power的第一种消费者。

　　在车子产物类目，日前最重要的分为五大类：新款汽车品质探讨 (IQS)；车子功能、运转和设置探讨 (APEAL)；机动车可靠性探讨 (VDS)；新燃料车子体会探讨 (NEVXI)；新款汽车胎称心度探讨 (NV-TSI)。本篇咱们着要紧讨论的是“机动车可靠性探讨 (VDS)”，这种也是当下最广为传播的一种可靠性榜单。

　　通常来讲，关于刚刚到市场的新款汽车，J.D. Power会有几个考虑维度，分为机械和设置两大类，两大类内又分为四个小分类，详细中文参照便是：全体品质；能源和传动体系；功效和附件；车体和内部装饰品质。

　　在2020.2.20，最新的可靠性榜单也新鲜出炉：依据2020 VDS汇报，美国市场被考查全部品牌的平均值为：每100辆车显露134个难题，比较昨年下调了2个，这是J.D.Power榜单发表31年来最佳的成绩。

　　该项考查针对美国市场36555名2017款机动车的汽车主人发展调研，统算汽车主人在往日运用机动车碰到的故障难题，以每100辆车显露的难题数量（PP100）作为可靠性名次的衡量准则，被考查机动车的故障数越低 → 分数越低 → 名次越高。

　　用一种其实不是十分恰当的比喻便是，J.D. Power的机动车可靠性探讨 (VDS)可行了解为一份带有科研性质的理性化问卷考查。它面向的团体是实打实的机动车使用者团体，而且在一段时间内发生了这样或许那样的用车概况。

　　每年数据革新也让它其实不是坊间所谓的“鸡肋榜单”，它比起生涩难懂的磕碰试验，得益于真正样本的采集，在咱看来更贴近使用者团体的运用意见反馈。