【全球车子网 技艺频道】在惯例汽油能源总成方面，启动机国产化率一直走在前列，而与之配合的变速箱常常依赖国外品牌，变速箱的设置、标定、配合比较启动机有着更强的技艺壁垒，一直有“变速箱比启动机更难造”的说法，国产启动机正好一步步被客户接纳，而对国产变速箱却有更多的担忧。小编感觉，这一切都由于平凡客户对未知范畴的不理解导致的。这一次青山变速箱工厂初次对外开放，咱们也抓住这种机会，期望能带你具体理解国产变速箱，瞧瞧与国外品牌差异到底有无有那末大。

　　咱们这次游览的是变速箱总装车间，这是一种向主机厂提供变速箱的总装车间，也便是将变速箱所需各个零部件装配起来，涉及到的齿轮、离合器、壳体、液压阀等零件，这点也须要向上一级零部件供给商收购。就像青山变速箱工厂同一时间向捷途（奇瑞）、长安、长城提供产物一样，给青山变速箱提供零部件的供给商，也相当大机率在为爱信、万里扬、捷克特等提供零部件。全家像青山产业这样的变速箱工厂，承受的常常是设置、配合调校、总装改良等角色。

　　今日咱们探访的制造车间，便是装载在最新一代捷途X90（询底价|查参配）上的7速双离合器变速箱制造车间，车间具有十分现代化的制造准则。