设为首页收藏本站 关注微博 关注微信

全球新闻在线

全球新闻在线 首页 科技新闻 技术解析 查看内容

[汽车技术分析]又见扭力梁+四驱 别克昂科拉GX底盘剖析

2021-5-12 16:32| 发布者: wdb| 查看: 57| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 又见扭力梁+四驱 别克昂科拉GX底盘剖析,更多汽车技术分析关注我们。

  【全球车子网 技艺频道】别克最新一代小型SUV昂科拉曾经在刚往日的7月份正规到市场,只是别克这一次还填补了细分市场,同一时间公布了昂科拉的长轴距版本车型昂科拉GX,售价范畴比昂科拉稍高少许,官方售价15.59-18.59万元之中。昂科拉GX不但在体积上要比昂科拉很大,配置方面也会比昂科拉更丰富,那末在底盘方面的体现还是如何呢?这回咱们来瞧瞧吧。

底盘概览

昂科拉GX 2020款 20T GS 自动四驱都能车型首页 | 参配 | 相片 | 评论 | 论坛 | 销售商

商家报价:18.59~18.59万更多优惠消息>

分期买车获取便宜

  昂科拉GX与最新一代昂科拉一样,均采纳前麦弗逊后扭力梁悬架布置。昂科拉GX底盘的用材较为常规,无越级的体现,只是比较过去别克车型无启动机下护板的惯例,昂科拉GX在这方面有了进步。实是上这具悬架的特别之处在后扭力梁后悬架搭配四驱体系,这类构造在上一代昂科拉就显露,连续到这一代车型依旧也是一种有意思的点。

  通用GEM平台中的GEM意思是Global Emerging Markets(全世界新兴市场),这是2015年通用投入50亿美元最初研发的。GEM平台旨在为新兴国度市场提供初学级小汽车以及SUV,该平台的首款车型为最新一代的别克凯越。

1234下一页 在本页浏览全文>>(共计4页)
键盘也能翻页,试试“← →”键

#底盘剖析#