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2021-5-12 16:31| 发布者: wdb| 查看: 28| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]
【全球车子网 技艺频道】轩逸，在东风日产产物阵列中，隶属销售数量最高的单一车型，销售数量比重占到了全部机动车销售数量总和的四成。在这样销售数量成绩的背后，少不了产物力以及精确市场定位给这台车的背书。在设置以及驾驭各个方面，咱们同事曾经对这台车做过太多的评论剖析，感兴趣的网友可行翻看往期文章。而今日，咱们把这台车带上了举升机，把它升起来，观看它在大伙见不见的底盘方面，有怎样样的体现，能否称得上内外如一。
轩逸前悬架采纳麦弗逊式布置，最重要的采纳下摆臂、调转方向节、驱动半轴、减振机构、调转方向横拉杆以及横向稳固杆。全体零件是钢制和铸铁的资料。
比较同等级其它车型，双层钢板冲压焊合的下摆臂在同等级车型里其实不多见，与单层冲压的下摆臂比较，能应付更高强度的路面冲撞。
#底盘剖析#
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