【全球车子网 技艺学堂频道】在面向年青人这种市场公布的产物越来越多，主推个性活动化的车型竞争就越来越剧烈，为了使自家的产物更具竞争力，各家都纷纷用出了洪荒之力，在底盘方面是咱们平时不太简单观看对照到的位置，那今日就从低方位出发，带大伙理解一下日前关心度相比高的紧凑型车型－－高尔夫7和科鲁兹的底盘，皆是打活动牌，那谁会更胜一筹呢？

　　从两车底盘全体来看，首尾悬构造皆是采纳了前麦弗逊，后扭力梁的设置，但在科鲁兹的后悬上有一丝的不同，科鲁兹在后悬扭力梁部分上加了瓦特连杆，这类设置对扭力梁有必定改进，详细咱们下文会有解释。底盘庇护方面，科鲁兹稍有欠缺，油管暴露在外，同一时间源于科鲁兹的电池安排在后尾部，是以电池线也暴露在外。然后咱们来详细瞧瞧细节方面大伙各有甚么优劣。

▲ 前悬部分

　　高尔夫７在下摆臂上，在确保功能可靠的根基上，采纳了多处打孔来有用下降簧下品质，提升机动车的控制性，更适合活动型车这种定位。