【全球车子网 技艺频道】这一期的底盘剖析，咱们要来瞧瞧两款奢华SUV——路虎发觉神行和凯迪拉克XT5，二者皆是国产车型，价值范畴皆是在35-50万周边，配置体积体现都不差，而两个品牌也是二线奢华军团中的佼佼者，咱们无妨抛开外貌内部装饰，从底盘瞧瞧有甚么差别。

　　路虎发觉神行运用的是Land Rover LR-MS平台，同样运用该平台的另有路虎揽胜极光。LR-MS平台源自于福特的EUDC(European D-class)全世界中等车平台，后来路虎从福特分离出去后，接着研发改进EUDC平台，而LR-MS平台有90%零件被从新设置，以满足路虎的越野功能要求。

　　凯迪拉克XT5运用的是通用麾下的C1XX平台，运用该平台的另有新一代GMC Acadia、下一代别克昂科雷。C1XX平台是E2XX平台的衍生，用于中大型大小机动车，而E2XX是Epsilon II平台的延续产物，Epsilon II是通用前驱及四驱车平台，在2008年公布。

　　路虎发觉神行和凯迪拉克XT5皆是运用前麦弗逊后多连杆构造，尽管悬架名字一样，可是，二者各自都有本人特异的设置，下文会具体开展剖析。两者的都隶属四驱车型，四驱体系皆是适时四驱，依托电控离合操控扭矩分配。底盘防护方面，发觉神行具有启动机下护板，底盘中部也有护板，而凯迪拉克XT5底盘则是无护板掩盖。

　　路虎发觉神行和凯迪拉克XT5前悬架运用的皆是构造较为容易的麦弗逊式悬架。二者的下摆臂皆是运用钢板冲压后焊合工艺而成，轴承座皆是运用铝合金材质，有益于提升悬架响应体现，改进控制体现。XT5下摆臂除了必需的工艺孔外，还做了镂空料理，进一步下降摆臂品质。

　　路虎发觉神行和凯迪拉克XT5也全抉择了液压衬套接连前副车架与下摆臂，液压衬套比较于惯例的橡胶衬套能够更没有问题消化路面波动，提高机动车舒适性，这一等级的车型运用液压衬套也相比常见。

　　发觉神行运用了独立球头，而XT5运用的是惯例的球头。独立球头更换愈加方便，同一时间独立球头还可能会提升零件通用率、提高平台的延展性。

　　路虎发觉神行和凯迪拉克XT5都运用了钢制全框式副车架，而且副车架有增强件与车身接连，提高刚度。全框式副车架能够在机动车正面产生磕碰时将撞击力扩散，下降伤害风险，同一时间全框式副车架也能够提高机动车前部的刚度。