【全球车子网 技艺频道】2008年到市场的第一代XC60是沃尔沃在福特团体下的产品，来到了2017年末第二代XC60则是沃尔沃在吉利车子下的产品。从外貌内部装饰来看第二代XC60不但继承了沃尔沃新的设置言语，同一时间也与第一代XC60有着脱胎换骨的浮动，那末今日咱们马上来瞧瞧新一代XC60的底盘方面有甚么浮动吧。

　　新一代XC60运用的是前双叉臂后多连杆独立悬架，比较于上一代的前麦弗逊后多连杆悬架构造有了庞大浮动。此外，后桥运用了玻璃纤维加强塑料来取代惯例的螺旋弹簧，进一步节省了体积的同一时间，在重量以及本钱上也更有优势。

　　沃尔沃SPA(Scalable Product Architecture) 可扩展产物架构平台，是沃尔沃被福特抛弃后最初独立研发的新一代车型平台，官方称曾经在SPA平台投入了挨近700亿国民币。SPA与大众的MQB平台相似，除了前轴到油门踏板之中的距离是固定外，其余位子均可行按需浮动，实现不同车型的共用。

　　新平台新感触，但私人感受， XC60底盘的厚重感在老款上要显著少许，可是会让人感受更轻快，料理路面波动愈加直接，而且指到性也有了提高。