新燃料的进行离不开国度政策的扶持，作为第一批13个新燃料车子示范试点都市及5个个人购置新燃料车子补助试点都市，安徽合肥市推广新燃料车子的起步较早，并一直走在全中国前列。从第一条纯电动公交线路投入运营，到电动车子租借经营形式的显露，可行瞧出合肥的新燃料车子推广速度之快。国家内部新燃料车子资产的领跑者——奇瑞新燃料早已构建起健全的混合能源、纯电动车子等技艺体制，多款老练车型均已具有资产化、市场化的要求。奇瑞新燃料车子租借形式在合肥的顺利展开，信任也是为其它全车公司新燃料车子的推广构建新的进行思路。

　　日前在合肥，唯有比亚迪和奇瑞新燃料两个品牌公布了电动车子。据理解，比亚迪电动车子还处于展览阶段，估计本年10月才会正规到市场。而奇瑞新燃料已至今年3月在合肥市包河车子城内构建了电动车子样板经销效劳店，麾下QQ3纯电动车子已正规面向末端使用者，没再是“概念”，并以租借的形式走入客户的视觉。QQ3纯电动车子采纳纯电驱动技艺，民用220V电压即可充电，百千米耗电量仅15度，按日间电价0.8元/度计算，百千米仅须要消费12块钱，若按夜间电价0.4元/度计算，百千米仅须要消费6块钱，运用本钱仅占石油车的四分之一左右。自2001年奇瑞企业 “清洁燃料车子专项组” 的成立;到2008年奇瑞混合能源车子效劳北京奥运、“2009夏季达沃斯”采用奇瑞新燃料车子作为会议指定用车;再到2010年北京世界车交会高调展出4款新燃料车子、眼下“低碳”理念的上海世博采用东方之子能源电池小汽车用于贵宾及VIP接待运用，展现了华夏车子自助品牌在绿色环境保护技艺研发上的丰硕效果。

　　依据合肥市本年新燃料车子示范运营实行方案，合肥市政府本年计划推广新燃料车子835辆，而且对充电设备建造所涉及的规划、选址以及充电设施技艺、充电站建造政策要求以及充电站功效布置等难题发展了准确。与此同一时间，合肥市的新燃料车子配套补助法子也颁布，购置新燃料车子可得到省市两级财政补助，最高可达2万元，加上国度的补助，纯电动的补助最高可达8万元。与深圳比较，合肥的补助形式更多样、更灵活，新燃料车子推广初期采用租借形式，私人只要缴纳押金及租金便可行具有新燃料车子的“运用权”，租期5年，租借时期由不业余修理效劳机构维保。运用进程中，运用人只要将机动车消息反馈给租借企业即可，5年期满后，不要再补交全部费率，机动车即归私人全部。

　　奇瑞新燃料在前期推广新燃料车子资产方面，以全车租借营业为主，一步步推广新燃料车子的社会化普遍。此种形式可行下降客户买车本钱、运用本钱，消除客户机动车修理难的后顾之忧。随着观念的浮动和市场的培养，“以租代买”的用车观念将来会更踊跃推进安徽省新燃料车子资产进行，加速新燃料车子“开进”平凡百姓家的速度。