“裁员门”、“业绩变脸门”的作用还未消退，新燃料车子龙头公司比亚迪又陷入环境保护污染的漩涡中。

　　近日，有媒体爆出深圳比亚迪宝龙产业园附近居民小区受比亚迪喷涂工艺释放的刺激性气体长久困扰，而小区不远处，一座由比亚迪投资建造，号称全世界第一大电池制造名目将要拔地而起。面临周边居民的质疑，公司声称按环境保护请求释放，环境保护部门也踊跃督促其整改。但在臭气释放治而不止、新燃料资料环境保护平安准则有待健全的概况下，不少行家坦言，群众对污染祸患的担忧却非杞人忧天。

　　据公布材料显现，这种顶着“新燃料”、“巴菲特”光环的明星公司，在排污难题上已不乏前科，且多起案件罚款多达10万。在策略性新兴资产乘着政策东风走上进行快车道的当下，如何幸免“新燃料”催生“新污染”，理应引起社会与产业的深思。

　　臭味扰民整改成果不称心

　　在媒体未曝光前，比亚迪工厂的污染疑云数月前已在周边的几个小区中发酵。

　　9月27日下午4点，在深圳龙岗区宝荷路宝龙产业区旁500米的南约社区振业峦山谷，本报记者一下车就闻到空气中飘着刺鼻的酸味。

　　“此刻还算是没有问题，半夜一两点，臭味可行把人呛醒。”住在20楼的业主张男士本年8月入住该小区，其儿童刚出生，家中另有一种老人，“晚上基本不敢开窗。”

　　记者在振业峦山谷中走访时，刺鼻气味时有时没有。“年初搬进来，有人叮嘱咱这边气味很臭，咱也不信任，直到8月咱由于休养身体，白天也待在家里，才确定了臭味的存留，”业主陈小姐埋怨。

　　“好多邻居搬到这边是想养老和带儿童的，”一位正好散步的老人说，“但是自从闻到臭味今后，大伙都不敢住在这边。” 记者注意到，每当小区内弥漫臭味时，正好玩耍的儿童们发出惊叫。

　　莫名的臭味曾经引起了业主们的“共愤”。在该楼盘的搜房论坛上，业主网友“suwl”发帖收集小区居民闻到毒气的时间、种类、强度、持续时长。记者注意到，从7月下旬最初，差不多每天都有居民反应闻到臭味或油漆味，时间从凌晨4点到晚上11点，无规则可循，持续时长从15分钟到40小时不等。网友“bydbydbyd2011”发帖称，“8月17日22：30左右最初闻到臭味，臭到没有办法睡觉，最初用毯子捂住鼻子，一直到23：20熏到晕睡着了。”

　　在振业峦山谷附近，唯有比亚迪宝龙产业区全家工厂，且与小区紧紧相邻，步行5分钟之内可行到达。这令业主将产业区与臭味不由自助地联系起来。

　　据之前媒体和部分业主的考查，比亚迪厂区内B3、B4、B5三栋厂房内均有为电话外壳喷漆的工序，居民所闻到的气味最重要的是喷漆废气中的苯系物，即挥发性有机废气(VOC)。

　　振业峦山谷小区业主已屡次向深圳人居环境委员会和各级环境保护部门投诉。蔡女子是小区热心的“维权”人员之一，她连接几次拨打12369华夏环境保护热线投诉，“一推荐本人是振业峦山谷业主，对方就曾经晓得咱们是投诉比亚迪的。”在小区内，几位居民还在自家阳台上挂出抗议污染的横幅。

　　深圳市人居环境委在8月21日对振业峦山谷业主投诉的回复中提到，“比亚迪废气料理设备改良进级改装工程已至今年7月底达成，车间废气经管道收集映入废气料理设备料理后高空释放。”并在延续回复中说，“从8月22日起，该公司喷涂车间约减产50%。”然则小区居民反应， VOC气体散发点仍在释放废气，且臭味并未获得改进。

　　9月1日，深圳市人居环境委对废气仍在释放做出如是解释：“执法人士经对厂房轮廓及其楼顶废气料理设备审查，发觉VOC气味最重要的来源于厂房一楼的喷漆水重复收集池密封性不足及楼顶料理设备的水帘工艺水箱未加盖。”

　　执法人士那时责令该公司负责人针对存留的难题加速发展整改，“整改时期应采用减产等紧急举措，尽量降低对附近片区的不良作用。”

　　为监督整改成果，从9月19日最初，深圳市环境保护局的监测车就停在小区门口，并向三位居民下发了气体收集瓶，请它们在气味较浓时收集气体。

　　从6月17日起，业主的投诉共获得深圳市人居环境委员会15次回复，显示一直在跟踪督促公司改良，业主却对整改成果不甚称心。

　　小区内不少居民反应，它们闻到气味后感觉头痛、胸闷、恶心，呼吸道显露难题。它们以为，身体不适是吸进臭气所引起的，但为难的是，日前从医学上临时没有办法断定臭气是身体不适的最重要的原因。

　　深圳市龙岗区中心医院医生推荐，身体不适、患疾病的成因有好多，要确定VOC中毒，须要经过核磁共振等检验伎俩，可是这样的审查会对身体形成必定的伤害。

　　国度化学建筑行家组副组长石玉梅教授曾在接纳媒体采访时指明，“当VOC达到必定浓度时，大家短时间内会感觉头痛、恶心、呕吐、四肢乏力。惨重时会抽搐、昏迷，导致回想力减退。VOC伤害人的肝脏、肾脏、大脑和神经体系甚而血液体系。”

　　深圳市职业病防治院副院长李治民推荐，是否声明产业中毒，要鉴于居民的长久健康审查汇报和环境监测结果。

　　据相干环境保护部门局限公布的可查材料，比亚迪污染难题早有前科。深圳市环境保护部门2005年公布的十多起重要环境保护行政惩罚中，比亚迪f下辖企业就占了三起。即：深圳市比亚迪电子部品件局限企业未经审核，擅自增设负极充电制造线，并擅自转嫁危险废物;比亚迪精密生产局限企业f未经审核，擅自增设LCD制造线。

　　深圳市比亚迪车子局限企业(下称比亚迪车子)愈是因废水释放超标难题屡次遭到深圳市原环境保护局行政惩罚。据局限公布的材料显现，仅2009年3月份至9月份比亚迪车子日均外排废水量达到1465吨，高于企业排污许可证划定的应允第一大日排水量158.6吨近10倍。

　　与过去环境污染举止最重要的聚集在“三高”公司比较，近来涉污事故的主角却频频显露在标榜“绿色社会责任”、“清洁环境保护”的知名公司上。如苹果供给商污染门事故，浙江海宁光伏公司晶科燃料遭本地村民举报“排污导致31人患上癌症”等，近期纷纷见诸报端。对新燃料资产之一的太阳能面板，其原料多晶硅在提炼进程中耗能污染的难题更早已被社会诟病再三整治。“新燃料背后会否存留新污染”正成为此一新兴资产蓬勃进行中的阿克琉斯之踵。

　　“大众必需要有一丝新认识——新燃料也有可能导致新污染。”广东省高科技资产商业协会秘书长王理宗叮嘱本报记者，全部一个新燃料，即使末端运用是清洁的，但其加工进程是污染的，还不能称之为“清洁燃料”。同样，标榜环境保护的新燃料产物，在其加工进程中也不一定悉数适合环境保护请求。这意指着，公司高层在进行新燃料资产，同样须要保存一份质疑与警惕之心，做到公司经济进行与社会生态和谐两手抓。

　　详细到新燃料电池，广东产业大学资料与燃料学教授、探讨员张仁元向南方日报记者显示，电池自身便是一个化学物质，是以比亚迪新燃料电池起首便是一个化工产物，有可能会发生两种污染：一是制造工程中的工艺排泄物污染;二是作废今后的电池污染。

　　“锂电池隶属新燃料产业可以，但它还不能幸免重金属污染的难题。”金属资料加工中有铅、砷、镉、汞、铬等都有可能会解放到灰尘和水中。

　　实是上，关于给新燃料车子供电的另一个铅蓄电池，本年来，源于血铅超标事故频发，铅蓄电池产业就被环境保护部门铁腕整治并严刻执行防护距离的准则。但锂电池一向被以为污染作用大尺寸于铅酸电池，又披着新燃料资料的外衣，其制造一直缺乏相似卫生距离这样的刚性约束。碰到环境纠纷的时刻，很可能就陷入没有准则可参照的尴尬。

　　有行家就提议，从现行法则上看，新燃料资料资产在产业用地分类内部也无对应的类型，通常将其归到电子产业类，那末环评汇报书撰写进程中就能相应简约和回避对于污染的要害难题。

　　“外貌光鲜的产物，本来和平凡产物一样，其制造进程也可能发生污染。”一位不想具名的环境保护行家向记者援引市场上盛行的iPad为例证，其制造工艺其实不环境保护。有些公司为了使结果达到低碳的准则，前期可能付出了更多的环境保护本钱。“真实的环境保护，在制造的时刻就要最初维持清洁，同一时间也应实施更严刻的看管。”他说。

　　王理宗提议，从公司的方位上考量，公司在开发新燃料产物时，不但须要第一大限制地将节能减排的环境保护理念带入设置、制造、畅通等步骤，同一时间，公司也亟需制订一整套改善的产物检测检验体制。从政府层次上看，除了加大相干奖惩看管法则制度的执行力度，提升名目审核进程的透明度，公布名目消息以供公众监督则为上策。

　　新燃料公司同样有污染不行忽视看管

　　就在臭气难题悬而未决的时刻，振业峦山谷的业主们又最初为饮水难题担心——楼盘不远处的工地上，数座厂房已初见雏形，估计两年后竣工投产的“电池厂”渐渐成为它们的焦虑之源。

　　业主口中的电池厂，本来是比亚迪企业一种名为“新燃料资料基地”磷酸铁锂电池名目。

　　在环保部华南环境科学探讨所于2011年4月发表的《比亚迪新燃料资料基地名目环评汇报书》中提到，比亚迪新燃料基地名目总投资82.51 亿元，此中的78亿元用于铁能源锂离子电池名目，3.72亿元用于太阳能电池组件名目。铁能源锂电池名目2013年实现4.0GWh/年产，2014年悉数投产后其产量达到8GWh/年，这差不多于2010年全中国锂离子电池产量之和。

　　在这种巨大的锂电池制造航空母舰背后，《环评汇报》也准确列出了名目附近感性点的分布，炳坑水库、铜锣径水库位居此中。公布材料现实，这两大水库均囊括在东部供水工程和东深供水工程的网站中，隶属本地要紧水源地。

　　《环评汇报》称，炳坑水库位于名目的东南方向，与该名目的直线距离约1100米。而西南则的铜锣径水库，与名目工厂群有约1300米直线距离。

　　只是，居民对此持有不同意见，少许居民为这请来不业余人员发展测距，结果显现，如将这两个水库的面积按国度对水源庇护区的请求(包括水库附近的当然庇护区)来划分，则未来的比亚迪电池工厂群与两者的距离会大大缩小——与炳坑水库水源庇护区的最短直线距离仅有460米，与铜锣径水库水源庇护区则为 860米，距离三洲田水库为2100米。

　　针对照亚迪磷酸铁锂电池名目所在地与以上3个水库的距离如许靠近，深圳市人居委曾回应称，国家内部无对磷酸铁锂电池这样的新燃料名目平安距离发展法律划定。《环评汇报》中也称，“名目建造对四周环境的作用适中”。但撰写该汇报的华南环境科学探讨所负责人婉拒了记者的采访。

　　近日，面临本报记者的采访请求，比亚迪企业仅愿发来邮件回复称，“与宝龙产业园相干环境保护事项是适合国度相干法律法则的，企业未来新建的新燃料名目，也将依照国度相干环境保护请求来建造，追求绿色低碳、引领新燃料变革一直是咱司的宗旨。”

　　然则，对上述意见，部分行家却持谨慎态度。原美国夏威夷大学环境行家董良杰推荐，尽管锂电池隶属新燃料产业，但重金属污染依旧没有办法解决。在金属资料加工进程中，甲醛有机溶剂、碳酸锂、磷酸氢二铵、砷化合物等有害物质会被解放到空气、土壤或水源中间，“潜在难题好多也很惨重”。

　　《环评汇报》还提到，比亚迪宝龙产业园COD现存工程释放量20.81吨/年;电池厂建成后工程释放量将达到75.16吨/年，挨近本来4倍。

　　COD即化学需氧量，常常作为衡量水中有机物含量多少的目标。化学需氧量越大，讲明水体受有机物的污染越惨重。综上所述，董良杰说来自己的观点——名目投产后，确信增添附近环境负载。

　　■行家说法

　　厦门大学华夏燃料探讨中心主任、新华都商学院华夏燃料经济与低碳进行探讨中心院长林伯强接纳媒体采访时显示，华夏的燃料应用率较强盛国度的低，要改变燃料构造，政策势必向新燃料倾斜。可是林伯强称，公司开发新燃料面对的风险来源三个方面：一是设施过剩，二是如何再应用，三是经济本钱。实操起来，仍是要从提升新燃料的应用率上入手，这样才能下降本钱。但不排除有部分公司，经过紧缩环境保护、减排等方面的运营本钱以下降支出。

　　华夏到市场企业舆情中心彭松显示，随着公民意识的觉醒以及网站流传力量的加强，往日在环境保护方面有欠账的公司，与附近社区的矛盾可能会更简单爆发。关于这类趋向，公司、位置政府都要有所预期。增添环境保护投入也好、厂区搬迁也好，尽管看似要增添不少本钱，但归根结底，这不过把本应由公司承受的本钱，由外部转回公司里面而已。要是接着罔顾环境保护难题，公司至少也得承受品牌、声誉损坏的隐性本钱，得不偿失。

　　华夏经济网点评员清晓说，在公司频曝“污染门”的背后，不但有污染公司本身的难题，况且看管不力的位置政府也难脱关连。清晓提议，想要解决这一难题，就要改变位置政府的业绩考核体制，将环境保护目标归入考核范畴。关于位置政府来说，不但仅要追求经济目标增添第一大化，还必需确保本地环境能够可持续进行。此外，还应加大对污染公司的惩罚力度，不仅指惩罚金额的上升，更要紧的是，要改变“以罚代处理”的看管形式，不然，位置经济可持续进行的前景就永远是一座海市蜃楼。