百余名考生都因“不合乎道理运用离合器”被扣分而导致考试不及格。

　　7日上午9时最初，深圳考驾照路考步骤引入新的电子评判准则，源于不少考生事先对此毫不知情，昨天有百余名考生都由于“不会合乎道理运用离合器操控车速”而致路考不合格。考场负责人称，新准则的引入有益于引导驾校培育及格的驾驭人士。显露那么高的不合格率也引起考场方面的重视。日前，考场已从新检查每个考生的监控录像，以确定新的评判准则能否运行寻常，并应允131名因新规被扣分的考生发展从新考试，同一时间暂停施行该新政。

　　考生：从未听过此新规

　　7日上午11时许，记者接报赶到南山红树林路考考场，此时百余名驾校考生聚在考场门外，向考场方讨要说法。考生陈女子显示，昨天上午11时多，她参与路考考试，考试结果显现，其延续三次由于“不会合乎道理运用离合器”而被扣30分，导致路考不合格。陈女子显示，之前其在驾校学习时，教练都会叮嘱学员，考试的时刻可行半踩离合的，从未听过由于踩离合时间长而被扣分的划定，况且由于统一错误，连接被扣了30分。

　　没有独有偶，考生曾男士也显示，昨天中午12时02分，他被考试体系告知违纪扣10分，随后又连续由于同样的原因被扣20分，路考二次考试他均只获得70分，没达到路考80分的合格线。随后，曾男士收到成绩单，他感觉纳闷，三次扣分的原因也是“不会合乎道理运用离合器半联动操控车速”。

　　有考生称，考试准则是假如半踩离合器操控车速超越30秒，才会被考试体系评为违纪并扣10分，但是不少考生是在未踩离合器的概况下被没有辜扣分。同一时间，有考生指明，红树林考场上午8时开考，8时至9时这一种小时内的许多路考考生都成功经过考试，9时今后的考生则差不多无人经过路考。

　　考场：新准则利于培育良好驾驭习惯

　　带着种种疑问，记者寻到红树林考场考试科周副科长。据其推荐，半踩离合器操控车速对考试机动车损坏相当大，自2006年起就有划定请求，路考时考生运用半踩离合器操控车速的时间不得超越30秒。只是，深圳在2009年引入路考电子评判体系时，并没有将这一准则录入考试体系，是以此前的考生路考时全能轻易过关，而不少驾校为了“应试教导”，驾校师傅在教车时也未过多说起该划定。2009年12月7日，公安部发表第111号令，请求自2010年4月1日起施行新的车辆驾驭证申领和运用划定，此中就相关于离合器如何运用的准则。

　　周副科长称，本年10月30日，红树林考场手机通告了各个驾校，并将新的电子评判准则贴在南山区西丽红树林车管所的墙壁上，但这赫然未能引起广泛考生的注意。在记者采访中，许多考生都不晓得11月7日实施新的路考考核准则。周副科长也解释，新的考核体系由车管所的电脑主机操控，车管所是上午9时上班的，而红树林考场是上午8时最初考试的，是以才会显露一种上午两种考试准则的概况。

　　周副科长还称，7日当天，深圳东森考场也显露了相似的概况，也有不少考生质疑新的考试准则。但相关不少考生自称没踩离合也被扣分的概况，周副科长显示，考场会从新检查每个考生的监控录像，以确定新的评判准则能否运行寻常。日前，考场已考量布置受此新规作用的131名考生从新路考，并暂停实施该新规，待新规周全普遍后，再规复执行。