要害词：零配件

　　4S店里货不对板

　　游说更换指定的零配件

　　上月末，记者来到深圳鹏程宝车子城东×日×4S店发展车子调养，提议更换原装雨刮片的请求，接待员显示无难题，并承诺是原装正品。记者内心有数，从前曾在广州同类4S店换过，价值为130元。

　　下午，记者拿车时却发觉，雨刮被换成了没有骨雨刮，价值变成了240元。记者当即给接待员林男士指明货不对板，请求更换，但交涉进程其实不简单。

　　记者：“咱请求换的非是这类简易雨刮，却是原装正品雨刮。”

　　林男士：“此刻都用没有骨雨刮，价值尽管高点但很好用”。

　　记者：“咱用过，基本不好用，由于没有支架迅速活动时尾部发生摆动，作用视力。”

　　林男士：“那是习惯难题。”

　　记者：“这还不是原厂件啊?”

　　林男士：“此刻都配这类，你请求的原厂件无了，只能等调货。”

　　记者：“这边面110元的差价怎样料理?你们退钱仍是?”

　　林男士：“这种不好退，由于曾经入账了。这样吧，你记下咱的工号，下次咱帮你折扣吧。”

　　事后，一位开过汽修厂的业内人员叮嘱记者，这边面涉及到一种产业要害难题——修车师傅效益与零件捆绑。没有骨雨刮工艺相对容易，好多厂都可行制造，利润体积相当大，差的40元左右一对，没有问题也就80元左右。而有骨雨刮的正品价要上百元，利润体积相对小。“正由于这样，维修厂都喜爱花言巧语地游说你，换它们介绍的指定的零配件。”

　　4S店零件掉包景象的确存留

　　在月亮湾新濠车子城，奇×车子特许出售店店长陈飞(化名)叮嘱记者，早些年，4S店的治理切实很不规范。“当时，零配件包括全车都可行大批走私进来，是以4S店零配件的进货通道多，利润十分大。”

　　陈飞说，近年来产业规范更加严刻，但在零配件进货通道方面，除了厂商提供的原件外，商家依旧有其它体积可行操作。少许要紧的零件像启动机、电脑板出了故障，4S店能够确保用原厂件发展更换，但少许和要紧体系不太相干的零件，就满不在乎用原厂仍是副厂产物了。不可否认，部分4S店存留零件掉包等景象。

　　修车师傅效益靠修理费提成

　　在光明新区开汽修厂的谢男士给记者讲述了产业“潜准则”：修理车间通常是一种大师傅带两个中工或小工修车，三人的利益绑在一同。“机动车审查出难题，假如是熟人就干脆修好算了，假如非是熟人，那难题可能就会多一丝。”

　　他叮嘱记者，大师傅的根本工资通常唯有2000元左右，其余最重要的靠提成。例如，一台车的全个修理费率1万元，此中配件是6000元，工时费是4000元，那末大师傅配件费提成比重会少些，而工时费提成比重会高些。“通常来讲，一种修理大师傅月收入少的时刻也有9000元，多的时刻可行达到近2万元，假如是奔驰、宝马、奥迪等高端车，修理大师傅的工资会更高。”

　　谢男士比喻说，这就像药品畅通步骤一样，有了提成，医生开药有时也会失德。而在修理产业，也正是由于将私人利益与提成捆绑在一同，从而激发了诸多诚信缺失难题。

　　要害词：工时费

　　换根铜管15元 收费竟要7000多

　　工时费自定没有同一准则

　　家住宝安的汽车主人谭男士向记者讲述，上个月他发觉本人的1.8T新宝×车有点漏机油，尽管不作用驾车但他内心没底，因而开到宝安大×4S店，接待员下班了，唯有几个修车工在。“检修师傅说涡轮增压器下方的一根铜管坏了，假如车跑长途时可能会出状况，提议立即更换。”

　　车尽管修好了，但交款时谭男士吓了一跳：收费7000多元，而更换的铜管价值仅15元。修车师傅解释说，尽管更换的不过一根价格15元的铜管，但源于铜管位于涡轮增压器下面，它们需拆发放动机，开启涡轮增压器才能修理。此中，拆装启动机的工时费是3800多元，拆装涡轮增压器的工时费是1000多元，加上其它各项总共7000多元。

　　只是，谭男士最终只交了5000元了事，由于有一修车工是熟人。尽管交了钱，但谢男士闹不清楚：这工时费不晓得是怎样定出去的，好像无同一的准则。

　　要害词：机油

　　大桶换小桶一本万利

　　废机油回收卖钱却不吱声

　　来源湖南的万男士在汽修业做了近20年，先后在长沙、广州、东莞和深圳等地开过汽修厂。他叮嘱记者，汽修陷阱是产业公布秘密。以机油为例，汽车主人每一次到4S店换机油，无人会叮嘱这点机油是可行卖钱的，换下去的机油都被收集起来成桶出卖，一桶170公斤，价值500至700元不等。

　　每个大桶能分装30若干小桶

　　“机油方面的内幕，咱晓得有些4S店另有一个手段——大桶换小桶，那但是一本万利的事。”在光明新区开汽修厂的谢男士向记者披露说，有些4S店以一整桶1800至3000元不等的价值，购进素质各异的机油，接下来再贴上不同品牌的标签发展小桶分装。

　　“每个大桶能分出30至40个小桶，但按价值高的品牌机油出卖，贵的时刻一小桶竟卖到900元。假如以3000元一大桶、分成35小桶、每小桶900元计算，一大桶机油的毛利将达到2.8万元左右。”

　　深圳宗×汽贸企业技艺部的徐国洪(化名)在店外约见记者接纳采访时说，最近经常有人到它们店里来，以5至6元一种的价值回收机油桶，而它们售给废品回收站，价值才5毛钱。为防止旧机油桶流上市，好多4S店都请求员工在油桶上剪一种洞才售给回收站，但员工是否做到便是此外一回事了。

　　要害词：保障

　　保障经理控制 修理回扣多达20%

　　修理厂与保障经理私底谈好分成

　　本年5月，记者将出状况故的粤A执照的东×日×小车开到罗湖车城修理，4S店告知除保障赔付3000多元外，需汽车主人再另付2000多元，原因是保费太差，不够支付修车费。记者之前无碰到过这类概况，因而移到南山修理，结果厂商并没有请求记者支付这2000多元。

　　对此，在光明新区开汽修厂的谢男士一语道破天机：保障企业与修理厂也是有益益关联的，这类事宜常常操控在保障企业的中层或高层副职人士手上，至少是经理级的方可操作。这一层级的人士可行指定车祸车到哪家维修厂修理，并在定损、赔偿方面给汽车主人提供方便，维修厂在争取这类营业时，通常都会私底与保障企业决策人谈好分成。

　　他显露，提成通常不会少于某项修理费的8%，多的时刻多达20%。“此刻好多修理厂也有保障专员，它们接险后常常会把相干修理地点的消息同一时间发到汽车主人电话上，经过这类形式也能抽取到少许回扣。”(记者 刘启达 见习记者 曹菘/文 记者 吴铠峰/图)

　　网友声响

　　jiani1908：咱就在4S店上班，此刻很多4S店都偷换配件。在保修期内，4S店给你做索赔换件，可别见不用本人出钱，有可能你的好配件就给换下去索赔缔造产值了。尽管给你换的也是新的，但品质和原装仍是有差距的。

　　岩羚羊：所谓无偿检验日，听起来是无偿，实质上叮嘱你好多零件要更换，甚而故意在汽车某个地点抹上机油，接下来说这种位置漏油须要换。本来每个车下方都有不同水平渗油，不需要害怕，只需汽车仪表盘指令灯未警示就寻常。当你不同意时，多吓唬你。你最佳问问老驾驶员。