记者 | 鲁智高

9月9日，文远知行WeRide宣告与江铃车子、中通快递完成策略合作，并公布与江铃车子联手塑造的华夏首款L4级自动驾驭纯电动轻客Robovan。文远知行创始人兼CEO韩旭显示，“咱们正规映入自动驾驭货运范畴，以同城货运为起点，造成智能外出+智能货运的商业化布置。”

材料显现，该款Robovan采纳江铃轻客BEV车型，全冗余底盘开发，装载了文远知行全栈式软硬件自动驾驭解决方案，能够在都市中心、城中村、快速路等多个都市交通情景中实现7X24小时运转。

据韩旭推荐，文远知行和江铃车子双方团队将展开Robovan前装量产车型设置和定制化制造线改装，中通快递将批量收购Robovan。该款产物将在中通快递的同城货运情景中发展测试和商业试点运营。

江铃车子第一执行副总裁金文辉以为，Robovan在商业形式、运营效能、全寿命周期本钱以及产业效能等方面，将大幅推进产业的提速变革。

中通快递团体副总裁金任群则显示，在这次合作中，中通将匹配做好自动驾驭试点路线的筛选和确认，以及方案认证和实践的真正情景的准备。

实是上，文远知行WeRide早有进军自动驾驭货运范畴的意图。

本年7月20日，该企业便宣告全资采购自动驾驭货运企业牧月科技，同一时间将这家企业的创始人兼CEO杨庆雄和麾下超50名算法及研发工程师构成的技艺团队收入囊中。这一次采购也将提速文远知行WeRide在自动驾驭技艺、创新产物、商业化情景和要害能人的策略布置。

2020年4月，韩旭在接纳《华夏车子报》采访时显示，在自动驾驭技艺商业化落位置式上，自动驾驭出租车（Robotaxi）和没有人驾驭货运皆是相比没有问题方向。而在本年6月，文远知行WeRide和合作伙伴用首款前装量产的毫无人驾驭小巴 (Mini Robobus) ，将总重量超越100吨的各样生活必要品和急救物资，送到了因新冠疫情而处于封控状况的小区居民手中。

据官网推荐，文远知行WeRide得到了雷诺日产三菱联盟和宇通团体的策略投资，具有中美两地没有人驾驭测试许可。截止2020年11月，该企业产物Robotaxi共平安达成147128次外出，效劳使用者数超60000，没有全部主动责任车祸。