全球科技讯 北京时间8月31日早间信息，本年1月份，特斯拉宣称要从新发明方向盘。方向盘因此前的圆形改成平底矩形方向盘，特斯拉称为“yoke steering”，Model S和Model X都会导入。此刻新版车子曾经上路，新方向盘曾经展示，到底如何呢？

　　7月份评测人士Marques Brownlee推出视频，推荐新型Model S Plaid的方向盘。新方向盘仿佛十足与驾驭背道而驰，操作时手只能握住一种位置，有时很不方便，例如平行泊车。假如你想将一只手放到方向盘上方，或许想切换一下姿势，抱歉，做不到。Marques Brownlee以为上面的缺点也不是甚么大难题，习惯习惯就可以适应，真实的难题在于方向盘上的按键。

　　导入新方向盘以后，众多用惯例按键操纵的根本功效要用触摸感应按键操控，例如调转方向灯、车前灯、雨刮。Marques Brownlee驾驭车子开了几百英里以后，调转方向时仍是简单误按按键。

　　另有一丝也让Marques Brownlee不称心，那便是喇叭操控按键的位子。惯例车子会将按键放到方向盘正中央，而特斯拉喇叭要用方向盘上的触摸式按键操控。驾驭者曾经养成肌肉回想，老式喇叭操控形式很好，碰到危险时拍一下就行了。到了特斯拉车子竟然要用小小的触摸感应按键操控，真的很繁杂。

　　新方向盘莫非无优点吗？自然也有。Marques Brownlee说坐在新方向盘后视觉更好，况且新设置看起来很有未来感，很酷。虽然如许，比较触摸感应按键，惯例按键可能仍是更实用少许。