文/魏文    责编/唐柳杨　　

　　揭开蔚来最高档俱乐部的神秘面纱

　　蔚来500名汽车主人结合证明不但把蔚来“社区撕裂”推到风口浪尖，也让蔚来里面最高档的汽车主人社群“EPclub”放在了聚光灯下。

　　关于蔚来EPclub外界有着众多的传言，譬如入会门槛多达1000万元，人均帮蔚来卖25台车、“高品质人类社交圈”等。在社交媒体上，少许人称蔚来EPclub的成员多为财务自由的“社交达人”，和它们在一同“永不冷场”。也有人说部分映入EP Club的成员目的是“混圈子”，为了映入这种俱乐部，蔚来汽车主人里面存留大批的积分灰色买卖举止。

　　真正的蔚来EPclub究竟是甚么样子的？近日，第一财经记者采访了数名蔚来EPclub早期事业人士、EPclub汽车主人成员、蔚来ES8创世版汽车主人，在它们的描画中，蔚来EPclub被外界“妖魔化”得相比厉害。“社交圈是存留的，但不行十足定义为外界了解上那种财务自由人员的高品质社交圈。”蔚来EPclub一位成员叮嘱记者。

　　却非皆是“财务自由人员”

　　依据蔚来App发表的消息，EPclub成立于2018年，是蔚来社区最高档官方使用者俱乐部，“效劳于为蔚来社区进行做出卓越奉献的使用者”。

　　成为EPclub会员的形式最重要的有两种，一是购置一辆售价148万美元（折合国民币约956万元）的EP9，将自动成为EPclub会员；二是成为蔚来汽车主人，而且鉴于蔚来的准则积累蔚来值（使用者通俗称呼“牛值”），EPclub每年依据社区蔚来值的名次和增添概况，授予年度会员资格。

　　2021年会员的筛选形式为截取2020年12月10日零点使用者的蔚来值，取蔚来值总值名次前120位，年度增添最快前30位及各地域企业蔚来值前2位，一同组成2021年EPclub年度会员。每季度蔚来值增添最快的前十位使用者则可行成为体会会员，参与单次EPclub运动。

　　“EPclub开始的定位是做成相似于奔驰AMG那样的车子赛事活动俱乐部，从早期ES8汽车主人里选拔大批人创建，围绕 EP life来展开运动，可是办着办着就变成了一种高档人员俱乐部，弱化了活动属性，强化了社交属性。”早期参加EPclub的人员叮嘱记者。

　　少许人员把蔚来EPclub的成员为“社交达人”、“财富自由”，称和它们在一同“永远不会冷场”，2021年度EPclub俱乐部成员、ES6汽车主人“水水”（蔚来App昵称）其实不认可这种看法，他以为社交圈是存留的，但不行十足定义为外界了解上那种“财务自由人员”的高品质社交圈。

　　“蔚来EP俱乐部内部有大批开蔚来平凡ES6，也便是蔚来最廉价一层次的车的成员，假如以金钱来衡量一种俱乐部，那末那一些海外奢华品牌的高档车俱乐部，基本就不带初学级汽车之友玩的。”水水说。

　　只是也有一名EPclub成员叮嘱记者，EPclub内部不少人“有钱有权又有闲”，少许人映入EPclub的目的是“混圈子”。对此水水显示：“咱感觉EPclub确信不行排除有部分人带着这样的想法，全部位置都会有圈子、有权贵，EPclub根本仍是都构建在关于品牌价格观的认同。”

　　水水曾参加昨年EPclub在丽江举行的运动，据他描画，运动全个路程是三天，第一天抵达丽江，参与晚宴，观察汽车之友自导自演的节目，李斌与汽车之友面临面交流。第二天上午爬玉龙雪山，下午在丽江古城里做相似于定向越野之类的任务运动，并发展团队比赛。晚上举行了一场武侠专题的角色扮演运动，包括李斌在内的全部成员都扮演成武侠小说里的英雄豪杰。第三天返程。

　　“蔚来不过包咱们在本地的食宿，往返的机票仍是须要咱们自费的。而且在本地的路程其实不是像网上说的那种观光旅游团，运动内容有点像综艺节目，咱们须要在必定时间里达成必定的任务，爬完玉龙雪山，下去还要打卡达成任务，本来挺累的。”在水水看来，蔚来的旅游远比不上自由行来临闲适，更像企业组织的团建。

　　除了蔚来官方组织的线下运动，EPclub成员也会经过本人的社会资源，组织展开线下运动。蔚来汽车主人张晨叮嘱记者，蔚来汽车主人中另有一种名为BN俱乐部的非官方组织，群内有着多位EPclub会员，群主此前在运动企业担任高管，差不多每年群主都会为俱乐部组织数次线下运动。

　　“运动品质甚而不比官方组织的差。”张晨这样说道。

　　马斯洛的人类要求五档次理论中，社交要求被列在了金字塔中央的第三层，蔚来ES8创世版汽车主人沈军以为，蔚来EPclub为一部分汽车主人塑造了一种精确的社交平台，并经过官方的运动，将这点人从线上带到了线下，满足这点汽车主人的社交要求。

　　“咱私人相比喜爱打篮球，早几年的时刻经常和友人一同出去打球，可是逐年往日，活动的人越来越少，到最终几个月都未必打一次球。一方面是生活、事业的原因，另一方面是大伙好多时刻都把精力放到了电话上，老的社交关连渐渐变淡，新的社交关连又拓展不出去。”沈军说，EPclub集中了一群志同道合的人，它们交流起来愈加通畅，而且一同话题更多，大伙的关连很简单就可以变得亲密起来，在这样社群里看到好多热情、精神饱满、优秀的人，对本人也是一个提高。

　　入会门槛差不多于卖50台车

　　“前两年进EPclub大概须要4000到5000牛值，此刻应当是须要7000甚而更多牛值了。”张晨叮嘱第一财经记者。

　　关于日前“仅有”1700牛值的张晨来讲，EPclub更像是镜中花、水中月。“不容易想象7000牛值是怎样做到的，首次买蔚来会干脆赠送1000牛值，复购一辆蔚来车子可行得到500蔚来值，介绍置办新款汽车每台可得到100蔚来值。其它各式零碎的10牛值、20牛值的运动机会可行疏忽不计了。要到7000牛值，至少要转推荐成交50台新款汽车。”张晨说。

　　依据蔚来官方披露的消息，2021年蔚来EPclub会员有177人，它们共具有397辆蔚来车子，平均介绍买车为25台，最多介绍买车95台。

　　水水叮嘱记者，他在2019年底成为蔚来汽车主人，今后一年半的时间里成功介绍200多名汽车主人抉择蔚来，以转推荐每个新使用者100牛值计算，水水的蔚来值就有超越20000。

　　平常来讲，一线奢华品牌全职出售人士，单月出售业绩在6~10台左右，18月大约能够成交100~180台车，水水一年半200多台的介绍成交量十足不逊色于一线奢华品牌的全职出售。

　　对此水水显示，作为蔚来汽车主人，他时常会被友人问及蔚来的运用体会，他会趁机介绍友人购置蔚来产物，成交了不少。其次，蔚来会定期举行线下运动，作为汽车主人志愿者参与不但能够增添牛值，还能够和潜在消费者发展接近。潜在使用者愈加相信汽车主人的真正体会，而非全职出售顾问不业余的话术，这更有助于它们发展推介和转化。

　　水水叮嘱记者，EPclub会员“董买买”（蔚来App昵称）自身也是一种视频博主，经过分享用车体会、带货视频等形式，在fans团体中拓展新客。记者经过查询B站、微博等视频、社交网络发觉，董买买共具有超越28万fans，内容最重要的涉及新燃料车子、电子花费品的推荐、运用体会等，此中在蔚来相干的视频以后，董买买会留住本人的介绍二维码，并介绍使用者参加试驾和买车。蔚来App显现董买买已在2019、2020、2021延续三届成为EP会员。

　　蔚来创世版ES8汽车主人沈军叮嘱记者，少许汽车主人为了映入EPclub，会经过少许灰色伎俩来迅速积攒蔚来值。

　　“蔚来‘老带新’（老消费者推荐新消费者），新旧使用者全能够得到蔚来12000积分。出售可行叮嘱当然到店的新客，填写介绍人可行增添12000积分，同一时间假如填写某一种指定的介绍人，该介绍人将放弃本隶属本人的12000积分，将积分赠送给新客。”沈军说，作为老汽车主人，那时效劳它们的出售、Fellow（效劳伙伴）中的不少曾经做到了蔚来都市企业的总监，有的甚而成为都市企业总经理，它们可行经过必定的“暗箱操作”帮助熟识的老使用者迅速增添介绍成交量。

　　在蔚来商城、售后或许充电等效劳中，12000积分的运用价格差不多于1200元国民币，沈军显示，有汽车主人用现款采购积分，打折比重大约在8折到9折之中，即12000积分可行1000元左右现款兑换。记者在蔚来App上见到有大批验证汽车主人发帖采购积分，或推荐本人采购积分的经验。

　　沈军称，有的老使用者为了增添蔚来值，甚而干脆赐予使用者等额的现款补偿。一名验证消息为“2020年度EP会员”的蔚来汽车主人发表的一条帖子称，“订车找咱，蔚来奖励11000积分悉数给定车人……积分也可行出卖给咱，现款采购了，永久有用”。

　　“购车的人能够多拿到1000元的福利，而且老汽车主人也拿到了本人想要的牛值。同一时间这类福利自身其实不须要出售本人格外付出甚么东西，还能够经过福利推进转化，何乐而不为？”在沈军看来，这是一个“三方共赢”。

　　针对蔚来汽车主人交易积分的概况，蔚来车子相干人员在回应第一财经记者提问时显示：“蔚来禁止积分买卖，一直在打击。”该人员同一时间称，EPclub成员并未特殊性，让新使用者扫本人的介绍码，蔚来汽车主人都会做，其实不存留汽车主人为了映入EPclub而和出售顾问暗箱操作。

　　（应接受采访者请求，张晨、沈军均为化名）