经济反弹的一种不幸的副效用是，在高峰时段，更多的人在路面上。

事业和不停上升的房屋价格推进了交通，这可能让人们离办公室越来越远。

通勤所带来的压力不但仅是公路勇士。

前参议员，住房和都市进行部前秘书梅尔·马丁内斯(Mel Martinez)在最近的一次住房市场考查中说：“当父母全天花一种半小时上下班时，与儿童在一同的时间就更少了。” 迈阿密路线图运动。“这对社区有多好?”

在高峰时间，迈阿密其实不是该国最糟糕的位置：人数普查局的社区考查 预计，迈阿密-戴德县的平均(平均)时间为29分钟。

那非是AK的史凯威(4.4分钟)，但还不是纽约市和华盛顿特区的一部分(40分钟及以上)。

但概况越来越糟。当钱包等厚钱的人(包括国外投资者)在迈阿密市中心周边抢购房屋时，工薪阶层的家族关于它们必需走多远才能寻到压力得起的东西感觉惊讶。

安娜·玛丽亚·索洛德科(Ana Maria Szolodko)回忆起本人的沮丧之情，由于她意识到本人须要花多少时间在车子上(单程至少一种小时)才能压力本人的房屋。

迈阿密地域的历史老师说：“在离事业地点很短的车程范畴内，咱以为在咱的价值范畴内无甚么宜居的位置。” “在咱的价值范畴内的全部价值，咱全在看25或30笔大面积维修。”

两年前，Szolodko在一种24小时保安的社区中，将一栋联排别墅停在了绿化带上。虽然路途艰难，她仍是喜爱它。

“咱其实不是说住在少许靠近事业场地的600平方英尺的公寓里对某些人来讲是行不通的。她说：“这不符合咱。”

丽贝卡·蒙森(Rebekah Monson)显示，幸免高峰时段可行帮助她降低30分钟的通勤时间，方法是等到凌晨离开家。这样可行将驱动器时间缩小到40分钟。

买房子，她和她的妻子压力得起，也意指着能够改装和成为它们的。它们解决了厨房，浴室，新油漆和几个窗户的难题。“剩下的独一东西便是地板。”

克里斯蒂安·杜克(Christian Duque)的每条事业路段行进42.6英里。非是他在数。

医院负责人在最近的一次访问中显示：“咱是在下午6点离开办公室的，此刻是7:08，是以咱今晚可能还要再休息7分钟，这是美没有问题一天。”

可是他和他的妻子并未为没有办法压力得起迈阿密而哭泣。它们不喜爱这种位置。

“价值过高，人满为患，况且人流量相当大，”那家伙精通最终一部分。“您所具有的生活品质不如布劳沃德县。”

虽然如许，即便一种人喜爱他的公寓，他依然要承担15年的艰苦通勤-他的典质贷款每月不到700美元。

杜克(Duque)谈论搬到都市周边，就像一种已成定局的结局。

“咱们晓得咱们终归将在迈阿密支付相似费率的月租金至少2,000美元，况且这将是一栋老旧的房产，况且咱们将不得不消费大批资金对其发展修缮，” Duque说过。“咱们一直处于这类困境中。”