来自：36氪

　　文／李勤

　　36氪据悉，特斯拉曾经最初在国家内部寻觅4680大圆柱电池的合作厂家，除了原有的电池供给商宁德时期和LG化学，特斯拉洽谈的大圆柱电池企业还包括了亿纬锂能等。

　　一位与亿纬锂能有合作的产业人员向36氪显露，日前讨论的合作形式之一是，“特斯拉设置4680电池，由电池厂商代工。”

　　只是，这项合作还在早期阶段，另一位信息人员显露，4680大圆柱电池是一项新技艺，产业普及的节拍是2023年最初量产，日前有不少企业还没出样品。

　　亿纬锂能是惠州全家以磷酸铁锂电池技艺见长的企业，本年映入小鹏车子供给链 。该企业同步也在布置圆柱三元、方形三元等技艺，亿纬锂能根基资料与技艺探讨室主任冀亚娟曾显示，企业在大圆柱电池方面曾经布置了4680和4695两大型号，2023年后会一步步将大圆柱电池发展市场推广。

　　有信息人员向36氪显露，国家内部同一时间和特斯拉洽谈4680电池合作的另有宁德时期、LG化学等 ，一向坚持圆柱路线的比克电池也主动寻到了特斯拉。日前 ，宁德时期和LG化学皆是特斯拉华夏的电池供给商，区别供给方形磷酸铁锂电池和圆柱2170电池。

　　“宁德时期的大圆柱电池也在加速节拍，名目名称叫‘金箍棒’。”信息人员叮嘱36氪，LG化学也连接研发了4680、4690等大圆柱电池，期望再一次映入特斯拉供给链。

　　针对上述消息，36氪向特斯拉华夏方面寻求回应，特斯拉方面显示：不予置评。

　　昨年9月的电池日上，特斯拉发表4680没有极耳大圆柱电池技艺。比较特斯拉之前采纳的2170电池，4680电池空间很大，据官方数据，4680电池的能量密度将提高5倍、输出功率提高6倍，每千瓦时的本钱会下降14%，装载该电池的车型续航路程可提升16%。

　　功能更好，本钱更低，特斯拉在发起4680电池替代，曾经无悬念。而关于电池企业们，这没有疑还是一种挤进特斯拉供给链，就可以改写市场格局的大机会。

　　公布4680大圆柱电池后，特斯拉就在加速上车进度。第二季度财报手机会上，特斯拉CEO马斯克显示，企业4680电池的功能和生命已获得认证，生产认证也已挨近尾声，日前的要点事业是改良生产工艺。未来，特斯拉德州工厂和柏林工厂制造的Semi卡车和Model Y都有可能运用4680电池。

　　德国柏林工厂的主体建筑曾经建造达成，正好等候德国环境保护部门审核，有望在四季度得到终归审核，制造任务很可能在明年发动。因而，特斯拉的4680电池技艺导入国家内部可能就在首尾脚 。

　　不光特斯拉，宝马等车企也全有采纳大圆柱电池的计划。有产业人员向36氪显露，宝马正结合国家内部电池供给商，开发4670等型号的大圆柱电池。而在电池产业，大圆柱也正成为技艺趋向之一，宁德时期、LG化学、三星、松下、亿纬锂能、比克电池等众企业，全在部署大圆柱电池。全家长久采纳方形电池的车企高管也向36氪点评，“大圆柱电池有全体的效能优势。” 

　　与2019年，刚在华夏建厂不同，现在的特斯拉曾经是全家年销售数量指到百万级的企业。2020年，特斯拉全世界共售出49.5万辆车子，而本年上半年特斯拉就曾经达成38.6万辆，此中，华夏市场占比挨近一半，达到16万辆。

　　假如说两年前的供给链对特斯拉华夏另有观望成分，今日的谜底曾经很清楚，尤其是关于头部能源电池企业而言，错过特斯拉，将干脆对应出货量名次的座次浮动。

　　而特斯拉也由于产能要求上涨 ，最初在供给链上扩散押注。之前，特斯拉华夏的磷酸铁锂电池最重要的由宁德时期供给，圆柱电池来源LG化学，但本年以来，曾经传出多则信息，特斯拉最初在华夏寻求更多的磷酸铁锂电池供给商，此中包括亿纬锂能和比亚迪，尽管后两者都对市场传言发展了否认。

　　现在，头部电池企业要提防的可能另有，新技艺大范围落地进程中的洗牌风险。