尼泊尔特别重视建造跨喜马拉雅立体互联互通网站。

　　印度《印度教徒报》3月7日文章，原题：华夏官员称西藏将在7月前开通快速列车

　　一位顶级官员显示，华夏将在本年7月前开行前往西藏的子弹头列车。这标记着华夏大陆省级地域悉数开通高铁列车。

　　华夏全中国人大代表、华夏国度铁路团体局限企业（国铁团体）董事长陆东福周六对媒体显示，一条435千米长、通往西藏自治区首府拉萨的铁路将运转采纳内燃和电力两种能源牵引形式的“复兴号”动车组。

　　“复兴号”动车组 材料图

　　川藏铁路拉萨至林芝段（拉林铁路）于2014年开工建造。这是西藏第一条电气化铁路，计划于2021年6月最初运营。华夏媒体称，铺轨事业已在2020年底前达成。据西藏铁路建造局限企业推荐，该铁路设置时速为160千米。

　　陆说，“十四五”时期，华夏的指标是，到2025年将快速列车网站的运营总长度从2020年底的3.79万千米扩展至约5万千米。他说，快速铁路网将掩盖98%市区人数50万以上都市。日前华夏自助研发的“复兴号”列车运转时速为160千米至350千米。

　　华夏正加紧建造西藏自治区的铁路网站，将其偏远地域与华夏内地接连起来。昨年12月，接连西藏拉萨与林芝的铁路线铺轨事业曾经达成。

　　川藏铁路将是继青藏铁路以后的第二条进藏铁路。它将穿过青藏高原的东南部，那边是全球上地质运动最活泼的地域之一。

　　华夏还将建造接连西藏与南亚的“渠道”列入本年最初实行的十四五规划。华夏将扶持西藏建造一条通往南亚的要紧渠道。

　　作为“一带一路”倡议的一部分，华夏早已规划建造穿越西藏和尼泊尔的跨喜马拉雅立体互联互通网站。在现任总理奥利的领导下，尼泊尔政府特别重视与华夏的跨喜马拉雅立体互联互通网站。▲（乔恒译）